В Херсоне троллейбусы обычно прекращают движение между 16:50 и 17:15 в зависимости от маршрута – это печальная реальность последних лет. Большинство херсонцев, возвращаясь домой после работы или учебы, уже не рассчитывают на «рога» после пяти вечера, потому что последний троллейбус давно заехал в депо.
Временные графики, введенные с начала полномасштабного вторжения, до сих пор остаются действующими по состоянию на начало 2025 года. Город постепенно восстанавливается, планирует закупку новых машин, но вечернее и ночное сообщение электротранспортом пока остается недостижимой мечтой для большинства жителей.
Почему троллейбусы в Херсоне заканчивают работу так рано?
Война изменила все — включая ритм жизни города на Днепре. Энергетическая инфраструктура страдает регулярными обстрелами, поэтому коммунальное предприятие «Херсонэлектротранс» вынуждено работать в режиме максимальной экономии. Ранний заезд в депо позволяет сохранить технику, снизить риск работы во время блекаутов и просто дать водителям возможность вернуться домой к комендантскому часу или просто в относительной безопасности.
Самое распространенное время завершения движения на большинстве маршрутов - 17:00 . К примеру, троллейбус №9 (Шуменский микрорайон — площадь Ганнибала) прекращает работу именно в 17:00. Чуть дольше, до 17:15, иногда курсирует единственный троллейбус на маршруте №11 (Северный микрорайон - Жилмассив). А вот №8 (Жилище - ХБК) завершает рейсы примерно в 16:50.
Такой график — это не блажь, а вынужденный компромисс. В 2024-2025 годах на линии ежедневно выходит только 12-18 машин (иногда даже меньше), хотя в парке теоретически более 80 единиц техники. Многие троллейбусы стоят на консервации из-за нехватки запчастей, повреждения контактной сети и хронического недофинансирования.
Актуальные маршруты и их вечерний график (на начало 2025 года)
Вот самые распространенные рабочие маршруты и время их последней поездки:
- №8 Поселок — ХБК — последний рейс ≈ 16:50
- №9 мкр. Шуменский – пл. Ганнибала - к 17:00
- №11 мкр. Северный — Жиломассив — до 17:15 (самый длинный рабочий день)
- №12 мкр. Таврический — ХБК — обычно завершается в 17:00
Другие маршруты (1, 3 и т.п.) имеют схожие ограничения – после 17:00 троллейбусов на улицах города вы просто не увидите.
Интервалы днем колеблются от 10 до 20 минут в популярных направлениях, но ближе к вечеру они увеличиваются, а после 16:00 многие уже просто ждут последний рейс.
Как херсонцы приспосабливаются к раннему окончанию троллейбусов
После 17:00 город пересаживается на маршрутки и автобусы. Наиболее загруженные направления – Шуменский, Северный, Таврический микрорайоны и ХБК – пытаются покрыть частные перевозчики. Но и здесь есть нюансы: маршрутки часто переполнены, водители не всегда соблюдают график, а цена проезда выше.
Многие просто идут пешком 3–5 километров — особенно молодые и те, кому важно сэкономить. Появились и новые привычки: брать с собой термос с чаем, слушать подкасты или аудиокниги, превращая вечернюю дорогу домой в маленькую медитацию под звуки города.
Немного истории: когда в Херсоне троллейбусы ездили допоздна
Помните времена, когда «рога» гудели до 22:00–23:00? Это было еще в 2000-х. Тогда на маршрутах работало до 40 машин каждый день, а сеть считалась одной из лучших в южном регионе. Первый троллейбус появился в Херсоне 10 июня 1960 года – шесть машин МТБ-82Д увезли пассажиров от вокзала до Хороводной.
А потом начался медленный упадок: демонтаж линий, сокращение парка, хроническое недофинансирование. Война только ускорила этот процесс. Но есть и хорошие новости — в планах на 2025–2028 годы значится закупка 10 новых троллейбусов. Возможно, когда-нибудь мы снова увидим вечерние рейсы.
Типичные ошибки пассажиров по троллейбусам в Херсоне
– Многие до сих пор верят, что троллейбусы ходят до 20:00–21:00, как в мирное время. – Люди часто ждут остановки после 17:30 – и бесполезно. – Некоторые думают, что в субботу/воскресенье график длиннее — на самом деле он такой же или еще короче. – Чаще всего путают №11 с другими маршрутами – именно он дольше всего работает, но только один троллейбус на линии.
Если вы планируете поездку после 16:30, лучше сразу ориентируйтесь на альтернативный транспорт или пешком.
Троллейбус в Херсоне – это не просто транспорт. Это часть души города: тихий гул штанг, знакомый скрип поворотов, запах нагретого металла после дождя. Даже в таком ограниченном виде он остается самым доступным и экологическим видом перевозок для тысяч херсонцев. Надеемся, что со временем вечерние рейсы вернутся, а «рога» снова засияют в темноте над Днепром до поздней ночи. А пока – берегите себя и успевайте на последний.