Троллейбус №1 в Сумах — это настоящая артерия города, которая уже более полувека соединяет спальные районы с промышленными зонами, помогает тысячам сумчан каждый день добираться на работу, в университет или просто по делам. Маршрут стартует из района Тепличный на окраине, проходит через центр и завершается в Химгородке, где пульсирует промышленное сердце. Именно это направление считается одним из самых стабильных и загруженных по всей сети КП «Электроавтотранс».
Сегодня в 2026 году маршрут остается ключевым для жителей Белопольского пути, Харьковской, Прокофьева и близлежащих микрорайонов. Интервалы в час пик держатся на уровне 10–12 минут, а вечером после 21:00 могут растягиваться до 20–25 минут — в зависимости от трафика, погоды и ремонта контактной сети. Работа начинается примерно в 05:30 и завершается около 23:00, что делает его удобным как для ранних птиц, так и для возвращающихся домой поздно.
Маршрут троллейбуса №1 в прямом направлении (Тепличный → Химгородок) проходит через ключевые магистрали Сум. Троллейбус движется от конечной по Белопольскому пути, проходит Молокозавод, АТП, Горводоканал, Автовокзал, а затем вливается в центр через Покровскую площадь, улицу Ильинскую, Баумана. Далее – Харьковская, Прокофьева и финиш в Химгородке возле Сумского государственного университета. Обратный путь повторяет трассу в обратном порядке с небольшими нюансами на кольцевых участках.
Вот подробный перечень остановок в направлении от Тепличного до Химгородка (актуально на основе данных EasyWay и GPS-мониторинга):
- Тепличный (конечная, Белопольский путь / АЗС-2)
- УТОГ
- Молокозавод
- АТП 15955
- Горводоканал
- Автовокзал
- Центральный рынок
- ул. Ильинская
- Крестовоздвиженская церковь
- ул. Сергея Табалы
- ул. Холодноярская
- ул. Линейная
- Сумский государственный университет (Химгородок)
В обратном направлении список почти зеркальный, но с коррекциями на кольцевых поворотах возле автовокзала и рынка. Общая протяженность круга — около 14 км в одну сторону, а время в пути без пробок составляет 30–35 минут. В реальности, особенно зимой или во время ремонтов, может прибавляться 10–15 минут.
Расписание движения троллейбуса №1 адаптируется под сезонные изменения: осенью и зимой (с октября) вводят корректировки для экономии энергии и учета меньшего пассажиропотока вечером. Последние существенные обновления графика происходили в октябре 2024 года, когда городской совет и Электроавтотранс скорректировали отдельные рейсы, не изменяя кардинально структуру. Некоторые вечерние выпуски отменяли или переносили по просьбе пассажиров во избежание пустых рейсов.
Наиболее загруженные часы — с 7:00 до 9:00 и с 17:00 до 19:00, когда троллейбус буквально набит студентами, работниками предприятий и едущими на рынок. В эти периоды лучше выходить на остановку за 5–7 минут до расчетного времени, потому что водители пытаются соблюдать график, но пробки на Харьковской или возле автовокзала иногда сбивают ритм.
Для отслеживания реального времени лучше всего пользоваться официальным GPS-сервисом города — gps.sumy.ua. Там видно, где сейчас находится каждый троллейбус №1, сколько минут ждать остановки. Мобильное приложение от разработчиков avtobus.sumy.ua тоже показывает движение онлайн, прогноз прибытия и даже альтернативные маршруты, если что-нибудь случилось с контактной сетью.
Троллейбус №1 появился еще в 1967 году – именно с него начиналась вся сумская троллейбусная история. Тогда линия шла от Белопольского пути к центру, а со временем ее продолжила в Химгородок, где выросли заводы и общежития СумГУ. Сегодня это не просто транспорт — часть ежедневного ритма города, где утром слышны разговоры о вчерашнем матче, а вечером — усталый вздох после смены.
Советы для пассажиров, часто пользующихся троллейбусом №1
Купите проездной – единственный билет в месяц окупается уже за 15–18 поездок, а это существенная экономия, если вы ездите каждый день.
Следите за обновлением на сайте troleybus.sumy.ua или в Telegram-канале «Электроавтотранс Сумы» — там быстро сообщают о ремонтах, затоплении участков или изменениях из-за аварий.
Выходите на 2–3 остановки раньше часа пик, если спешите — лучше пройти пешком 500 метров, чем ждать следующий троллейбус 15 минут.
В непогоду берите автономные альтернативы – если контактная сеть повреждена (а это бывает после сильного ветра), маршрут могут сократить до Центрального рынка или пустить на автономном ходу.
Валидируйте билет сразу — контролеры любят проверять именно на этом маршруте, потому что он один из самых популярных.
Жители Тепличного особенно ценят №1 за то, что он быстро выносит из окрестностей в центр без пересадок. Студенты СумГУ, напротив, радуются, когда успевают на последний вечерний рейс и не мерзнут на остановке в Химгородке. А для многих сумчан это просто привычный, скрипящий, но надежный способ передвижения — с видом на знакомые улицы, где каждая остановка ассоциируется с чем-то своим: вот здесь всегда вкусные пирожки, а там — лучшая аптека.
Если вдруг график изменился или вы заметили что-то новое на маршруте, пишите в комментариях или звоните на горячую линию «Электроавтотранса». Город живет, транспорт развивается вместе с ним.