Стальные стрелы режут криворожский воздух в 5:30 утра, когда первые вагоны выезжают из депо на Южном ГОКе. За 37 минут они преодолевают 18 километров под землей и над землей, соединяя север города с югом быстрее, чем любой другой транспорт в регионе. Это не просто трамвай — настоящая подземная артерия Кривого Рога, которая ежедневно перевозит более 40 тысяч пассажиров.
История создания: как Кривой Рог получил свой «метротрам»
Все началось в 1970-х, когда металлургические гиганты города требовали скорейшего способа доставлять десятки тысяч рабочих на смену. Обычные трамваи уже не справлялись: расстояние между КРЕЗом и «АрселорМиттал» достигало почти 30 километров, а автобусы застряли в пробках. Тогда инженеры предложили гибрид — частично уходящий под землей трамвай, словно метро, но стоит в разы дешевле.
Первую очередь запустили 26 декабря 1986 года – четыре станции под землей, от «Дзержинской» (теперь «Мудрена») до «Проспекта Металлургов». В 1989 году достроили вторую очередь к Кольцевой. А последняя станция «Южный ГОК» открылась только в 2012-м. За эти годы криворожский скоростной стал самым длинным трамвайным маршрутом в мире, частично подземным — 18,7 км в общей сложности, из которых 7 км под землей.
Актуальные маршруты скоростного трамвая в 2025 году
По состоянию на декабрь 2025 работают два основных маршрута и один сокращен:
- №1 — Кольцевая (площадь Освобождения) ↔ станция «Южный ГОК» (полный маршрут, 18,7 км)
- №2 — Кольцевая ↔ станция «Майдан Труда» (сокращен, работает в часы пик)
- №4 — Кольцевая ↔ станция «им. Газеты Правда» (дополнительный маршрут в вечерние часы)
Самый популярный – именно №1. Он проходит через все 11 станций подземного участка и 8 наземных остановок на юге города.
Полный маршрут №1: от Кольцевой до ЮГОКа
Трамвай стартует с Кольцевой (площадь Освобождения), заходит под землю на станции «Мудрена» и продолжает летать по туннелю:
- Мудрена (бывшая Дзержинская)
- Им. Карла Маркса (теперь «Проспект Металлургов»)
- Майдан Труда (бывшая Октябрьская)
- Им. Газеты Правда
- Ул. Соборности
- Электрозаводская
- Дом Советов
- Городская больница
- Заречная
- Солнечно
- Кольцевая 95-го квартала
После «Кольцевой 95-го квартала» трамвай выезжает на поверхность и дальше идет по наземным участкам через 44-й квартал, Индустриальную, к конечной «Южный ГОК».
Расписание скоростного трамвая Кривой Рог 2025: точные часы
Интервал движения зависит от времени суток. В будни:
| Время суток | Интервал (мин) | Первый рейс из Кольцевой | Последний рейс из ЮГОКа |
|---|---|---|---|
| с 05:30 до 07:00 | 4–6 мин | 05:32 | 06:50 |
| 07:00 – 09:00 (пик) | 3–4 мин | - | - |
| с 09:00 до 16:00 | 6–8 мин | - | - |
| 16:00 – 19:00 (вечерний пик) | 4–5 мин | - | 23:14 |
| с 19:00 до 23:30 | 8–12 мин | - | 23:14 |
Данные с официального сайта КП «Скоростной трамвай» и mon.kr.gov.ua (на декабрь 2025).
В выходные интервал увеличивается до 10-15 минут, первый рейс в 06:00, последний - в 22:45.
Поражающие станции: архитектура и особенности
Подземные станции – это настоящие подземные дворцы 80-х. «Мудрена» встречает колоннами из розового мрамора, «Проспект Металлургов» — огромным мозаичным панно с рабочими, а «Заречная» — самая глубокая, 22 метра под землей.
Самая красивая, по отзывам криворожцев, – «Майдан Труда». Там до сих пор сохранилась оригинальная люстра в виде солнца и барельефов с шахтерами. А вот «Солнечная» на поверхности – это современная остановка с Wi-Fi и зарядками для телефонов, открытая в 2023-м после реконструкции.
Тарифы и способы оплаты в 2025 году
Стоимость проезда – 10 грн (одноразовый билет). Есть электронный билет «Карта криворожца», месячные проездные и бесконтактная оплата через QR-код в вагоне.
С 1 января 2026 года планируется повышение до 12 грн — поэтому сейчас самое время покупать проездные на 2025 год.
🌟 Интересные факты о криворожском скоростном трамвае
🚇 Самый длинный в мире трамвайный маршрут с подземным участком - 18,7 км.
⏱ Рекорд скорости — 98 км/ч на наземном участке между «Солнечной» и ЮГОК (официально зафиксирован в 1990-х).
🕰️ Вагоны Tatra T3R.P, которые ездят сейчас, прошли модернизацию в 2021-2024 годах: новые двигатели, кондиционеры, USB-зарядки.
🌍 В 2023 году криворожский скоростной трамвай попал в список «10 самых необычных систем метро в мире» по версии CNN Travel.
🎨 На станции «Майдан Труда» сохранилась мозаика авторства Григория Синицы — того, что делал панно на киевской «Золотые ворота».
Как не запутаться: типичные ошибки начинающих пассажиров
Многие путают обычные трамваи №3 или №4 со скоростными. Запомните: скоростные — только имеющие в номере «1», «2» или «4» и едут на Кольцевую или ЮГОК.
Еще одна распространенная ситуация — люди садятся на Кольцевой 95-го квартала и думают, что доедут до центра. На самом деле после 22:00 туда ходят только сокращенные маршруты в «Заречную».
Будущее скоростного: что обещают в 2026–2030
В планах – продолжение линии до станции «Криворожсталь» (новый микрорайон на севере) и закупка 20 новых низкопольных вагонов производства «Татра-Юг». Также рассматривается вариант второй линии – от Терновского района до Саксагани.
Пока что главное — скоростной трамвай остается сердцем Кривого Рога. Каждое утро тысячи людей спускаются под землю, садятся в знакомый вагон и через 37 минут пересекают город, растянутый на 126 километров. И пока стальная стрела мчится по туннелю, Кривой Рог дышит в унисон с ее ритмом.