Маршрутка №98 ежедневно соединяет жилой массив поселка имени Шевченко с центральной Успенской площадью, преодолевая 15,4 километра за 45–60 минут. Она перевозит работников промышленных зон, студентов, пенсионеров и всех, кому нужен прямой доступ к рынку, офисам или пересадочным узлам в сердце Днепра. Тариф – 23 гривны, а движение длится с ранних утренних часов до вечера, хотя реальные интервалы зависят от трафика и загрузки.
Это направление возникло не случайно: поселок им. Шевченко — бывшее рабочее поселение с заводами и складами — нуждалось в надежном сообщении с административным и торговым центром. Сегодня маршрут проходит мимо авторынок, заводских территорий, пересекает величественный Центральный мост и выводит пассажиров прямо к исторической площади, где удобно пересаживаться на другие автобусы, троллейбусы или трамваи.
Несмотря на популярность, у маршрута есть свои особенности: иногда приходится ждать дольше запланированного, а водители работают в плотном графике. Понимание реальной картины помогает планировать поездки без стресса и использовать маршрут максимально эффективно.
Путешествие по 98 маршрутке: что вас ждет на пути
Утренний рейс из селения им. Шевченка начинается в спокойной атмосфере частных домов и небольших улиц. Первые пассажиры – люди, которые спешат на смену на соседние предприятия или в центр. Автобус двигается мимо складов и баз вторсырья, где уже кипит работа: грузовики разгружаются, металл блестит на солнце, а птицы кружат над терриконами.
Дальше путь выводит на магистральные улицы – здесь уже чувствуется пульс большого города. Остановки у авторынка всегда оживленные: кто приехал продать машину, кто просто смотрит модели. Затем маршрут отправляется к Центральному мосту. Именно здесь открывается главная изюминка поездки – панорама Днепра. Река разливается внизу серебристой лентой, а вдали виден силуэт города с высотками и зелеными массивами. Мост не просто дорога — это символ соединения двух частей Днепра, и многие пассажиры здесь достают телефоны, чтобы сфотографировать пейзаж.
После моста – Слобожанский проспект с его широкими полосами, торговыми центрами и офисными зданиями. Здесь уже другой ритм: деловые люди, студенты, мамы с колясками. Остановка возле Парка Сагайдака предлагает короткую передышку – зеленую зону, где можно перевести дыхание перед финальным отрезком. Последние километры проходят через Старозаводскую и улицы, ведущие прямо к площади Успенской. Здесь уже ощущается центр: старинная архитектура, активное движение, запах свежей выпечки из киосков и шум толпы.
Обратное направление вечером часто более спокойное. Пассажиры устали, но довольны, что быстро добрались домой без лишних пересадок. Некоторые рейсы проходят мимо промышленных зон именно тогда, когда заводы выпускают смену — и автобус наполняется людьми с рабочими сумками и историями дня.
Остановки 98 маршрутки: полный перечень в обоих направлениях
Список остановок сформирован на основе актуальных данных перевозчика и городских ресурсов. В действительности водитель может пропустить маловостребованную остановку или остановиться чуть раньше – это типичная практика для маршруток. Вот главные ориентиры.
Направление: поселок им. Шевченка → пл. Успенская
- поселок им. Шевченко - стартовая точка, рядом частный сектор и кладбище
- ул. Коломенская — тихая улица с жилой застройкой
- Почта удобна для местных жителей
- Магазин – небольшой торговый пункт
- ул. Вагонная - зона складов и логистики
- ул. Синельниковская — промышленная часть
- ул. Ладожская - продолжение промышленного района
- Завод Втормет / База вторцветмет — здесь часто садятся работники предприятий
- Завод «Иста» – известное предприятие по аккумуляторной продукции
- Авторынок – одна из самых оживленных остановок, многие пассажиры именно здесь
- ПАО «ДАТП 11231» - транспортное предприятие
- Трикотажное объединение - бывшая промышленная зона
- ул. Осенняя — переход к центральной части
- ул. Петра Калнышевского - жилой массив
- ул. Богдана Хмельницкого – важная транспортная артерия
- ул. Старозаводская - зона старой промышленности
- Прозрачный офис – современное здание с офисами
- Парк Сагайдака – зеленая зона для короткого отдыха
- пл. Успенская (43, 98) — конечная, крупный транспортный хаб
Направление: пл. Успенская → поселок им. Шевченко
- пл. Успенская (43, 98) - старт в центре
- Парк Сагайдака — та же зеленая остановка
- Прозрачный офис
- ул. Старозаводская
- ул. Богдана Хмельницкого
- пр. Слобожанский – главная магистраль после моста
- ул. Петра Калнышевского
- ул. Осенняя
- Трикотажное объединение
- ОАО «ДАТП 11231»
- Авторынок
- Завод «Иста»
- База вторцветмет / Завод Втормет
- ул. Ладожская
- ул. Синельниковская
- ул. Вагонно
- Магазин
- Почта
- ул. Коломенская
- поселок им. Шевченко - завершение маршрута
Некоторые пассажиры отмечают, что между «Авторинок» и «Заводом Иста» иногда добавляются промежуточные точки у баз и складов. Если требуется точная остановка – лучше предупредить водителя или ориентироваться по названию улицы.
Реальное расписание движения 98 маршрутки в Днепре
Официально первые рейсы стартуют около 5:30-6:00 с обоих конечных, последние - до 19:30-20:00. Интервал в пиковые часы (7:00-9:00 и 17:00-19:00) держится в пределах 10-15 минут. В дневное время и вечером может увеличиваться до 20–30 минут, а иногда и дольше – это подтверждают отзывы пассажиров.
Маршрутка не всегда придерживается жесткого графика. Причины разные: пробки на Центральном мосту, ремонтные работы на железнодорожных переездах или просто погрузка. В 2026 году случались периоды, когда из-за перекрытия движения на отдельных участках маршрут сокращали до переезда со стороны ул. Илларионовской. Поэтому надежнее ориентироваться не на «приблизительно», а на живое отслеживание.
Самое стабильное движение – в будни утром и вечером. В выходные интервалы заметно реже, а вечером после 20.00 найти рейс уже сложно. Если планируете важную встречу в центре, лучше выезжать с запасом в 20–30 минут.
Стоимость проезда и способы оплаты
С мая 2026 года тариф на городских автобусных и маршрутных маршрутах Днепра составляет 23 гривны. Это решение было принято из-за роста цен на горючее — реальная себестоимость перевозки выше, но город оставил льготный для пассажиров уровень.
Оплата преимущественно наличными непосредственно водителю. Некоторые машины уже оборудованы валидаторами или поддерживают безналичную оплату через приложения – уточняйте при посадке. Льготные категории (пенсионеры, студенты, дети) ездят по установленным правилам города; водитель обычно просит предъявить соответствующий документ.
Остальное лучше готовить заранее – водители не всегда имеют мелкие. Если забыли подготовить деньги, можно попросить других пассажиров разменять – в большинстве случаев помогают.
Оператор маршрута и контакты
Маршрут обслуживает ООО "С.М.И.Т.". Именно эта компания отвечает за технику, водителей и соблюдение графика. В случае систематических нарушений (водитель проехал мимо остановки, грубости, регулярных опозданий) можно обращаться непосредственно к перевозчику или в Департамент транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского городского совета. Последний ведет Telegram-канал с оперативными сообщениями об изменениях по маршрутам.
Также удобно пользоваться приложениями и сайтами типа d-transport.dp.ua и eway.in.ua — там есть онлайн карта и приблизительное время прибытия.
Практические советы пассажирам 98 маршрутки
- Планируйте запас времени. Интервалы не всегда стабильны, особенно вечером и в выходные. Если имеете важное дело в центре, выезжайте на 20–30 минут раньше. Это самое распространенное заблуждение новичков.
- Следите за движением онлайн. Установите приложение d-transport.dp.ua или входите на eway.in.ua. Даже если GPS иногда «глючит», это все равно лучший ориентир, чем просто ждать остановки.
- Выбирайте удобное место. В передней части меньше трясет на ухабах, а у окна — лучший обзор моста. В часы пик держитесь за поручни покрепче – водители иногда едут динамично.
- Готовьте оплату заранее. 23 гривны мелкими или купюрой без сдачи – идеально. Если нужны остальные, попросите у пассажиров обычно без проблем.
- В случае проблем не молчите. Если водитель проехал мимо остановки или повел себя некорректно — зафиксируйте номер машины и обратитесь к оператору или департаменту. Жалобы работают, особенно когда их много.
- Альтернативы на случай форс-мажора. Если маршрутка не появилась, смотрите другие автобусы в центр (например, через Слобожанский проспект) или вызывайте такси/Болт. Иногда комбинация «маршрутка+трамвай» получается быстрее.
- Обращайте внимание на сезон. Зимой на мосту бывает скользко, летом – жарко в салоне без кондиционера. В дождь лучше иметь с собой зонт - на некоторых остановках укрытие минимальное.
Самое важное правило: относитесь к поездке как к маленькому городскому происшествию. 98 маршрутка — не самый быстрый и комфортный вариант, но именно она позволяет почувствовать реальный Днепр — от промышленных окрестностей до центра с его историей и энергией.
Альтернативы и интеграция с другими видами транспорта
На Успенской площади удобно пересаживаться на трамваи, троллейбусы и другие автобусы. Многие пассажиры комбинируют 98 с электротранспортом — это дешевле и экологичнее. В поселке им. Шевченко тоже несколько маршрутов, которые можно использовать для локальных поездок.
Если времени мало или нужна поездка с большим багажом – такси или каршеринг часто выигрывают по скорости и комфорту. Но для ежедневных поездок на работу маршрутка №98 остается самым бюджетным и прямым вариантом.
Департамент транспорта постоянно мониторит качество перевозчиков. В 2026 году в городе работает более 90 автобусных маршрутов, большинство – частные. 98-й – один из социально значимых, поэтому его пытаются держать в пределах приемлемого уровня.
Маршрутка №98 – это не просто транспортная линия. Это нить, которая сшивает разные части Днепра: промышленное прошлое поселка Шевченко, величие реки на Центральном мосту и оживленное настоящее центральной площади. Пассажиры, которые пользуются ею регулярно, знают: иногда придется подождать, иногда пожать в салоне, но в результате ты всегда оказываешься там, куда нужно. А виды из окна моста иногда достойны даже небольших неудобств.