Автобус 130А соединяет два микрорайона Кропивницкого – Катрановку и Лелековку – и проходит через ключевые медицинские, образовательные и административные точки города. Длина маршрута около 18 км, а время в пути обычно занимает 45–60 минут в зависимости от трафика и времени года. Это не частый транспорт, как маршрутки в центре, а скорее надежная коммунальная связь между окрестностями и сердцем города, которым пользуются студенты летной академии, пациенты онкоцентра, работники ЦНАПа и жители, которым нужен доступ к автостанции или железнодорожному вокзалу.
КП "Электротранс" обслуживает линию муниципальными автобусами. Маршрут был восстановлен в июне 2022 года после паузы, связанной с первыми месяцами полномасштабной войны, и с тех пор он стабильно работает. В 2026 году интервалы движения в будни – около 60–90 минут, в выходные – заметно реже. Первые рейсы стартуют около 6:20 с обоих концов, последние — ближе к 21:00–22:00.
История появления маршрута 130А
Линию запустили 24 августа 2018 после конкурса перевозчиков. КП «Электротранс» получило право обслуживать несколько маршрутов, в том числе 130А, и вывело на линию новые комфортабельные автобусы. Это стало частью плана расширения сети, чтобы жители удаленных микрорайонов получили прямую связь с центром без лишних пересадок. Улицы, по которым проходит автобус, за эти годы частично изменили названия — появились новые, отражающие современные реалии, например, улица Героев Мариуполя.
В 2022 году работу приостановили, как и многих других городских маршрутов. Восстановление 1 июня 2022 г. стало одним из первых сигналов возвращения к привычному ритму города. Сегодня 130А — это уже не просто транспортная линия, а часть повседневной жизни людей, живущих в окрестностях и ежедневно ездящих на работу, учебу или в больницы.
Полная схема движения: что происходит за окном
Автобус двигается в обоих направлениях четко по утвержденной трассе. С микрорайона Катрановка он стартует возле улицы Героев Мариуполя, проходит мимо спортивного комплекса «Водник», улица Ялтинская, останавливается возле областного онкологического центра — важного медицинского учреждения, где лечатся пациенты не только из города, но и со всей области. Далее трасса ведет через улицы Харциева, Чернобаевскую, Ахтырскую, Петропавловскую, мимо детской областной больницы и центральной городской больницы.
В центральной части автобус проходит возле Кропивницкого городского совета, ЦНАП — здесь часто садятся люди с документами и справками. Затем – Большая Перспективная, швейная фабрика, улица Кропивницкого, Марии Примаченко, Полтавская. Остановка возле автостанции №1 удобна для тех, кто пересаживается на междугородные рейсы. Далее трасса идет мимо Дома художника, улицы Василия Никитина к Украинской государственной летной академии — одного из самых интересных объектов на пути. Студенты-авиаторы, будущие пилоты и диспетчеры каждый день пользуются этим автобусом.
Затем — лицей «Сокол», больница скорой помощи, Виноградный переулки, Победы, Минский, улица Строителей. Завершается путь у Лелековского кладбища и улицы Холодноярской в микрорайоне Лелековка. В обратном направлении последовательность остановок зеркальная, с небольшими отличиями в названии некоторых переулков.
Карта ясно показывает, как зеленая линия 130А пересекает город с юго-востока на северо-запад, соединяя спальные районы с медицинскими и образовательными центрами.
Актуальное расписание движения на 2026 год
График составлен на базе настоящих рейсов городского перевозчика. Интервалы нерегулярные – от 60 до 90 минут в будни, что требует планирования. В выходные и праздники автобусов гораздо меньше.
| Время отправления из Катрановки (в Лелековку) | Время отправления из Лелековки (в Катрановку) |
|---|---|
| Рабочие дни | Рабочие дни |
| 6:20, 7:30, 8:30, 10:00, 11:00, 12:00, 14:30, 15:30, 17:30, 18:30, 19:40, 21:00 | 6:15, 7:30, 8:30, 10:00, 11:00, 12:00, 14:30, 15:30, 17:30, 18:30, 19:40, 21:00 (22:00) |
| Выходные и праздники | Выходные и праздники |
| 6:20, 8:30, 11:00, 14:30, 17:30, 19:40 | 7:30, 10:00, 12:00, 15:30, 18:30, 21:00 |
Времена ориентировочные и могут корректироваться из-за ремонта дорог, погоды или технических причин. Самый надежный способ проверить реальное движение – воспользоваться приложениями с GPS-мониторингом, например eway.in.ua (маршрут обозначается как 104). Там видно, где сейчас находится автобус и сколько минут осталось до вашей остановки.
Стоимость проезда и способы оплаты
В 2026 году стоимость одной поездки – 10 гривен. Льготные категории (пенсионеры, ветераны, люди с инвалидностью, дети) ездят бесплатно или со скидками при соответствующих документах. Оплата возможна наличными водителю, банковской картой через валидаторы (если автобус оборудован) или через QR-код в приложениях банков. Многие пользуются электронными билетами или проездными, если они доступны на линии.
Советы пассажирам автобуса 130А
- Планируйте заранее. Интервал 70+ минут означает, что опоздание на 10 минут может стоить часа ожидания. Загрузите приложение с треккингом и смотрите реальное время прибытия.
- Приезжайте на остановку через 5–7 минут. Особенно утром и вечером, когда люди спешат на работу или из академии.
- Используйте пересадки разумно. В центре возле автостанции №1, ЦНАП или площади Богдана Хмельницкого легко пересесть на троллейбусы или другие автобусы «Электротранса». Это удобно, если нужно добраться до районов, куда 130А не входит.
- Для поездок в больницы. Онкоцентр, детская и центральная больницы – на прямом ходу. Если визит планируется, лучше брать ранний или дневной рейс, чтобы не застрять вечером.
- С детьми и пожилыми людьми. Автобусы муниципальные обычно просторные, но в часы пик (7:30–9:00 и 17:00–19:00) могут быть заполнены. Держитесь рядом с водителем или просите место.
- В дождь или в мороз. Остановки не везде с навесом. Если погода плохая, лучше выйти раньше или воспользоваться такси как запасным вариантом цены в Кропивницком умеренные.
- С жалобами или предложениями. Звоните в диспетчерскую КП «Электротранс»: автобусный диспетчер – 050-444-27-73. Оперативно реагируют на замечания по графику или техническому состоянию.
Эти простые привычки превращают поездку в предполагаемый и комфортный ритуал, а не в лотерею с ожиданием.
Как маршрут вписывается в жизнь города
130А – это не просто линия на карте. Она ежедневно перевозит студентов летной академии, мечтающих о небе, пациентов, которые едут на обследование или химиотерапию, родителей с детьми в поликлиники, работники швейной фабрики и государственные учреждения. Автобус проходит и спокойные переулки Лелековки с кладбищем, оживленный центр с ратушей и ЦНАПом, и зеленые зоны возле спортивного комплекса.
В будни утренний рейс в 7:30 забирает людей, спешащих на первые пары или перемены. В полдень салон тише — больше пенсионеров и тех, кто идет за справкой. Вечерние рейсы возвращают домой уставших, но довольных днем. По выходным ритм замедляется, и автобус больше напоминает спокойную прогулку между районами.
По сравнению с маршрутками муниципальный автобус дает больше предсказуемости и зачастую лучшее состояние салона. Минус – более редкий график. Поэтому многие комбинируют: 130А для основной поездки, а для срочных дел — такси или пересадка на более частые троллейбусы в центре.
Типичные ошибки и как их избежать
Самая распространенная – надеяться, что автобус ходит каждые 15–20 минут, как в центре. Здесь другой ритм, и его нужно принять. Вторая ошибка – не проверять GPS перед выходом из дома. Даже если расписание на бумаге точное, ремонт или авария могут сместить время на 10–15 минут.
Некоторые пассажиры забывают о льготах или не принимают документы, подтверждающие право на бесплатный проезд. А еще – не ориентируются в новых названиях улиц. Если сомневаетесь, лучше спросить водителя или соседей по салону – в Кропивницком люди обычно охотно подсказывают.
Для новичков полезно совершить тестовую поездку утром буднего дня, чтобы почувствовать реальное время в пути и удобные пересадки. После этого планировать другие рейсы становится гораздо проще.
Актуальную информацию об изменениях графика, новых автобусах или временных ограничениях easiest найти на сайте kpelektrotrans.kr.ua, в группах «Электротранс» в соцсетях или через приложения мониторинга. Город продолжает жить своим ритмом, а 130А остается надежной нитью, сшивающей его окрестности с центром.