Автобус 114 у Києві – це справжній хребет для тисяч мешканців Троєщини та Оболоні, які щодня прямують до центру або навпаки. Він з’єднує віддалені житлові масиви з серцем столиці, дозволяючи дістатися від вул. Радунської до Залізничного вокзалу “Центральний” приблизно за 55–60 хвилин. Ціна проїзду становить 8 грн, а перевізником виступає КП “Київпастранс”. Маршрут охоплює близько 21 км, проходячи через чотири райони: Деснянський, Оболонський, Подільський та Шевченківський.
Цей автобус давно став частиною повсякденного ритму киян – від ранкових поїздок на роботу до вечірніх повернень додому з пакетами покупок чи втомленими після довгого дня. Він не просто транспорт, а нитка, що зшиває спальні райони з історичним центром, де пульсує життя міста.
Маршрут автобуса 114: повна схема та ключові точки
Автобус стартує з вул. Радунської на Троєщині та фінішує біля Залізничного вокзалу. У зворотному напрямку схема дзеркальна, з невеликими нюансами через односторонній рух у центрі. Основний шлях пролягає через Північний міст, минає Поділ, Оболонь і виходить на Троєщину по просп. Червоної Калини та просп. Романа Шухевича.
Ось детальний список зупинок у напрямку від Залізничного вокзалу до вул. Радунської (за даними Moovit та EasyWay, актуально на 2025 рік):
- Залізничний Вокзал Центральний
- Вул. Симона Петлюри
- Ст. м. Університет
- Вул. Володимирська
- Центральний універмаг
- Ст. м. Хрещатик
- Майдан Незалежності
- Вул. Інститутська
- Ст. м. Поштова площа
- Вул. Борисоглібська
- Мостовий перехід
- Вул. Електриків
- КБУ-636 (на вимогу)
- Парк Муромець
- Торговельно-розважальний комплекс
- Станція Романа Шухевича
- Ж/м Райдужний
- Вул. Миколи Закревського
- Мікрорайон №1
- Вул. Архітектора Ніколаєва
- Вул. Теодора Драйзера
- Універсам
- Поліклініка
- Вул. Сержа Лифаря
- Торговий центр
- Вул. Данькевича
- Вул. Марини Цвєтаєвої
- Вул. Милославська
- Мікрорайон №13
- Вул. Оноре де Бальзака
- Мікрорайон №25
- Вул. Радунська
У зворотному напрямку список починається з вул. Радунської і завершується на вокзалі, з акцентом на ті самі ключові вузли: Майдан, Поштова площа, Північний міст, парк Муромець.
Маршрут проходить повз знакові місця – від гамірного Майдану Незалежності з його вуличними кав’ярнями до тихого парку Муромець, де влітку пахне травою та шашликами. Це не просто дорога, а міні-екскурсія містом: спочатку центр з його архітектурою, потім промислові зони Подолу, далі зелена Оболонь і, нарешті, сучасні багатоповерхівки Троєщини.
Актуальний розклад руху автобуса 114 у 2026 році
Графік руху досить стабільний, хоча в години пік автобуси йдуть частіше. Перші рейси стартують приблизно о 5:25–6:00 ранку (залежно від напрямку), останні – близько 22:30–23:35 вечора. Інтервал у будні становить 4–23 хвилини (частіше в пік: 7:00–9:00 та 17:00–19:00), у вихідні – 15–30 хвилин.
Точний час відправлення найкраще перевіряти в додатках типу EasyWay, Moovit чи на офіційному сайті Київпастранс, бо можливі тимчасові коригування через ремонти, свята чи перекриття (наприклад, 24 серпня чи під час заходів на центрі). У робочі дні ранковий старт з Радунської часто близько 5:30–5:50, а з вокзалу – 6:00–6:35.
Пасажири відзначають, що вранці автобус іноді запізнюється через затори на Північному мості, але ввечері зазвичай приходить точно вчасно. Якщо плануєте поїздку в пік, краще виходити на 5–10 хвилин раніше – місця сидячі розбирають швидко.
Поради для комфортної поїздки автобусом 114
Ось кілька практичних рекомендацій, які рятують нерви та час:
- Оплатіть проїзд карткою (Kyiv Smart Card) або через QR-код у валідаторі – це швидше, ніж готівкою у водія.
- У години пік ставайте ближче до середини салону – там менше штовханини при вході/виході.
- Якщо їдете з дітьми чи великими сумками, обирайте рейси після 9:30 або до 16:00 – салон порожніший.
- Слідкуйте за змінами: іноді зупинку на Райдужному переносять ближче до тролейбусних (як це було в 2025), щоб зручно пересісти.
- У холодну пору року беріть з собою термос – опалення в автобусах працює, але не завжди на повну.
- Якщо поспішаєте на поїзд, краще додати 15 хвилин запасу через можливі затори на мосту.
Ці дрібниці роблять поїздку приємнішою, особливо коли щодня долаєш цей шлях.
Цікаві факти про автобус 114
Автобус 114 іноді називають “тролейбусним дублером” – він іде паралельно деяким тролейбусним маршрутам, але заїжджає глибше на Троєщину. Його протяжність – понад 20 км – робить одним із найдовших міських маршрутів. У 2025 році маршрут лишається без кардинальних змін, хоча періодично з’являються тимчасові “короткі” версії до Європейської площі чи Дарницької під час свят чи ремонтів. Багато пасажирів жартують, що це “маршрут мрій” – сів на Троєщині, а вийшов біля самого вокзалу, ніби телепортувався через півміста.
Автобус 114 продовжує бути надійним помічником для киян, які цінують простоту та доступність. Він не найшвидший, але завжди на своєму місці – як стара добра звичка, без якої важко уявити ранок чи вечір у великому місті. Якщо ви щодня користуєтеся ним або тільки плануєте, знайте: цей маршрут – частина живої тканини Києва, що рухається вперед попри все.