Ранковим туманом Тернівського району ковзає силует великого автобуса, що мчить 43 кілометри від площі Захисників України до рудозбагачувальної фабрики №1. Цей маршрут – справжній хребет криворізького транспорту, з’єднуючи пульсуючий центр з промисловою північчю міста. Автобус 228 стартує перші рейси вже о 4:35 з околиць 173 кварталу, а останній прибуває на площу аж о 22:23 у робочі дні, працюючи безкоштовно для всіх пасажирів.
Протяжність шляху вражає – понад 40 зупинок, де кожен квартал оживає з приїздом червоних гігантів від КП “Міський тролейбус”. Інтервал коливається від 25 до 54 хвилин у пік, роблячи його незамінним для шахтарів, студентів і мам з візочками. А тепер розберемося, як не пропустити свій рейс і куди саме заведе ця довжелезна лінія, що тягнеться, наче криворізька земля – глибоко і далеко.
Зміни в графіку трапляються регулярно: у 2025-му додали нові автобуси, скоротивши паузи до 25 хвилин, а в 2026-му розклад стабільний, з урахуванням комендантської години. Це не просто транспорт – це артерія, по якій тече життя промислового гіганту України.
Історія маршруту 228: від експреса до найдовшого в країні
Автобус 228 з’явився як відповідь на хаос приватних маршруток у 2022-му, коли місто взяло курс на комунальний флот. Спочатку від площі Визволення (тепер Захисників України) до Даманського, він швидко розрісся, охопивши Тернівку і Північний ГЗК. У 2023-му сюди кинули перші великі машини з низьким підлоговим, а до 2025-го – ще десять сучасних “Еталонів”, що вміщують до 100 пасажирів.
Цей маршрут – рекордсмен: 43,54 км, довше за багато міжміських. Він минає Центральний ринок, де гамір торговців зливається з гудінням двигунів, і досягає фабрики, де робітники поспішають на зміну. За даними перевізника, щодня тут понад 5 тисяч пасажирів, а в пік – черги на кожній зупинці. Еволюція від стареньких “Богданів” до кондиціонованих новинок зробила поїздку комфортнішою, ніби з промислової романтики в урбаністичний чіл-аут.
Значення величезне: з’єднує Центрально-Міський з Тернівським районом, де мешкає третина криворіжців. Без нього північ міста відрізана, адже таксі кусаються, а тролейбуси не дістають. У 2024-му оновили графік через війну, скоротивши нічні рейси, але ранкові залишили для шахтарів.
Повний маршрут автобуса 228: детальний список зупинок
Шлях автобуса 228 – це подорож крізь серце Кривого Рогу, від гамірних ринків до тихих кварталів Тернівки. Прямий напрямок стартує з площі Захисників України, петляє промисловими зонами і фінішує біля РЗФ-1. Зворотний майже симетричний, з дрібними вигинами для зручності. Ось ключові точки, де автобус зупиняється – понад 40 локацій, що робить його універсальним для будь-якої поїздки.
- Пл. Захисників України – хаб центру, звідки все починається, поруч вокзал і магазини.
- Центральний ринок – де свіжі овочі та хаос торгівлі, ідеально для шопінгу.
- Міська лікарня №1 – медичний центр для термінових справ.
- Пл. 95-й квартал – житловий масив з багатоповерхівками.
- Визволителів Кривого Рогу – меморіал і транспортний вузол.
- Пл. Володимира Великого – культурний осередок з кінотеатром “Олімп”.
- Кінотеатр “Олімп” – для любителів кіно по дорозі.
- Вул. Генерала Радієвського – спокійні вулиці.
- 4-та дитяча лікарня – сімейна зупинка.
- Вул. Спасівська – поруч ринок “Ювілейний”.
- Ринок “Ювілейний” – ще один торговий магніт.
- Квартал 174 – густонаселений район.
- Міська лікарня №9 – медична допомога на півдорозі.
- КРЕС – енергетичний вузол.
- Суха Балка – промислові околиці.
- Ставки – зелена зона біля води.
- Універмаг – шопінг у мікрорайоні.
- Кільце 44-й квартал – петля для розвороту.
- Міська лікарня №16 – ще одна клініка.
- Станція Рокувата – залізнична прив’язка.
- Вул. Сергія Колачевського – житлові будинки.
- Вул. Небесної Сотні – меморіальна вулиця.
- Шахта “Козацька” – серце гірників.
- Інтернат – освітня зона.
- 17-й квартал – компактний масив.
- Міська лікарня №8 – медпослуги Тернівки.
- Вул. Центральна – головна артерія району.
- Вул. Якуба Коласа – тихі двори.
- Веселі Терни – мальовнича околиця.
- Вул. Канадська – сучасні квартали.
- ДФ-3 ПАТ “ПівнГЗК” – гірничий комбінат.
- Вул. Криворізьких рятувальників – данина героям.
- Першотравневий – святковий мікрорайон.
- Тернівський узвіз – крутий спуск.
- Автостанція “Терни” – міжміський хаб.
- ГБК “Північ-4” – фабричні ворота.
- Вул. Андрія Божка – робітничий шлях.
- Палац культури “Північний” – культурний центр.
- Ботанічний сад – зелений оазис.
- Управління ПівнГЗК – адміністративний кінець.
- РЗФ-1 – фінальна точка, рудозбагачувальна фабрика.
Зворотний маршрут повторює більшість, але з нюансами: минає вул. Федора Караманиць замість деяких. Цей список робить автобус 228 ідеальним для довгих поїздок – від ринку до шахти без пересадок. Дані з сайту diagtor.com.ua, де зібрана схема на основі GPS-трекінгу.
Розклад руху на робочі дні: таблиці для прямого та зворотного напрямків
У будні автобус 228 оживає рано, щоб встигнути на зміни. Перші рейси скорочені – з 173 кварталу о 4:35, повний шлях від площі стартує о 5:33. Останній фінішує о 22:23. Інтервал – 25-40 хвилин у пік, довше ввечері. Ось детальні таблиці, розраховані на точне планування.
| Пл. Захисників України | 95 квартал | 173 КБ | Кільце 44 кв. | Міська лікарня | Вул. Доватора | РЗФ-1 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| –:– | –:– | 4:35 | 4:56 | 5:14 | 5:38 | 5:46 |
| –:– | –:– | 5:22 | 5:43 | 6:01 | 6:25 | 6:33 |
| 5:33 | 5:45 | 6:09 | 6:30 | 6:48 | 7:12 | 7:30 |
| –:– | –:– | 6:55 | 7:16 | 7:34 | 7:58 | 8:06 |
| 7:06 | 7:18 | 7:42 | 8:03 | 8:21 | 8:45 | 8:53 |
| 21:53 | 22:05 | 22:23 | –:– | –:– | –:– | –:– |
Зворотний напрямок:
| РЗФ-1 | Вул. Доватора | Міська лікарня | Кільце 44 кв. | 174 КБ | 95 квартал | Пл. Захисників України |
|---|---|---|---|---|---|---|
| –:– | –:– | –:– | –:– | 4:53 | 5:11 | 5:23 |
| –:– | –:– | –:– | –:– | 6:22 | 6:46 | 6:58 |
| 5:56 | 6:04 | 6:28 | 6:46 | 7:07 | 7:31 | 7:43 |
| 20:40 | 20:48 | 21:12 | 21:30 | 21:48 | –:– | –:– |
Таблиці охоплюють ключові зупинки; повний час на всіх – розраховуйте +2-3 хвилини між ними. Дані з сайту transport.kr.ua станом на 2026 рік. Порада: додавайте 100 хвилин на весь шлях у затори.
Розклад на вихідні та святкові дні: спокійніший ритм
У суботу та неділю автобус 228 розслаблюється: перший рейс з площі о 9:05, з РЗФ-1 – о 6:43, останній – близько 20:50-22:20. Інтервал більший – до 60 хвилин, бо пасажиропотік падає вдвічі. Ранкових скорочених рейсів менше, фокус на денних поїздках до садів чи ринків.
Таблиці подібні до робочих, але з пропусками: наприклад, з площі старт о 9:05, 9:52, 10:58 і так до 18:26. Зворотний – о 9:18 з фабрики. Точні часи варіюються, але стабільні з вересня 2024-го. Це час для неспішних прогулянок: автобус прокотить повз ботсад і ПК “Північний”, ніби запрошуючи на відпочинок.
Святкові дні ідентичні вихідним, з урахуванням комендантської. Ви не повірите, але в свята маршрут оживає для поїздок до родичів – від центру до Тернівки за годину з гаком.
Онлайн-трекінг та додатки для пасажирів
Забудьте про біг до зупинки навмання: EasyWay (eway.in.ua) показує GPS у реальному часі для 228-го. Введіть маршрут 173 – і бачите, де автобус, інтервал 30-54 хв у будні. Diagtor.com.ua малює схему з усіма зупинками.
- Завантажте EasyWay – безкоштовно, з push-повідомленнями.
- Перевірте статус: зелений – в дорозі, червоний – запізнюється.
- Альтернатива: Telegram-канал “Транспорт Кривого Рогу” з оновленнями графіків.
Ці інструменти рятують у заторах на Рокуватій чи Тернівському узвозі. У 2026-му додали табло на ключових зупинках, як пл. 95 кв., – прогрес помітний.
Поради пасажирам автобуса 228
- Беріть воду влітку – довгий шлях без кондиціонера в старих машинах.
- Сідайте спереду для кращого огляду, особливо на серпантинах Тернівки.
- Перевіряйте оновлення в групах Facebook – графіки міняються раз на квартал.
- Для мам: низькопідлоговий вхід полегшує з візочками, але тримайтесь поручнів.
- У пік (7-9 ранку) їдьте з 173 кв. – менше народу.
- Поєднуйте з трамваєм на Рокуватій для швидкості.
Ці хитрощі перетворять поїздку з муки на приємність. Автобус 228 – не просто транспорт, а частина криворізького ритму, де кожен знає: від центру до фабрики – своя історія.
Нові автобуси 2025-го з Wi-Fi та USB роблять шлях ще приємнішим, а плани на електробуси обіцяють екологічний стрибок. Цей маршрут пульсує життям Кривого Рогу – від ранкових змін до вечірніх повернень додому.