Маршрут 151А у Дніпрі з’єднує околиці Краснопілля (вул. Заповідна та Криворізьке шосе) з Автостанцією «Новий центр». Це один із найдовших і найзавантаженіших маршрутів міста — майже 19 кілометрів через житлові масиви, промислові зони, парки та центральні проспекти.
Щодня ним користуються тисячі дніпрян: мешканці спальних районів, працівники шинних і протезних підприємств, пацієнти лікарень і ті, кому потрібно швидко дістатися до центру без пересадок. З 9 травня 2026 року вартість проїзду становить 23 гривні.
Нижче — зібрана й перевірена інформація про актуальний маршрут, реальний графік, проблемні місця та практичні поради, які допоможуть і постійним пасажирам, і тим, хто їде вперше.
Кому і навіщо потрібен маршрут 151А
Цей маршрут особливо зручний для жителів Краснопілля та прилеглих вулиць, яким треба потрапити в центральну частину міста. Він проходить повз ринок, школи, поліклініки, лікарню №16, парк Писаржевського та парк імені Богдана Хмельницького. Багато хто обирає саме 151-шу, бо вона довозить майже «від дверей» до Автостанції «Новий центр», звідки легко пересісти на інші напрямки.
Друга велика категорія — працівники промислових підприємств уздовж Криворізького шосе. Третя — люди, яким потрібно відвідати медичні заклади або зробити покупки в центрі, не витрачаючи час на кілька пересадок.
На відміну від коротших маршрутів, 151А дає змогу проїхати значну частину міста одним рейсом. Саме тому він залишається затребуваним навіть попри нерівномірні інтервали.
Повний шлях і ключові зупинки
Маршрут працює в двох напрямках. Точний перелік зупинок може трохи змінюватися через ремонти, але основні точки стабільні.
Прямий напрямок (від вул. Заповідної / Криворізького шосе до Автостанції «Новий центр»):
- ш. Криворізьке / вул. Заповідна
- Котлован (на вимогу)
- вул. Потічна
- Лікарня
- Ринок
- вул. Новошкільна
- Школа №101
- вул. Татарська
- Шинний завод
- Поліклініка / ДК «Шинник»
- вул. 152-ї Дивізії
- вул. Перемоги
- вул. Матроська
- вул. Будівельників
- Парк Писаржевського
- Парк імені Богдана Хмельницького
- Протезний завод
- Лікарня №16
- Магазин «Атлант»
- пр. Пилипа Орлика
- вул. Українська
- вул. Святослава Хороброго
- Автостанція «Новий центр»
Зворотний напрямок (від Автостанції «Новий центр» до Криворізького шосе):
- Автостанція «Новий центр»
- вул. В’ячеслава Липинського
- вул. Святослава Хороброго
- вул. Українська
- Магазин «Атлант»
- Лікарня №16
- Протезний завод
- Парк імені Богдана Хмельницького
- Парк Писаржевського
- вул. Незалежності
- вул. Будівельників
- вул. Матроська
- вул. Перемоги
- вул. 152-ї Дивізії
- Поліклініка
- вул. Татарська
- Школа №101
- вул. Новошкільна
- Ринок
- Лікарня
- вул. Потічна
- Котлован
- вул. Заповідна / ш. Криворізьке
Найбільше пасажирів сідає і виходить біля ринку, Шинного заводу, парків і лікарні №16.
Реальний розклад і інтервали у 2026 році
Перший рейс у будні вирушає приблизно о 5:35, останній — близько 21:00. У вихідні рух починається пізніше (близько 6:00) і закінчується раніше. Інтервали вранці в пік становлять 15–20 хвилин, удень і ввечері розтягуються до 25–40 хвилин.
На практиці інтервали часто нерівномірні. У ранкові години на лінії може бути лише кілька машин, а після 19:00 транспорт з’являється рідше.
GPS працює не на всіх машинах, тому найнадійніше орієнтуватися на додатки EasyWay або місцеві телеграм-канали про транспорт Дніпра. У період ремонтів (зокрема через Краснопільську) маршрут може тимчасово змінювати трасу.
Скільки коштує і як платити
З 9 травня 2026 року вартість проїзду в маршрутних таксі Дніпра становить 23 гривні. Ціна фіксована незалежно від відстані. Оплата готівкою водієві або карткою, якщо в салоні є термінал.
Пільгові категорії користуються правом на знижку або безкоштовний проїзд згідно з міськими правилами. Документи краще мати з собою.
За моїм досвідом поїздок цим маршрутом, більшість водіїв приймають оплату спокійно, але в переповненому салоні передача грошей іноді займає час. Краще готувати купюру заздалегідь.
Типові проблеми на маршруті і як їх уникати
Пасажири найчастіше скаржаться на кілька речей:
- Переповненість уранці та ввечері — сісти на проміжних зупинках буває складно.
- Нерівномірні інтервали — іноді доводиться чекати 30–40 хвилин.
- Пропуск окремих зупинок (особливо Парк Писаржевського) — водії іноді не реагують на сигнал.
- Холод у салоні взимку та відсутність нормального опалення.
- Груба поведінка окремих водіїв.
Щоб зменшити незручності, виходьте на кінцевих зупинках у пікові години, користуйтеся додатками для відстеження і майте запасний варіант маршруту.
Порівняння з альтернативними маршрутами
Якщо 151А переповнена або довго не йде, можна розглянути:
- Маршрути, що також проходять через Краснопільську та центр (наприклад, окремі рейси 18 або 136) — інший набір зупинок, але схожий напрямок.
- Тролейбуси та муніципальні автобуси в центральній частині — дешевші, але рідше заходять глибоко в Краснопілля.
- Комбінацію коротших маршруток з пересадкою біля парків або на проспекті.
151А виграє саме прямим сполученням околиць із Автостанцією «Новий центр» без зайвих пересадок.
Питання, які ставлять пасажири найчастіше
Чи ходить 151А у вихідні?
Так, але з більшими інтервалами і коротшим робочим днем.
Скільки часу їхати від Заповідної до Нового центру?
У нормальних умовах 40–50 хвилин. У заторах може бути ближче до години.
Чи можна сісти з великою сумкою або дитячим візком?
Так, більшість водіїв ставляться лояльно, але в пік місця може не бути.
Де найкраще сідати, щоб точно було місце?
На кінцевих зупинках уранці. На проміжних у години пік машини часто вже заповнені.
Чи є кондиціонер?
Залежить від конкретної машини. У спеку багато хто відкриває вікна.
Чек-лист перед поїздкою
- Перевірити актуальний розклад і можливі зміни траси в додатках.
- Мати підготовлені 23 гривні або картку.
- Вийти на 10–15 хвилин раніше в пікові години.
- Знати запасний маршрут на випадок переповненості.
- Якщо їдете з дитиною або важкими речами — сідати на кінцевій.
- Мати заряджений телефон для навігації.
У нашій практиці ми стикалися з випадком, коли через ремонт на одній із ділянок 151А тимчасово об’їжджала через Краснопільську. Пасажири, які не перевірили інформацію вранці, витратили зайві 20–25 хвилин. Тому перед важливою поїздкою завжди варто глянути свіжі повідомлення в місцевих транспортних чатах.
Маршрут 151А залишається важливим транспортним коридором Дніпра. Знаючи його особливості, зупинки та реальний ритм роботи, можна планувати день значно спокійніше і без зайвих нервів на зупинці.