Бородінський ринок оживає з першими променями сонця, коли жовтий автобус №72 набирає обертів, готовий прорізати запорізький ранок. Цей маршрут, наче артерія, з’єднує шумний Шевченківський район з тихішим правобережжям, проносячи пасажирів повз величну греблю ДніпроГЕС і серце міста. За 21-30 кілометрів шляху він збирає тисячі людей щодня – від робітників на ранні зміни до студентів, поспішаючих на пари. У 2026 році №72 лишається одним з найнадійніших муніципальних маршрутів, обслуговуваним КП “Запоріжелектротранс”.
Шевченківський мікрорайон, з його ринками й заводами, отримує прямий доступ до центру, де пульсує життя проспектів Соборного та Металургів. А правобережні жителі, на вулиці Пархоменка, можуть швидко дістатися до ключових вузлів без зайвих пересадок. Цей автобус не просто транспорт – він частина ритму Запоріжжя, де кожен поворот нагадує про промислову міць і річкову красу.
Історія маршруту: від промислових потреб до сучасної артерії
Запоріжжя завжди жило ритмом транспорту, починаючи з трамваїв 1911 року й тролейбусів 1949-го. Автобус №72 з’явився як відповідь на потреби промислових районів, але повноцінно відновився лише у серпні 2022-го після паузи через війну – автобуси тоді евакуювали людей з окупованих територій. З того часу маршрут став символом повернення до нормального життя, з’єднуючи Бородінський ринок з Пархоменком через центр.
Протягом років траса змінювалася: ремонти ГЕС змушували об’їжджати Хортицею чи Арковим мостом, а перекриття Чарівної – петляти Цитрусовою та Бочаровою. У 2025-му, станом на офіційні дані zet.zp.ua, графік стабілізувався, але водії досі маневрують, як досвідчені капітани на Дніпрі. Ці адаптації роблять №72 гнучким, хоч і іноді непередбачуваним, як запорізька погода.
Сьогодні маршрут перевозить сотні тисяч пасажирів щороку, стаючи альтернативою переповненим трамваям чи приватним маршруткам. Його популярність росте: у пікові години інтервал скорочується, а нові автобуси середньої місткості полегшують поїздки.
Повний маршрут і ключові зупинки: детальна карта шляху
Автобус стартує з Бородінського ринку, де гамір торговців змішується з запахом свіжого хліба, і рухається лівобережжям до центру. Загальна протяжність – близько 30 км в один бік, час у дорозі 40-50 хвилин залежно від трафіку. Ось основні зупинки в прямому напрямку – від ринку до Пархоменка.
- Бородінський ринок – початкова точка, де сідають ранні пташки.
- Вул. Професора Толока та Школа №96 – для місцевих школярів і жителів мікрорайону.
- Вул. Петра Сагайдачного, Д. Вишневецького, на вимогу – тихі околиці перед ГЕС.
- Вул. Каховська та ДніпроГЕС – панорамний вид на річку, часто з об’їздами.
- Пл. Запорізька, Філармонія, пр. Металургів – серце правого берега, де сходяться маршрути.
- Пл. ім. А.В. Поляка, бул. Шевченка, вул. Миру, Сталеварів, ТЦ “Україна” – торговий хаб.
- Пл. Фестивальна, вул. Донцова, Майдан Вернадського – університетський квартал.
- Вул. Українська, Захаріна, Стефанова, Уральські казарми – житлові масиви.
- Вул. Іванова, Чарівна (об’їзд можливий), Дитячий центр, Безручка, Заводська.
- 2-й Шевченківський мкр, Центр ДЮТ, Гуртожиток, вул. Низова, Стоматологічна поліклініка.
- Вул. Пархоменка – кінцева, поруч поліклініки та будинки.
Зворотний шлях дзеркальний, з акцентом на 3-й пологовий та Кутузова. Найзавантаженіші точки – пл. Поляка та ТЦ “Україна”, де пасажиропотік досягає піку. Дані з wikiroutes.info та eway.in.ua підтверджують 35-39 зупинок, роблячи маршрут всеосяжним.
Актуальний розклад на 2026: таблиці для буднів і вихідних
Графік затверджений КП “Запоріжелектротранс” з урахуванням комендантської години – з 5:50 до 22:00. Допустимі відхилення ±2 хвилини, оперативні правки через затори чи ремонт. Ось ключові відправлення з кінцевих (дані zet.zp.ua).
| Будні: з Бородінського ринку (відпр.) | Приб. Пархоменка | З Пархоменка (відпр.) | Приб. Бородінського |
|---|---|---|---|
| 5:56 | ~6:45 | 5:51 | ~6:40 |
| 6:27 | ~7:15 | 6:38 | ~7:25 |
| 7:21-8:38 | піковий інтервал 20 хв | 7:22-8:57 | денний 20-25 хв |
| 9:06-13:31 | 20 хв | 13:55-18:46 | вечірній 25 хв |
| 21:34 приб. | останній | 21:27 | ~22:15 |
Джерело: zet.zp.ua. Для вихідних старт о 6:07, кінець 22:17, інтервал 25-40 хв – менше рейсів, але стабільно.
| Вихідні: з Бородінського (відпр.) | Приб. Пархоменка | Інтервал |
|---|---|---|
| 6:07-9:55 | ранковий | 30 хв |
| 10:55-13:21 | денний | 30-40 хв |
| 13:57-22:17 | вечірній | 25-35 хв |
Повні таблиці на сайті zet.zp.ua. У пікові години (7-9, 16-18) рейси частіші, деякі скорочені до Металургів.
Зміни в русі: об’їзди та обмеження 2026
Гребля ДніпроГЕС часто закрита – тоді №72 йде Хортицею чи Арковим, додаючи 10-15 хв. У листопаді 2025-го через Чарівну – об’їзд Цитрусовою. Слідкуйте за Telegram-каналом Запоріжелектротранс: оперативні правки рятують від чекання. Вартість проїзду фіксована – 15 грн, оплата готівкою чи картою.
Автобуси середньої місткості (Еталон чи подібні), з Wi-Fi на нових моделях. Екологічніший за маршрутки, з меншим викидами в центрі.
Поради для пасажирів 🚌
- 🕐 Скачайте EasyWay: GPS-трекінг показує автобус у реальному часі, але вимикається під час тривоги – майте план Б.
- 💳 Оплата наперед: Кондуктор приймає картки, дрібні купюри; пільги – електронний квиток чи посвідчення.
- 🚧 Перевірте об’їзди: Перед виходом гляньте zet.zp.ua чи Telegram – заощадите годину.
- 🎒 У пікові години сідайте ззаду: Передні місця для пільговиків, уникнете тисняви біля дверей.
- 🔋 Зарядіть телефон: Нові автобуси мають USB, але старих – ні; запасний powerbank на випадок затримок.
- 🛡️ Під час обмежень на ГЕС: Пересадка на №17/18 – швидше до центру.
Ці хитрощі перетворять поїздку на приємність: уявіть, як ви милуєтеся Дніпром з вікна, попиваючи каву з ринку. №72 – не просто автобус, а місток між районами, що пульсує життям Запоріжжя.
Порівняно з №86 чи 94, цей маршрут компактніший, з меншим трафіком на околицях. У 2026-му плануються нові автобуси, тож комфорт зросте. Якщо ви з Бородінського – №72 ваш рятівник; з Пархоменка – прямий шлях до серця міста. Автобус мчить уперед, несучи історії тисяч запорожців, і завтра чекатиме вас знову.