Тролейбус №50 у Києві вже давно став не просто транспортом, а справжньою артерією, що з’єднує лівобережну Троєщину з правобережним центром, дозволяючи тисячам людей щодня долати Дніпро без зайвих пересадок. Цей маршрут простягається більше ніж на 21 кілометр, пропускаючи через себе жваві мікрорайони, парки, мости й метро-станції, де ритм міста відчувається особливо гостро — від ранкових поспіхів до вечірнього затишшя. Вартість проїзду тримається на рівні 8 гривень, а сам тролейбус працює під управлінням КП “Київпастранс”, пропонуючи надійний, екологічний спосіб пересування без дизельних вихлопів.
Тролейбус №50 курсує від станції метро “Либідська” до вулиці Милославської.
Інтервал руху в будні дні становить близько 11 хвилин у середньому, з піковими годинами, коли машини йдуть частіше — ранковий і вечірній “годинник пік” роблять поїздку комфортнішою. У вихідні інтервал дещо більший, але все одно стабільний — близько 11–15 хвилин. Робота починається приблизно о 5:45–6:00 ранку, а останній рейс вирушає ближче до 23:00. Тривалість повного рейсу в один бік — приблизно 50–60 хвилин, залежно від завантаженості доріг і світлофорів.
Маршрут тролейбуса №50 вражає своєю протяжністю та різноманітністю ландшафтів — від спальних масивів Троєщини з її широкими проспектами до історичного центру через міст Патона. Тролейбус рухається по контактній мережі, що робить його рух плавним і тихим, а сучасні моделі з низькою підлогою додають зручності для людей з дітьми, велосипедистів чи тих, хто перевозить важкі сумки з ринку.
Напрямок від вул. Милославської до ст. м. “Либідська” проходить через ключові точки лівого берега, перетинає Дніпро і завершується на правому березі біля метро. Зворотний напрямок має невеликі відмінності в нумерації вулиць (наприклад, Антоновича замість Великої Васильківської в зворотному напрямку).
Ось основні зупинки в напрямку від вул. Милославської до ст. м. “Либідська”:
- Вулиця Милославська (кінцева)
- Вулиця Олександри Екстер
- Супермаркет “Новус”
- Вулиця Костянтина Данькевича
- Торговий центр
- Мікрорайон №9
- Вулиця Сержа Лифаря
- Універсам
- Вулиця Вікентія Беретті
- Вулиця Архітектора Ніколаєва
- Мікрорайон №1
- Вулиця Миколи Закревського
- Площа Керченська
- Проспект Воскресенський
- Школа-інтернат
- Авторинок
- Дитячий садок
- Вулиця Чорних Запорожців
- Проспект Алішера Навої
- Житловий комплекс “Паркові озера”
- Залізнична станція Микільська Слобідка
- Парк “Перемога”
- Ст. м. “Дарниця”
- Вулиця Будівельників
- Площа Дарницька
- Проспект Соборності
- Міст Патона
- Бульвар Миколи Міхновського
- Велика Васильківська (або площа Либідська на зворотному)
- Ст. м. “Либідська” (кінцева)
У зворотному напрямку список дещо змінюється: після мосту Патона йде Наводницька площа, потім бульвар Міхновського, а далі вулиця Антоновича замість Великої Васильківської, але кінцева залишається тією ж — ст. м. “Либідська”.
| Напрямок | Ключові райони | Важливі об’єкти | Час у дорозі (приблизно) |
|---|---|---|---|
| Вул. Милославська → ст. м. “Либідська” | Троєщина, Деснянський район, Дарниця, Печерськ, центр | М. “Дарниця”, парк “Перемога”, міст Патона, м. “Либідська” | 50–60 хв |
| Ст. м. “Либідська” → вул. Милославська | Центр, Печерськ, Дарниця, Троєщина | Міст Патона, м. “Дарниця”, ж/д ст. Микільська Слобідка | 50–60 хв |
Дані про маршрут та зупинки базуються на інформації з сервісів EasyWay та офіційних оновленнях Київпастранс.
Іноді маршрут зазнає змін — наприклад, через реконструкцію шляхопроводів на Дарниці чи ремонт контактної мережі. У 2025 році вводили тимчасовий варіант №50-К до Дарницької площі, а повний маршрут до Либідської тимчасово призупиняли. Завжди перевіряйте актуальний статус у додатку EasyWay, на сайті kpt.kyiv.ua або в Telegram-каналі “Зміни руху | Київпастранс” — там оперативно повідомляють про затримки, об’їзди чи скорочення.
Поради для пасажирів
Щоб поїздка на 50-му тролейбусі була максимально приємною, ось кілька практичних рекомендацій, перевірених на власному досвіді киян:
- Уникайте годин пік (7:30–9:00 та 17:00–19:00), якщо не любите тисняви — краще вийти на 20–30 хвилин раніше.
- Беріть з собою зарядку для телефону: у нових тролейбусах є USB-розетки, але їх завжди вистачає не всім.
- Якщо їдете з Троєщини в центр, сідайте ближче до середини салону — там менше хитання на мосту Патона, а краєвиди на Дніпро відкриваються найкраще саме з середини.
- У негоду (дощ, сніг) інтервали можуть зростати до 15–20 хвилин через слизькі дороги — краще мати запасний варіант (наприклад, метро від “Дарниці”).
- Квиток можна оплатити карткою в валідаторі або через QR-код — готівку водії приймають рідше.
Цікаві факти
Цей маршрут несе в собі частинку історії Києва: міст Патона, яким проїжджає кожен тролейбус №50, — це один з перших у світі зварних мостів, побудований у 1953 році. Під час поїздки можна побачити, як змінюється місто — від новобудов Троєщини з яскравими фасадами до класичних будівель на Либідській. А ще тролейбус часто стає “рятівником” для тих, хто пропустив останнє метро — він курсує допізна, даючи шанс дістатися додому без таксі.
Тролейбус №50 продовжує залишатися одним з найзручніших способів перетнути Дніпро, поєднуючи віддалені райони з серцем столиці. Якщо ви щодня користуєтеся ним або плануєте поїздку — цей маршрут точно вартий уваги, адже за буденними зупинками ховається жива тканина київського життя.