Автобус №31 у Києві — це зручний щоденний маршрут, який з’єднує станцію метро «Політехнічний інститут» з вулицею Татарською на Подолі. Він проходить через Шевченківський район, минаючи жваві проспекти та тихі вулички, і слугує важливим сполученням для студентів, працівників офісів та мешканців старого міста. Станом на 2025–2026 роки маршрут зберігає стабільність, з інтервалами 8–15 хвилин у пікові години та коштом проїзду 8 грн, що робить його одним з найпопулярніших коротких міських рейсів.
Цей автобус ідеально підходить для швидких поїздок від Політеху до Подолу — всього 5–6 км, але з урахуванням трафіку час у дорозі коливається від 20 до 35 хвилин. Він не перетинає Дніпро, зате зручно підвозить до ключових локацій центру, де легко пересісти на трамваї, тролейбуси чи метро «Контрактова площа» та «Майдан Незалежності».
Київський автобус №31 щодня розрізає повітря гудком, вирушаючи від метро «Політехнічний інститут» і прямуючи до кінцевої на вулиці Татарській. Цей компактний маршрут — справжній порятунок для тих, хто живе чи працює в районі Борщагівки, Шулявки та Подолу, бо дозволяє уникнути довгих пересадок і заторів на центральних магістралях.
Останніми роками маршрут майже не змінювався, лише періодично коригується через ярмарки чи ремонтні роботи — наприклад, на вихідних січня 2026 року автобус №31 тимчасово змінював траєкторію через ярмарки на Татарській. Перевізник — КП «Київпастранс», і саме на їхньому сайті чи в додатках типу EasyWay завжди можна перевірити найсвіжіші зміни.
Маршрут пролягає мальовничо: від галасливого проспекту Перемоги автобус пірнає в спокійніші вулиці, минає старі будинки Подолу і завершується біля мальовничих краєвидів, де вже чути дзвіночки Подільського фунікулера. Довжина шляху — близько 5,65 км в один бік, що робить поїздку швидкою, але насиченою враженнями від міського пульсу.
Актуальний маршрут автобуса 31: напрямки та ключові точки
Автобус №31 курсує за класичною схемою «метро — Поділ». Зупинки розташовані логічно, з мінімальними відстанями між ними, що особливо зручно в години пік.
Напрямок від ст. м. «Політехнічний інститут» до вул. Татарська:
- Ст. м. Політехнічний інститут (початкова)
- Вулиця Політехнічна
- Проспект Перемоги
- Берестейський проспект
- Вулиця Богдана Гаврилишина
- Вулиця Митрофана Довнар-Запольського
- Дегтярівська вулиця
- Вулиця Шолуденка (зворотний напрямок через Ростиславську)
- Вулиця Половецька
- Вулиця Овруцька (іноді коригується)
- Вулиця Верхній Вал
- Вулиця Татарська (кінцева)
Зворотний напрямок майже ідентичний, з невеликими нюансами на ділянці Шулявки та Подолу, де автобус обирає паралельні вулиці для уникнення одностороннього руху. Загалом список зупинок налічує 12–14 пунктів залежно від точної схеми дня.
Найважливіше: маршрут не проходить повз ключові туристичні магніти типу Андріївського узвозу, але висаджує вас за 10–12 хвилин пішки від нього — ідеально для тих, хто поєднує роботу з прогулянками старим Києвом.
Розклад руху автобуса 31 у 2025–2026 роках
Розклад автобуса 31 адаптований під ритм столиці: ранкові рейси стартують орієнтовно о 6:00, а останні машини вирушають після 22:00–23:00. У будні інтервали в години пік (7:00–9:00 та 17:00–19:00) стискаються до 7–12 хвилин, що дозволяє не стояти довго на зупинці в холод чи спеку.
| Період дня | Інтервал у будні | Інтервал у вихідні | Приблизний час першого/останнього рейсу |
|---|---|---|---|
| Ранковий пік (6:00–10:00) | 8–12 хв | 12–18 хв | 6:00 / — |
| День (10:00–16:00) | 10–15 хв | 15–20 хв | — |
| Вечірній пік (16:00–20:00) | 8–12 хв | 12–18 хв | — / 22:30–23:10 |
| Пізній вечір (після 20:00) | 15–25 хв | 20–30 хв | Останній ≈23:10 |
Дані базуються на інформації з EasyWay та сайту Київпастранс. У вихідні графік трохи розріджується, але навіть о 23:00 можна розраховувати на автобус — це великий плюс для тих, хто затримується на роботі чи зустрічах.
Час повного проходження маршруту в один бік — 25–35 хвилин без серйозних заторів. У годину пік ця цифра легко виростає до 40–45 хвилин, особливо на ділянці від Шулявки до Подолу.
Поради для комфортної поїздки автобусом 31
Поради
Завантажуйте додаток EasyWay або Google Maps — там видно автобус у реальному часі завдяки GPS-трекінгу від Київпастранс.
Купуйте проїзний на місяць, якщо їздите часто — це дешевше, ніж платити 8 грн щоразу, особливо коли врахувати можливі штрафи за безквитковий проїзд.
Уникайте поїздок у проміжок 17:30–18:30 у будні — саме тоді проспект Перемоги перетворюється на суцільну пробку, і краще пройти пішки пару зупинок або обрати метро.
Якщо їдете з дітьми чи великими сумками — сідайте ближче до середини салону: там більше місця і менше шансів, що вас затиснуть на вході.
На кінцевій «вул. Татарська» часто бувають ярмарки — перевіряйте новини Київпастранс у Telegram, бо маршрут можуть тимчасово змінити на сусідні вулиці.
Ці маленькі хитрощі рятують нерви та час. Багато пасажирів саме через них обирають 31-й знову і знову — бо він хоч і скромний, але надійний, як старий київський двір.
Цікаві факти про автобус 31
Цікаві факти
Номер 31 з’явився ще в радянські часи, коли маршрут слугував сполученням між промисловими зонами та студентським кампусом Політеху — тоді автобуси були зовсім іншого кольору та шуму.
Вулиця Татарська на кінцевій — одна з найстаріших на Подолі, і від зупинки відкривається краєвид на гавань та фунікулер, ніби спеціально для пасажирів, які хочуть хоч на мить відчути дух старого Києва.
У 2020-х маршрут кілька разів потрапляв під оптимізацію, але кияни відстояли його — бо альтернативи з такою щільністю рейсів просто немає.
Довжина маршруту в один бік — лише 5,65 км, але за день автобус проїжджає понад 150 км, ніби маленьке колесо, що крутить увесь мегаполіс.
Автобус 31 — це не просто транспорт. Це ниточка, що з’єднує студентські аудиторії з подільськими кав’ярнями, ранкові лекції з вечірніми прогулянками біля річки. Кожна поїздка — маленький шматочок київського життя, де за 25 хвилин можна встигнути і попрацювати в дорозі, і роздивитися знайомі вулички по-новому. Якщо ви шукаєте надійний спосіб дістатися з Політеху на Поділ — цей маршрут вас не підведе.