Маршрутка №157 — це один з тих щоденних помічників, який з ранку до вечора з’єднує лівобережну Троєщину з правобережною Оболонню, минаючи Північний міст і розв’язки, де трафік ніколи не спить. Вона стартує від метро Почайна, де поруч залізнична платформа і гамір пересадок, і фінішує на вул. Милославській серед багатоповерхівок Троєщини. Довжина шляху — близько 13–14 км, а в годину пік автобус пробирається крізь потік машин приблизно за 30–40 хвилин.
Щодня тисячі киян користуються цією маршруткою, щоб дістатися роботи, навчання чи просто з’їздити до магазину на іншому березі. Особливо зручно тим, хто живе на Троєщині й працює на Оболоні або в центрі — не треба спускатися глибоко в метро, а пересадка на Почайній відкриває доступ до синьої гілки.
Розклад руху та інтервали
Маршрут працює щодня з 06:00 до 22:00–23:00 (залежно від перевізника та сезону). Інтервал у будні та вихідні коливається від 13 до 30 хвилин — вранці та ввечері частіше, вдень трохи рідше. У 2025–2026 роках графік стабільний, хоча в сильний сніг чи ремонт на мосту затримки неминучі. Перший рейс з Почайної зазвичай о 6:00, останній — ближче до 22:30, з Милославської трохи пізніше, щоб забрати всіх.
Вартість проїзду тримається на рівні 15 грн (станом на кінець 2025 року), хоча на деяких міських маршрутках уже фіксували підняття до 20 грн — краще уточнювати в салоні чи через додатки. Оплата готівкою водію, іноді приймають картку, але не завжди стабільно.
Повний маршрут та ключові вулиці
Прямий напрям (від Почайної до Милославської):
Починається біля виходу з метро Почайна, йде проспектом Оболонським, виїжджає на проспект Степана Бандери, перетинає Північний міст, спускається на проспект Романа Шухевича, проходить площу Керченську, вирулює на проспект Червоної Калини, потім вул. Каштанова і завершує на вул. Оноре де Бальзака та прилеглих вулицях Троєщини.
Зворотний напрям відрізняється: замість просп. Степана Бандери часто йде вул. Богатирською — це дозволяє уникнути заторів на розв’язці та швидше повернутися на правий берег.
Детальний список зупинок (прямий напрямок — Почайна → Милославська)
Ось найповніший перелік, який використовують пасажири щодня:
- Ст. м. Почайна
- вул. Йорданська
- ТОВ “Віннер Автомотів”
- Супермаркет
- просп. Володимира Івасюка (Героїв Сталінграда)
- Парк “Муромець” (на вимогу)
- ТРЦ (SkyMall або подібний)
- Станція швидкісного трамвая “Романа Шухевича”
- Житловий масив “Райдужний”
- вул. Миколи Закревського
- Універсам
- Мікрорайон №3
- вул. Каштанова
- Блок послуг
- вул. Архітектора Ніколаєва
- вул. Рональда Рейгана (Драйзера)
- вул. Вікентія Беретті
- вул. Сержа Лифаря
- Станція швидкісного трамвая “Сержа Лифаря”
- вул. Костянтина Данькевича
- вул. Олександри Екстер
- вул. Милославська
У зворотному напрямку список майже дзеркальний, але з невеликими відмінностями в нумерації мікрорайонів та кількістю “на вимогу” зупинок — усього близько 19–23 точок.
Поради для пасажирів, які користуються 157-ю щодня
Поради
– Ранковий пік (7:00–9:00) та вечірній (17:00–19:30) — місця займайте одразу після Почайної, бо на Троєщині вже важко влізти.
– Якщо поспішаєте, перевіряйте положення в реальному часі через EasyWay чи Google Maps — маршрутка часто випереджає графік на 5–7 хвилин.
– У холодну пору року беріть місце біля дверей — салон швидко вистигає на зупинках.
– Якщо їдете з дітьми чи великими сумками, сідайте ближче до середини — там менше трясе на мосту.
– Останні рейси після 21:00 ходять рідше — краще вийти на 30 хвилин раніше, ніж чекати на зупинці в темряві.
Цей маршрут з’єднує два дуже різні світи Києва: промисловий і зелений Оболонський район з гамірною, густонаселеною Троєщиною. По дорозі минає Північний міст — звідти відкривається чудовий краєвид на Дніпро, особливо на світанку чи заході сонця, коли сонце грає на воді. Багато пасажирів спеціально сідають біля вікна, щоб хоч на мить відволіктися від щоденної метушні.
У жителів Троєщини 157-ка давно стала частиною рутини — швидше, ніж метро з пересадками, і дешевше, ніж таксі. А для тих, хто живе на Оболоні й їздить на правий берег до родичів чи на роботу, це справжній порятунок від заторів на Південному мосту.
Якщо раптом маршрут змінять чи додадуть нові зупинки (а таке буває після ремонтів чи відкриття нових ТРЦ), найкраще стежити за оновленнями на офіційних ресурсах Комунальної служби перевезень чи в додатках типу Moovit. Поки що 157-ма лишається надійним і передбачуваним варіантом для щоденних поїздок між двома берегами.