Toyota готовит восьмое поколение купе Celica с раллийной трансмиссией и отдельную раллийную версию. Подразделение Gazoo Racing до сих пор приводит машину в строй. Прототип уже появился на тестах в Испании перед сезоном WRC 2027. Это пока точнейшее представление о новой Celica от Toyota GR.
Что изменилось в кузове
Впервые прототип Gazoo Racing для WRC 2027 года вышел на публику в феврале 2026 года во время тестов в Португалии. Нынешний экземпляр зафиксировали на специальных участках возле Таррагоны. Кузов был переработан, хотя общие пропорции остались близкими.
На видео передняя часть напоминает европейский седан Corolla из-за формы фар. Капот имеет направленный вперед люк и пару вентиляционных отверстий. Остальные бампера уже другие. Там большое центральное отверстие, тормозные воздуховоды по бокам и очень широкие крылья. Кроме капота и фар передок выглядит специфическим для прототипа.
По бокам выделяются выдающиеся колесные арки. Они необходимы для длинноходной подвески. Задние крылья такие же широкие, как передние, а иногда даже более резкие. Линия крыши GR Celica достаточно высока и, вероятно, близка к GR Yaris. У стойки D есть аэродинамическое отверстие. Он, похоже, пропускает воздух и сокращает сопротивление. У машины только две двери. Компоновка почти такая же, как у Celica прошлых лет.
Задняя часть толстая, а силуэт напоминает лифтбек. Это намекает на культовую форму Celica. Массивный спойлер поднимается к линии крыши. Корма относительно плоская. Выхлоп имеет один центральный наконечник, в отличие от тройного на GR Corolla.
Какие моторы рассматривают
Слухи называют две силовые установки для обыкновенной дорожной Celica. Машина может стать одной из первых с новым 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем Toyota. Внутренний код агрегата – G20E. В паре с гибридной системой он, как сообщают, выдает более 400 лошадиных сил.
Другой вариант – уже известный 1,6-литровый трехцилиндровый турбомотор от GR Corolla и GR Yaris. Нынешняя версия дает 300 лошадиных сил. У Celica отдача может быть выше.
Окончательный вид GR Celica еще неизвестен. Прототип дает только общее представление о будущей машине. Звука четырехцилиндрового турбодвигателя на тестах пока не слышно.