Утренний туман еще стелется над полями Киевщины, а возле станции метро «Выставочный центр» уже гудит двигатель желтой маршрутки с номером 374. Она срывается с места, подхватывает пассажиров с кофе в руках и несется через Теремки, Жуляны, кольцевую дорогу прямо в сердце Софиевской Борщаговки. Этот пригородный маршрут стал настоящей артерией для тысяч людей, каждый день ездящих между столицей и новыми жилыми комплексами. Длина пути - около 24-27 километров, время в пути обычно 50-60 минут, стоимость полного билета - 55 гривен.
Маршрутка 374 соединяет метро "Выставочный центр" с селом Белогородка (конечная возле магазина "Анжио"). Она проходит через автостанцию «Южная», метро «Ипподром», Одесскую площадь, жилмассив Теремки, аэропорт Жуляны, Софиевскую Борщаговку, Святопетровское и завершается в Белогородке. Интервал в пиковые часы держится на уровне 15–20 минут, а иногда и поплотнее. Перевозчик – ООО «Евро-Авто-Альянс». Актуальное расписание всегда следует сверять в Telegram-канале перевозчика, потому что ремонты на кольцевой или погодные условия могут сдвинуть график.
Как появился маршрут и почему он стал незаменимым
Маршрутка 374 стартовала 22 июня 2019 как ответ на стремительный рост пригородов. Тогда Софиевская Борщаговка и Святопетровское только начинали обрастать многоэтажками, а люди тратили часы на пересадки. Новая прямая связь с метро «Выставочный центр» мгновенно стала популярной. С годами маршрут эволюционировал: добавлялись остановки возле новых ЖК, обновлялся подвижной состав, появлялись GPS-трекеры. Сегодня это уже не просто «маршрутка в село» — это ежедневная дорога для IT-специалистов, работающих в коворкингах на Глушкова, студентов Теремков, родителей с детскими садами в Борщаговке и едущих в бювет в Белогородке пенсионеров.
В пиковые часы маршрутка перевозит сотни человек. Водители знают каждую выбоину на кольцевой и каждый светофор возле Жулян. Они маневрируют между фурами и легковыми, словно играют в шахматы на скорости. Именно поэтому местные шутят: «Если задерживается — значит, на кольцевой снова что-то интересное».
Подробный маршрут и все ключевые остановки
Маршрут лежит четко и логично. С Киева он начинается возле метро "Выставочный центр" на проспекте Академика Глушкова. Далее – автостанция «Южная», метро «Ипподром», ледовый стадион, Одесская площадь. Здесь маршрутка выезжает на кольцевую дорогу, проходит мимо Жулян и погружается в Софиевскую Борщаговку. Там начинается настоящий лес жилых комплексов: София клубный, Софиевский квартал, Львовское имение, Уютный квартал (легендарная остановка с зонтиком, которую все называют просто парасолька), Софиевская сфера, Европейка. После этого Святопетровское с его церковью и новыми кварталами, и наконец Белогородка.
Вот основные остановки в направлении Киев → Белогородка (обратный почти зеркальный):
- Ст. м. «Выставочный центр» – главный старт, рядом торговые центры и офисы.
- Автостанция «Южная» – удобная пересадка на другие пригородные рейсы.
- Ст. м. «Ипподром» и ледовый стадион – спортивная зона.
- Плод. Одесская – выезд на кольцевую.
- Ж/м Теремки-1, ул. Лятошинского – жилые массивы.
- Жуляны-1 и Жуляны-2 – авиагородок и окрестности аэропорта.
- Ул. Николая Трублаини, Южная Борщаговка, ВИДЕ «Автосити».
- Ул. Соборная, ТЦ «Виват», Софиевское кладбище.
- ЖК «София клубный», «Софийский квартал», «Львовское имение», «Уютный квартал» (зонтик), «Софиевская сфера», «Европейка».
- Церковь, ЖК «Петровский квартал», с. Святопетровское.
- ЖК "Первый парковый квартал", с. Белогородка (ул. Сосниных, центр, бювет, школа, магазин, «Анжио»).
В Белогородке остановки разбросаны по улице Владимирской. Бювет с минеральной водой – отдельная точка притяжения. Многие специально садятся на последние рейсы, чтобы набрать воды домой. Остановка «Анжио» – финиш: здесь можно пересесть на местные маршрутки или просто пойти пешком в дом.
Расписание маршрутки 374 в 2026 году
График жив и подстраивается под пассажиропоток. В будни первые рейсы из Белогородки отправляются около 5:40, из Киева - около 6:00-6:40. Последние – после 22:00. В пиковые часы (7:00–9:00 и 17:00–19:00) интервал сжимается до 12–15 минут. Днем – 20–30 минут. На выходных график немного реже.
| Направление | Первый рейс (будни) | Пиковый интервал | Последний рейс (будни) |
|---|---|---|---|
| Киев → Белогородка | 6: 00-6: 40 | 15–20 мин | 22: 00-22: 40 |
| Белогородка → Киев | 5:40 | 12–15 мин | 21: 40-22: 20 |
| Выходные (ориентировочно) | 6: 00-6: 20 | 20–30 мин | 21: 20-21: 40 |
Данные ориентировочные и основываются на мониторинге сайтов marshrutka.com.ua и сообщениях перевозчика. Ремонты на кольцевой, снег или массовые мероприятия возле ВДНХ могут сдвинуть все на 10-15 минут. Лучший способ не терять время – приложения EasyWay или Киев Цифровой, где виден GPS каждой машины в реальном времени. Telegram-канал перевозчика также мгновенно уведомляет об изменениях.
Стоимость проезда, оплата и льготы
Полный билет от метро до Белогородки стоит 55 гривен (на начало 2026 года после январского повышения). На промежуточных остановках иногда можно договориться о меньшей сумме, но официально полной цене независимо от расстояния. Оплата - наличными водителем или бесконтактной картой / Google Pay / Apple Pay в большинстве машин. Сдачи с большой купюры иногда приходится ждать, поэтому лучше иметь мелкие.
Льготы работают. Дети до 6 лет – бесплатно. Школьники и студенты - 50% по студенческому билету. Пенсионеры Киевской области и участники боевых действий бесплатно или со скидкой по удостоверению. Водители проверяют документы выборочно, но лучше всегда иметь их под рукой.
Кто возит и на чем ездим
Перевозчик – ООО «Евро-Авто-Альянс». На линии работают современные микроавтобусы (часто "Атаман" или подобные), с кондиционером, мягкими сиденьями и GPS. Вместимость – около 20–25 пассажиров. В пик бывает тесно, но машины чистые и относительно новые. Водители преимущественно местные, хорошо знают объезды. Жалобы, если и появляются, быстро разрешаются через Telegram-канал.
Советы пассажирам маршрутки 374
Садитесь поближе к водителю в утренние пики – места разлетаются за секунды. Берите складную сумку или рюкзак: багажник есть, но в час пик он быстро заполняется. Если едете с детской коляской – предупреждайте водителя, большинство разрешают. В жару выбирайте машины с включенным кондиционером (их видны издалека за открытыми окнами). Для возвращающихся поздно: после 21:00 интервал растет, поэтому лучше планировать с запасом. И главное – следите за приложением. Один взгляд на экран экономит 20 минут ожидания на остановке под дождем.
Альтернативы, если 374 переполнена
Иногда вечером в пятницу мест нет. Тогда можно сесть на автобус 115 от Южной до Софиевской Борщаговки или воспользоваться метро из Теремков. Такси через Bolt или Uklon выйдет в 250–400 гривен, но в пробке время будет почти таким же. Велосипед или электросамокат – вариант для теплого времени года, особенно если живете поближе к Жулянам.
Маршрутка 374 – это не просто цифры на табло. Это утренние разговоры пассажиров о ценах на продукты, вечерние истории о работе в центре, детский смех возле «зонтики» и запах свежего кофе, смешивающийся с кольцевым воздухом. Она каждый день доказывает: пригород Киева уже давно не «сел за городом», а полноценная часть большого городского организма. И пока 374 курсирует, эта связь остается живой и надежной.