Маршрутное такси №250 в Киеве — это короткая, но невероятно удобная "внутрирайонная" цепочка, которая ежедневно спасает тысячи жителей Позняков от длинных пешеходных переходов или переполненных автобусов. Оно соединяет станцию метро «Позняки» с улицей Елены Пчилки через проспект Бажана и Григоренко, позволяя быстро добраться до жилых кварталов, школ, парка и многочисленных офисов на Драгоманова. Длина маршрута составляет около 3,7-3,8 км, а поездка в одну сторону обычно длится 10-15 минут - идеальный вариант для утренних спешек или вечернего возвращения домой.
По состоянию на начало 2026 маршрут работает ежедневно с 06:00 до 23:30, с интервалами движения в среднем 6–10 минут в будни и немного реже в выходные (до 12–15 минут в менее загруженные часы). Стоимость проезда остается одной из самых демократичных в городе - 10-15 грн в зависимости от перевозчика и способа оплаты, а для льготников действует бесплатный проезд по удостоверению.
Полный маршрут пролегает так: от метро «Позняки» маршрутка движется по проспекту Николая Бажана, поворачивает на проспект Петра Григоренко, затем идет по улице Драгоманова и завершает круг на улице Елены Пчилки (обратное направление — почти зеркальное). Это компактная петля, охватывающая ключевые точки Позняковского жилмассива.
Список остановок маршрута 250 (прямое направление от метро до ул. Елены Пчилки)
- Станция метро «Позняки» (главный хаб, где всегда гудит толпа)
- Парк «Позняки» (удобный выход для прогулок или пробежек у озера)
- Гимназия №315 (утренний школьный пик, когда родители с детьми заполняют салон)
- Улица Александра Кошица (многие выходят сюда в новостройки и магазины)
- Улица Анны Ахматовой (остановка возле жилых комплексов и небольших ТЦ)
- Школа (точка у нескольких учебных заведений)
- По требованию (часто просто «перед Драгоманова»)
- Проспект Петра Григоренко / улица Елены Пчилки (конечная, где многие пересаживаются на другие маршруты)
В обратном направлении остановки почти те же, только в обратном порядке, с небольшими нюансами названий вроде «пр. Петра Григоренко» как стартовая точка.
Расписание движения выглядит стабильно годами: первые машины уезжают в 6:00 утра, а последние возвращаются ближе к 23:30. В пиковые часы (7:00-9:00 и 17:00-19:30) интервал сокращается до 6-8 минут - именно тогда маршрутка становится настоящим спасением, когда метро переполнено, а очередь на эскалатор тянется на полплатформы. В выходные и праздничные дни движение немного спокойнее, но все равно регулярное — не придется ждать полчаса, как на некоторых отдаленных линиях.
Перевозчиком маршрута уже долгое время остается ЧП «Авен-Езер» — компания, держащая флот преимущественно из белых маршруток на базе Etalon, Ataman или аналогов. Салоны чистые, кондиционеры работают (хотя летом бывает жарко), а водители привыкли к плотному трафику Позняков – двигаются быстро, но без экстремального агрессивного стиля.
Советы для пассажиров, которые пользуются 250 ежедневно
- Если вы живете возле Ахматовой или Кошица — лучше садиться на конечной на Елены Пчелки по утрам: места больше, и вы точно успеете на метро до начала рабочего дня.
- В дождливые дни или зимой, когда на проспекте Бажана образуются пробки, маршрутка все равно выбирает более короткий путь через Григоренко — теряете максимум 3–4 минуты, в то время как другие маршруты могут простоять 15.
- Оплата наличными до сих пор принимается, но все чаще водители просят перевод на карту — имейте под рукой монобанк или Приват24, чтобы не тормозить очередь.
- Если планируете пересадку — на «Позняках» рядом остановки трамвая 8, 30, автобуса 2, 45 и метро, а на конечной — легко добраться до Осокорков или Харьковского массива пешком или другим транспортом.
Маршрут №250 не претендует на звание самого длинного или зрелищного в Киеве, зато именно он создает ту уютную атмосферу «своего» района: знакомые лица, короткие разговоры о погоде, давящие на колени школьные рюкзаки и уверенность, что через 10 минут ты уже дома. В то время, когда город разрастается, а новые ЖК появляются быстрее, чем успевают прокладывать дороги, такие компактные петли становятся настоящим золотым фондом общественного транспорта.
Особенно заметно это в Позняках: район, еще 15 лет назад казавшийся окраиной, ныне превратился в оживленный центр с офисами, фитнес-клубами, супермаркетами и детскими площадками. Маршрутка 250 просто соединяет эти точки в единственную удобную нить – без пересадок, без лишних километров.
Если вы только переехали на Позняки или часто бываете в районе, попробуйте проехаться именно по этой маршрутке хотя бы раз вечером — когда огни новостроек отражаются в окнах, а салон наполняется тихими разговорами о дне. Тогда становится понятно, почему местные так ее любят: это не просто транспорт, а маленький кусочек ежедневного комфорта в огромном городе.