Маршрутка 590 уже много лет остается одним из самых удобных и популярных соединений между отдаленным массивом Троещина и центральными районами правого берега. Она ежедневно перевозит тысячи спешащих на работу киевлян в университет или просто хотят быстро добраться до метро Лыбидская без пересадок и долгих ожиданий в пробках.
Ежедневный график стартует примерно в 07:00 и длится до 21:57–22:45 в зависимости от направления и дня недели. Интервал в час пик составляет 10–13 минут, а в менее загруженное время может растягиваться до 15–20 минут. Стоимость проезда стабильно держится на уровне 15 грн – одно из самых выгодных предложений среди столичных маршруток такой длины.
Полное расстояние в пути - около 21-21,5 км, а среднее время поездки колеблется от 50 до 75 минут. Все зависит от загруженности улиц, погоды и того, насколько водитель любит «подрезать» на перекрестках.
Актуальное расписание маршрутки 590 в 2026 году
Рабочие дни (понедельник-пятница) - самый интенсивный период. Первый рейс из ул. Лисковской выезжает ориентировочно в 07:00, последний около 21:57. Со стороны метро Лыбидская последний автобус обычно отправляется ближе к 22:30-22:45, чтобы забрать тех, кто задерживается на работе или в городе.
В выходные график несколько разжижается: интервал растет до 15–20 минут, а вечерние рейсы могут заканчиваться на 20–30 минут раньше. Однако даже в воскресенье маршрутка 590 остается одним из немногих доступных способов быстро добраться с Троещины на правый берег без необходимости ехать на метро в Черниговскую, а затем пересесть.
Самое важное для запоминания: в пиковые часы (7:30–9:30 и 17:00–19:30) маршрутка ходит чаще всего – каждые 10–12 минут.
Полный список остановок в обоих направлениях
Маршрутка 590 проходит через Деснянский район, пересекает Днепр по мосту Патона, заезжает на Левый берег, а затем следует в Лыбидскую через ключевые магистрали.
Направление: ул. Лесковская → ст. г. Лыбидская
- ул. Лесковская (Микрорайон №24)
- Парк «Доброволец»
- Супермаркет «Новая Линия»
- ул. Александры Экстер
- пр. Владимира Маяковского
- Супермаркет Billa/АТБ
- ул. Марины Цветаевой
- ул. Стальского
- пр. Лесной
- Медучилище
- ул. Анатолия Соловьяненко
- Учебно-научный институт №2 Национальной академии внутренних дел
- ул. Крайняя
- просп. Леонида Каденюка
- площадь Дарницкая
- просп. Соборности (железнодорожная платформа)
- мост Патона
- площадь Наводницкая
- бульв. Николая Михновского (бывш. Дружбы Народов)
- ст. г. Лыбидская
Обратное направление: ст. г. Лыбедская → ул. Лесковская - остановки идут в обратном порядке с небольшими отличиями в названии (например, "Отель "Дружба"", "ул. Академика Заболотного" и т.п. на правом берегу).
Схема движения и ключевые особенности маршрута
590 – это классический «диагональный» маршрут, соединяющий северо-восток левого берега с юго-западом правого. Он идеально подходит для студентов НАВД, работников офисов возле Лыбидской, жителей микрорайонов Беличи, Троещина и всех, кто работает в районе метро «Олимпийская» – «Дворец Спорта» и не хочет лишних пересадок.
Самые загруженные участки – мост Патона утром и вечером, а также пр. Соборности и Лесной проспект. Именно здесь чаще всего встречаются пробки, через которые время в пути может вырасти на 15–25 минут.
Советы, как комфортнее и дешевле ездить по 590-й маршрутке.
Советы от тех, кто ездит каждый день
- Купите проездной у водителя или через приложение - иногда можно сэкономить 10-15% в месяц.
- Утром садитесь на остановках до пр. Маяковского – там еще есть свободные места.
- Если спешите — стойте у передней двери: водители чаще открывают ее первой.
- Избегайте поездок с 17:40 до 19:10 – мост Патона превращается в парковку.
- Загружайте Moovit или EasyWay – там самое точное онлайн-расписание с учетом пробок в реальном времени.
- Имейте мелкие купюры – 50 и 100 грн иногда вызывают недовольство в часы пик.
Интересные факты о 590 маршрутке, которые знают не все
Этот маршрут появился еще в 2000-х в ответ на стремительный рост населения Троещины и потребность в альтернативном сообщении с правым берегом.
В 2024-2025 годах перевозчик ЧП "Универсал-Транс" обновил часть парка - появились более современные маршрутки с кондиционерами и USB-зарядками, хотя классические "Эталон" и "Богдан" все еще встречаются довольно часто.
Маршрут проходит мимо одной из крупнейших в Европе железнодорожных платформ — «Дарница», поэтому его часто используют пассажиры, объединяющие маршрутку с электричкой.
По неофициальным подсчетам, ежедневно 590 ездит от 8 до 12 тысяч человек — это примерно столько же, сколько вмещает один средний киевский ТРЦ в субботу.
Даже в 2025 году, когда метро на Троещине все еще остается проектом на бумаге, а электрички не всегда удобны по расписанию, именно 590 маршрутка продолжает быть спасительным кругом для десятков тысяч жителей левого берега. Она не самая быстрая, порой раздражает пробками, но всегда приезжает – и это главное.