Автобус №58, который львовяне привыкли называть 58 маршруткой, уже не один год играет важную роль связующего звена между северными районами города и селами на окраинах. Он стартует от улицы Под Дубом, проходит мимо ключевых транспортных узел, промышленных зон и вырывается на просторы пригорода, где асфальт уступает полям, а многоэтажки сменяются частными домами с садами.
Этот маршрут особенно удобен для тех, кто ежедневно ездит на работу в город из Малехова, Великих Грибовичей или Зашкова, а также львовян, имеющих дачи или родственников в этих селах. Общая протяженность пути превышает 22 км, и за время поездки пассажир успевает увидеть, как динамичный город плавно переходит в спокойный сельский ритм.
Последние годы маршрут получил обновления, стал более доступным в пределах Львова и получил более четкий график. Стоимость проезда держится в пределах 25–35 гривен в зависимости от расстояния, а рейсы выполняет перевозчик ОАО «Львовское АТП-14630».
Изменения маршрута в 2024 году
20 ноября 2024 маршрут №58 вместе с №59 получил новую конечную остановку во Львове. Ранее автобусы завершали движение на станции Пидзамче, теперь они заходят глубже - на улицу Под Дубом.
Это решение Львовского городского совета имело целью улучшить доступность жителей северных районов города и упростить пересадки на другие виды транспорта. Новая схема проходит по проспекту В. Чорновила, площадью 700-летия Львова, улицам Замарстыновской, Л. Долинского, Б. Хмельницкого и Промышленной.
После этих изменений пассажиры под Дубом получили прямую связь с центром без лишних пересадок, а жители сел — более удобный въезд в город. Маршрут стал более логичным и лучше вписался в общую транспортную сеть северной части Львова.
Как выглядит путь: от городской суеты до деревенской тишины
Поездка на 58-м начинается в районе Под Дубом, где остановка расположена недалеко от улицы Ветеранов. Здесь еще чувствуется городской пульс: люди спешат на работу, кто-то несет сумки с рынка, кто-то с рюкзаком в деревню. Автобус отправляется по проспекту Чорновила, проходит площадь 700-летия Львова — важный транспортный хаб, где всегда много людей и пересадок.
Дальше путь лежит по улице Замарстыновской — одной из старейших в этом районе, с характерной застройкой начала XX века. Затем автобус возвращает на Л. Долинского и Б. Хмельницкого, проезжает мимо промышленных объектов. Здесь пейзаж меняется: заводские корпуса, склады, трамвайное депо, фабрика «Рассвет».
После Автостанции №2 и скейтпарка маршрут вырывается за пределы плотной застройки. Появляются поля, первые частные дома села Малехов. Далее — Великие Грибовичи с их АЗС и садовыми обществами, поворот на Гряду и Большой Дорошев.
Ближе к Зашкову дорога становится уже, зеленее. Автобус останавливается возле Народного дома, кладбища, музея. Последние километры – до Завадова, где конечная остановка возле Народного дома. Здесь уже совсем другая атмосфера: пение птиц, запах скошенной травы, более медленные движения людей.
Полный список остановок
В пределах Львова (направление в Завадово):
- Под Дубом (или Ветеранов)
- Площадь 700-летия Львова
- Железнодорожный вокзал Пидзамче
- Якова Остряницы
- Промышленная
- Трамвайное депо
- Фабрика «Рассвет»
- Липинского
- Автостанция №2
- Связаться с нами
- Галицкий перекресток
В пригородах:
- Малехов (Жовковская, Кобылянской)
- Большие Грибовичи (АЗС, Садовая, Полевая)
- Гряда
- Большой Дорошев
- Зашков (Клюква, Под липой, Бригада, Народный дом, Кладбище, Музей Коновальца, Млиновка, Детсад)
- Помех (Источник, Певческое поле, Центр, Народный дом)
В обратном направлении остановки аналогичны, некоторые в селах – по требованию. Водитель обычно останавливается, если пассажир четко подает сигнал рукой.
Актуальное расписание движения (на июнь 2026)
Расписание носит справочный характер и может быть отклонено на 2–4 минуты. Данные из портала rozklad.in.ua.
Рабочие дни (отправление из Под Дубом): 7:30, 8:00, 10:10, 13:00, 14:20, 15:30, 17:30, 19:40
Суббота: 7:30, 10:10, 14:20, 17:30, 19:40
Воскресенье: 10:10, 14:20, 17:30
Рейсов немного, поэтому планировать поездку стоит заранее. В будни утренний рейс в 7:30 и вечерний в 17:30 – самые популярные среди тех, кто ездит на работу. В выходные график существенно сокращается.
Возврат из Завадова формируется с учетом времени прибытия и разворота. Лучше проверять актуальное время в приложениях.
Стоимость проезда и оплата
За полный маршрут в Завадов пассажиры обычно платят 25–35 гривен. Точную сумму следует уточнять у водителя — тарифы на пригородных направлениях иногда корректируют. Оплата преимущественно наличными, некоторые водители принимают банковскую карту или бесконтактную оплату по телефону. Льготы и проездные действуют по общим правилам Львовской области.
Как удобно пользоваться маршрутом
Лучшие помощники – мобильные приложения EasyWay и lad.lviv.ua. Они показывают реальное движение автобуса на карте, время прибытия на конкретную остановку и возможные задержки. Портал rozklad.in.ua тоже полезен для просмотра расписания.
Пассажирам из села советуют приходить на остановку за 5–7 минут до отправки. В Малехове и Гряде иногда приходится активно махать рукой – не все водители останавливаются автоматически. В жаркие дни или дождь лучше иметь воду и легкий дождевик — в салоне не всегда есть кондиционер.
Интересные факты о маршруте и селах на пути
Интересные факты
- Зашков – село, где в 1891 году родился Евгений Коновалец, выдающийся украинский военный и политический деятель, командир УВО и ОУН. В селе действует музей, посвященный его жизни и деятельности.
- Маршрут проходит мимо одной из старейших промышленных зон Львова — района Промышленной и трамвайного депо, где еще в межвоенный период развивалась инфраструктура.
- Общая протяженность маршрута — более 22 км, и за время поездки пассажир успевает увидеть смену ландшафта от плотной городской застройки до открытых полей и садов.
- В Завадове и Зашкове много дачников из Львова. В выходные здесь особенно живо — люди едут ухаживать за огородами, собирать урожай или просто отдохнуть от города.
- Автобус №58 часто называют «маршруткой», хотя официально это автобусный маршрут. В народном сознании слово «маршрутка» прочно закрепилось за всеми пригородными автобусами.
- Возле площади 700-летия Львова можно легко пересесть на трамваи и троллейбусы, что делает маршрут удобным для комбинированных поездок.
Сочетание с другими видами транспорта
На площади 700-летия Львова удобно пересаживаться на трамвайные и троллейбусные маршруты, следующие в центр или на вокзал. Возле станции Пидзамче есть железнодорожная платформа – можно соединить автобусную поездку с электричкой. Для тех, кто едет из аэропорта или главного вокзала, удобнее добираться до площади 700-летия, а там садиться на 58-м.
Типичные нюансы и отзывы пассажиров
Большинство отзывов положительные: маршрут стабилен, водители обычно придерживаются графика, а салон в приемлемом состоянии. Некоторые пассажиры отмечают, что в часы пик автобусы бывают переполнены, особенно в направлении села вечером.
В селах иногда случаются ситуации, когда водитель проезжает мимо остановки — в таких случаях помогает четкий жест рукой и громкое «на остановку». Контроллеры на маршруте появляются нечасто, но правила оплаты следует соблюдать.
Утренние и вечерние рейсы в будни – самые надежные по количеству пассажиров. В выходные лучше ориентироваться на приложения, потому что график более редкий.
Маршрут №58 продолжает жить своей жизнью — возит людей на работу, на даче, к родственникам и просто тем, кто хочет быстро вырваться из города в зелень. Каждый рейс — это маленькая история связи между Львовом и его окрестностями, который не теряет значения даже в 2026 году.