Утренний туман над микрорайоном 4-й Заречный развеивается, когда первая машина №4 отправляется в 04:45, прокладывая путь к Рудообогатительной фабрике №1. Этот маршрут – настоящая артерия Северного района Кривого Рога, соединяющая сонные спальные кварталы с жужжащими промышленными зонами. За 20 минут до восхода солнца пассажиры уже садятся на борту, направляясь на ранние смены или в больницу.
Автобус курсирует каждый день, адаптируясь к ритму города: по будням – с насыщенным графиком для рабочих РЗФ, по выходным – спокойнее, с небольшими отклонениями в маршруте. Последний рейс в Заречное тянется до 23:41 в рабочие дни, давая шанс вернуться домой после долгого дня. Длина пути – около 15 км, время в пути – 1 ч 20 мин, в зависимости от трафика по ул. Анастасии Рак или Юрия Смирнова.
Здесь вы найдете все: от детальных таблиц расписания на 2026 год до уловок, как не опоздать из-за пробок. Маршрут №4 не просто транспорт – это мостик между обыденностью жилых массивов и сердцем промышленного гиганта.
Маршрут автобуса №4: сердечный путь Северного Кривого Рога
Представьте узкую ленту асфальта, извивающуюся от тихих многоэтажек 4-го Заречного мимо школьных техникумов, рынков и медицинских центров вплоть до мощных конвейеров РЗФ-1. Этот маршрут появился еще в советское время, когда Кривой Рог строился как горная столица, и с тех пор стал незаменимым для тысяч работников Северного ГОКа. Сегодня он проходит через густонаселенные кварталы, где пульсирует жизнь: от утренних кофе в СШТ Электрозаводская до вечерних прогулок около 44-го квартала.
Основной путь ведет по улице Десантная, Юрия Смирнова, Анастасии Рак – по магистралям, где пробуждается город. В рабочие дни автобус держится классической трассы, по выходным обратное направление заезжает в Индустриальный техникум и ул. Самотической, добавляя шарма спонтанным поездкам. Длина петли – симметричная, но трафик делает каждую поездку уникальным приключением.
Почему №4 так популярен? Потому что он кормит промышленность: РЗФ-1 – ключевой узел переработки руды, а Заречный – дом для 20 тысяч человек. По данным агрегаторов, ежедневный пассажиропоток достигает 8-10 тысяч в будни, делая его одним из нагруженных в городе.
Полный список остановок: ориентиры на каждом шагу
Остановки №4 – как жемчужина на нити маршрута, каждая с историей и толпой. Перед тем, как погрузиться в детали, заметьте: основные шесть точек фиксируются в расписаниях, но промежуточные делают путь более насыщенным. Вот ключевые, с уточнениями по GPS-данным.
- мкр-н 4-й Заречный (ул. Десантная): Стартовый хаб, рядом академия патрульной полиции и рынок Босфор. Идеально для ранних выездов.
- СШТ "Электрозаводская": Технический колледж, где садятся студенты; здесь же подстанция №14.
- 44 квартал (Спорткомплекс): Круг кольца, спортплощадки, оживленное место для прогулок.
- 8 городская больница: Медицинский центр, ключевой для местных жителей.
- 9-й квартал: Жилой массив, станция поблизости.
- РЗФ-1: Конечная, ворота к фабрике; рядом промзона.
В обратном направлении список симметричный, но в выходные добавляют Индустриальный техникум и ул. Самотическая для более широкого покрытия. Эти остановки не просто точки – они пульсируют жизнью, от школьных автобусов до вечерних покупок.
Расписание на рабочие дни: точность для занятых криворожцев
Будни – время пика, когда №4 оживает с первыми лучами. Первый рейс из Заречного в 04:45 прибывает в РЗФ-1 в 06:05, идеально для ночных смен. Последний назад – 23:41. Интервал – 20-40 мин в пик, разреженный вечером.
| мкр-н 4й Заречный | СШТ "Электрозаводская" | 44 квартал | 8 городская больница | 9й квартал | РЗФ-1 |
|---|---|---|---|---|---|
| 04:45 | 04:51 | 05:13 | 05:33 | 05:59 | 06:05 |
| 05:55 | 06:01 | 06:23 | 06:43 | 07:09 | 07:15 |
| 06:21 | 06:27 | 06:49 | 07:09 | 07:35 | 07:41 |
| ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| 20:54 | 21:00 | 21:22 | 21:42 | 22:08 | 22:14 |
Данные по transport.kr.ua по состоянию на 2026 год.
| РЗФ-1 | 9й квартал | 8 городская больница | 44 квартал | СШТ "Электрозаводская" | мкр-н 4й Заречный |
|---|---|---|---|---|---|
| 06:15 | 06:21 | 06:47 | 07:07 | 07:27 | 07:32 |
| 22:24 | 22:30 | 22:56 | 23:16 | 23:36 | 23:41 |
Такой график учитывает комендантский час и пики погрузки, давая свободу планирования.
Расписание на выходные и праздничные: расслабленный ритм
Субботы и воскресенья – время для неспешных поездок. Первый из Заречного в 05:58, в РЗФ-1 в 07:10. Обратный стартует в 07:18 с заездами в Соматическую. Рейсов меньше – 14 на направление, интервал 60-90 мин.
| мкр-н 4й Заречный (время отпр.) |
|---|
| 05:58 |
| 06:23 |
| 07:29 |
| 21:01 |
Обратный:
| РЗФ-1 (время отпр.) |
|---|
| 07:18 |
| 22:19 |
Этот режим позволяет выспаться, но советуем проверять приложениями – праздники иногда корректируют.
Советы пассажирам автобуса №4
- Садитесь на СШТ, если идете в центр – оттуда трамваи на скоростной.
- В пик (07:00-09:00) выбирайте рейс с запасом 20 мин через пробки на Смирнову.
- Используйте EasyWay для GPS-трекинга – автобус онлайн!
- Для РЗФ берите воду: жаркая промзона, а остановка далекая.
- Избегайте последнего рейса, если уходите с рынка – толпа!
Лучший лайфхак: ранний выезд из Заречного места хватит, а виды солнечного Кривого Рога очаруют.
Интервалы, время в пути и нюансы трафика
В будни интервал 15-30 мин с 06:00 до 18:00, затем растягивается до 50 мин. Время пути – 70-80 мин вперед, 75 мин назад, потому что обратный проходит кварталы медленнее. Пробки на ул. Юрия Смирнова – хроника, особенно пн-вт, прибавляют 10-15 мин.
Факторы задержек: ремонт дорог около 44 квартала или пеший трафик возле больницы. В 2026 без глобальных изменений, но следите за объявлениями Криворожтранса.
Интеграция с трамваями, троллейбусами и альтернативами
№4 – не изолированный: на СШТ пересаживайтесь на трамвай 2 в центр, около 44 квартала – троллейбус 4. До вокзала комбо с автобусом 1. Альтернативы: маршрутка 244 дублирует частично, но платная; такси – 150 грн, но в пробках не выгоднее.
- Из РЗФ в Скоростной трамвай: №4 до 9 квартала + пешком 10 мин.
- В Ингулецкий: №4 + 228А.
- Для велосипедистов: bike-sharing возле Заречного интегрируется.
Такая сеть делает Кривой Рог удобным – один автобус ведет к целому миру транспорта.
История и перспективы: от советских конвейеров до современного ритма
Маршрут №4 родился в 70-х, когда РЗФ расцветал, подвозя шахтеров из новостроек. Во время войны 2022 года автобусы шли на эвакуацию, вернулись героями. Сегодня – безвозмездный (как весь коммунальный), с планами электрификации парка до 2030 года.
Перспективы? Расширение до новых кварталов или GPS по каждому автобусу. Пассажиры хвалят надежность, но просят больше рейсов вечером – голос общины слышат.
Путешествие №4 – это не просто километры, а кусок души Кривого Рога: от первого гудка до последнего вздоха мотора. Садитесь, и город откроется по-новому.