Маршрутка №150 – это настоящий хребет ежедневных перемещений для десятков тысяч киевлян.
Она каждый день буквально пронизывает город наискось — от далеких окрестностей Троещины до Чоколовки и Шулявки.
Для многих это не просто транспорт, а почти ежедневный ритуал, проверенный временем и километрами пробок.
В 2025 году маршрут №150 остается одним из самых востребованных и длинных в системе киевских маршруток — более 23 км в одну сторону, около 43–47 остановок (в зависимости от способа подсчета), стабильная цена проезда 15 грн. и достаточно предполагаемый график.
Почему маршрут 150 так популярен и незаменим.
Он связывает большие спальные районы левого берега с огромным количеством рабочих, учебных и торговых локаций правого берега.
При этом проходит мимо сразу нескольких очень важных транспортных узлов.
Главные точки тяготения маршрута 150:
- Троещина (практически весь массив)
- подземка Оболонь и Минская
- Гавриловский рынок
- Шулявка, Караваевы Дачи
- Промзона Борщаговская - Караваевы Дачи
- огромный торговый узел возле пл. Севастопольской и бул. Чоколовского
Актуальное расписание маршрутки 150 в 2025 году
| День недели | время работы | Интервал днем | Утренний пик | Вечерний пик |
|---|---|---|---|---|
| Понедельник – пятница | с 06:00 до 22:30 | 10–15 мин | 6–9 мин | 12–18 мин |
| суббота | с 06:30 до 22:30 | 12–18 мин | 10–14 мин | 15–22 мин |
| Воскресенье и праздники | с 07:00 до 22:30 | 15–25 мин | 12–20 мин | 18–30 мин |
Данные ориентировочные, составленные по отзывам пассажиров и информации популярных транспортных сервисов по состоянию на конец 2025 года
Самое важное правило 150-ки - в часы пик (7:10-9:20 и 17:00-19:40) лучше приходить на остановку на 5-7 минут раньше, чем планируешь. Машины идут очень часто, но мест катастрофически не хватает.
Детальная схема маршрутки и ключевые остановки
Направление → из Троещины в Чоколовку / Севастопольскую площадь
- ул. Милославская
- ул. Будищанская
- ул. Лесковская
- Магазин «Радунь»
- ул. Радунская
- ул. Градинская
- ул. Оноре де Бальзака
- ул. Каштанова
- нажимать. Червони Калины
- просп. Романа Шухевича
- Северный мост
- метро Оболонь
- метро Минская
- ул. Богатырская
- ул. Маршала Тимошенко
- ул. Полярная
- Гавриловский рынок
- ул. Выборгская
- ул. Даниила Щербакицкого
- ул. Пимоненко
- ул. Довженко → Шулявская
- Шулявский мост
- ул. Борщаговская
- ул. Машиностроительная
- ул. Николая Голого
- станция Караваевы Дачи
- ул. Лондонский
- пл. Космонавтов
- бул. Чоколовский - пл. Севастопольская (конечная)
Обратное направление → почти по той же трассе, только с несколькими незначительными изменениями на Троещине.
Советы, которые сэкономят Вам нервы и время
- Если едете **в центр** → лучше выходить на **Шулявском** или **Гавриловском рынке**, а дальше уже метро или другая маршрутка
- Наиболее перегруженные участки — **Северный мост** → **Оболонь** и **Шулявка** → **Караваевы Дачи** (в обе стороны)
- Утром места почти всегда есть на **Милославской**, **Радунской**, **Градинской** и еще буквально 2–3 остановки
- Вечером наоборот — сесть на Шулявке/Караваевых Дачах в сторону Троещины очень тяжело
- Если спешите → лучше взять 21, 73, 100 или 119 на Троещине, а на правом берегу – 56, 60, 433, 507
- В мороз, дождь и сильный снег, интервал может расти на 5–15 минут.
Несколько слов о цене и оплате в 2025 году
По состоянию на конец 2025 года проезд стоит 15 грн.
Большинство водителей принимает как наличные, так и QR код / Приват24 / Apple/Google Pay, но лучше иметь мелкие наличные на всякий случай.
Бывают дни, когда водитель «забывает» дать сдачу – просто держите сумму 15 грн или 20 грн наличными, это сильно упрощает жизнь.
150 маршрутка — это не гламурный транспорт и не туристическая достопримечательность.
Это жесткий, честный, подчас очень тесный, но невероятно нужный позвоночник повседневной жизни огромного количества киевлян.
Кто-то едет ею на работу уже 12-й год подряд, кто только переехал на Троещину и учится ориентироваться в ее остановках, кто просто раз в неделю едет «на рынок на Гавриловку».
Но всех их объединяет одно. 150 они знают наизусть, как собственную квартиру.
И в этом, пожалуй, и есть ее главная сила.