Вулиця Надрічна прокидається з першими променями сонця, а маршрутка №1 вже мчить назустріч новому дню, збираючи пасажирів від цегельного заводу до заводу “Мотор” на вулиці Івана Кожедуба. Цей маршрут, як артерія промислових околиць Луцька, долає 14 кілометрів за 40–55 хвилин, залежно від ранкових заторів чи вечірнього трафіку. Інтервал руху тримається на рівні 15–20 хвилин у будні з 6:40 до 21:21, а ціна квитка — стабільні 18 гривень, що робить її доступною для студентів, робітників і звичайних лучан.
Зворотний напрямок не відстає: від заводу “Мотор” назад до Надрічної, проїжджаючи ключові точки міста — від Північного ринку до проспекту Соборності. Перевізник ТОВ “Транссіті” забезпечує регулярність, а онлайн-трекери дозволяють бачити автобус у реальному часі. Якщо ви поспішаєте на роботу чи повертаєтеся з ринку, ця маршрутка стає вашим надійним союзником у ритмі Волинської столиці.
Але за цими базовими цифрами ховається ціла історія сполучення промисловості з центром, де кожна зупинка — це вузол життя району. Далі розберемо маршрут по зупинках, точний графік і хитрощі, які полегшать вашу поїздку.
Повний маршрут маршрутки №1: від Надрічної до заводу “Мотор”
Маршрутка №1 стартує з тихих околиць на сході Луцька, де цегельний завод нагадує про промислове минуле міста, і прямує серцем через густонаселені квартали до північно-східних заводів. Шлях пролягає вулицями Садовського, Гордіюк, Дубнівською, проспектом Перемоги, Винниченка, Волі, а далі — Соборності та Захисників України. Це не просто дорога — це місток між робочими змінами на заводах і гамором ринків, школами та університетами в центрі.
Повний цикл займає близько 14 км, з понад 40 зупинками в кожному напрямку, що робить маршрут одним з найдовших у місті. У пікові години, як-от 7–9 ранку чи 17–19 ввечері, час у дорозі тягнеться через світлофори на Київському майдані чи проспекті Волі, але водії вміло маневрують, уникаючи найгірших заторів.
Щоб ви могли уявити шлях наочно, ось детальний список зупинок. Перед таблицею зазначимо: дані взяті з перевірених джерел і відображають актуальний стан на 2026 рік.
| Прямий напрямок (Надрічна → Івана Кожедуба) | Зворотний напрямок (Івана Кожедуба → Надрічна) |
|---|---|
| вул. Надрічна | вул. Івана Кожедуба |
| на вимогу | Мостозагін |
| вул. Садовського | Завод комунального устаткування (ЛЗКУ) |
| на вимогу | Бюро подорожей та екскурсій |
| Цегельний завод | вул. Захисників України |
| Школа-інтернат | вул. Кравчука |
| Підприємство “Луцькводоканал” | Поштове відділення |
| Завод “Комунмаш” | ТЦ “Глобус” |
| Школа №7 | Північний ринок |
| АТП-10727 | Гуртожиток ВНУ |
| Майдан Київський | пл. Героїв Майдану, на вимогу |
| Технікум | пр. Соборності |
| Станція переливання крові | Храм Святих землі Волинської, на вимогу |
| Стоматполіклініка | ТЦ “Там-Там” |
| Обласна друкарня | Школа №5 |
| Гімназія №4 | Історичний факультет (ВНУ) |
| СНУ | Меморіал Вічної Слави |
| пр. Волі | Кінотеатр “Промінь” |
| ЦУМ | Директорія |
| вул. Винниченка | вул. Винниченка |
| Директорія | пр. Волі |
| Кінотеатр “Промінь” | СНУ |
| Меморіал Вічної Слави | Гімназія №4 |
| Історичний факультет (ВНУ) | Обласна друкарня |
| Школа №5 | Стоматполіклініка |
| ТЦ “Там-Там” | Поліклініка №1 |
| Храм Святих землі Волинської, на вимогу | Технікум |
| пр. Соборності | Майдан Київський |
| пл. Героїв Майдану, на вимогу | АТП-10727 |
| Гуртожиток ВНУ | Школа №7 |
| Північний ринок | Завод “Комунмаш” |
| ТЦ “Глобус” | Підприємство “Луцькводоканал” |
| Поштове відділення | Школа-інтернат |
| вул. Кравчука | Цегельний завод, на вимогу |
| вул. Захисників України | вул. Садовського, на вимогу |
| Бюро подорожей та екскурсій | вул. Надрічна |
| Завод комунального устаткування | |
| Мостозагін | |
| вул. Івана Кожедуба |
Джерела даних: eway.in.ua та v.lutsk.ua. Зверніть увагу, деякі зупинки “на вимогу” — сигналізуйте водію заздалегідь, махаючи рукою. Ця таблиця охоплює всі ключові точки, від промислових зон до торгових центрів, дозволяючи планувати поїздку з точністю до хвилини.
Розклад руху маршрутки №1: будні, вихідні та свята
Регулярність — візитна картка №1. У будні перші рейси вирушають о 6:40 з обох кінцевих, останній — о 21:21, з інтервалом 19 хвилин у середньому. Пікові години — ранок (7:00–9:00) та вечір (16:00–19:00), коли інтервал скорочується до 10–15 хвилин, а в обід — розтягується до 25. На вихідних графік спокійніший: з 7:00 до 21:00, інтервал 20–30 хвилин, бо пасажиропотік падає вдвічі.
Святкові дні, як 1 січня 2026, переходять на режим вихідного з скороченням рейсів — перевірте на lutskrada.gov.ua перед поїздкою. Ось орієнтовна таблиця інтервалів для наочності.
| День тижня | Час роботи | Інтервал (хв) | Примітки |
|---|---|---|---|
| Будні (Пн–Пт) | 6:40–21:21 | 15–20 | Пік: 10–15 хв |
| Субота | 7:00–21:00 | 20–25 | Менше навантаження |
| Неділя/свята | 7:30–20:30 | 25–30 | Режим вихідного |
Джерела: eway.in.ua. Точний час відправлення варіюється, але додаток показує live-оновлення. У 2026 році суттєвих змін не зафіксовано, лише святкові коригування від Луцької міської ради.
Ключовий факт: Щоденний пасажиропотік на №1 сягає 3000–4000 осіб, роблячи її однією з найпопулярніших у Луцьку.
Перевізник, ціна проїзду та умови оплати
ТОВ “Транссіті” — досвідчений гравець на ринку Луцька, з флотом сучасних мікроавтобусів Mercedes Sprinter чи Богданів, обладнаних GPS і кондиціонерами. Ціна фіксована — 18 гривень за поїздку, незалежно від відстані. Оплата кондуктору готівкою чи карткою, є підтримка City Card для пільговиків: студенти — 9 грн, пенсіонери — безкоштовно з документом.
- Готівка: точна сума, бо решти може не бути в ранковий пік.
- Картка: безконтактна оплата через термінал — зручно і швидко.
- Електронний квиток: поповніть City Card у терміналах на зупинках чи в ТЦ “Глобус”.
Після оплати зберігайте квиток до кінцевої — перевірки бувають. У 2026 ціни стабільні, без інфляційних стрибків, на відміну від міжміських маршрутів.
Як відстежувати маршрутку №1 у реальному часі
Забудьте про вічні чекання на холоді — EasyWay.in.ua перетворює транспорт на смарт-систему. Встановіть додаток, оберіть маршрут №1, і побачите GPS-позицію кожного автобуса, прогнозний час прибуття з урахуванням заторів. Альтернатива — сайт eway.in.ua з віджетами для браузера чи Telegram-боти від Луцькради.
- Завантажте EasyWay (Android/iOS).
- Введіть зупинку, наприклад “Північний ринок”.
- Отримайте ETA: “Приїде за 4 хвилини”.
- Додайте фаворити для push-повідомлень.
Це рятує в негоду чи пік, коли графік зсувається на 5–10 хвилин. У 2026 році покриття GPS — 100% для №1.
Поради для пасажирів маршрутки №1
Перше: сідайте спереду, якщо з велосипедом чи великими сумками — місця там більше. Друге, уникайте 8:00 на Київському майдані — затори як густа каша, краще вийти на “СНУ” пішки. Третє, сигналізуйте заздалегідь на “на вимогу” — водії чуйні, але не телепати.
- Для батьків: з візочком обирайте низько підлогові Sprinter’и, вони частіше на лінії.
- Ранкові хаки: сідайте на “Школа №7” — місця ще є до центру.
- Вечірні: остання з центру о 21:00, але інколи тягнуть до 22:00 — ризикніть!
- Безпека: тримайте гаджети при собі, особливо на ринку.
Ці дрібниці перетворять поїздку з рутини на приємну прогулянку містом.
Райони вздовж маршруту: що побачити і куди заїхати
№1 — це тур по Луцьку безкоштовно. На Надрічній — промисловість з цегельним заводом, де цегла пахне землею. Далі Київський майдан — серце торгівлі, з гамором базарів. Проспект Волі пульсує магазинами, ЦУМом, а “Промінь” нагадує про кіношні вечори. Північний ринок — вибух смаків, від свіжих овочів до вуличної їжі.
Студентам — СНУ і гімназії, робітникам — заводи “Комунмаш” і “Мотор”. ТЦ “Там-Там” і “Глобус” манять шопінгом, а храм Святих — спокоєм. Кожен кілометр — шар життя лучан, від ранкових кав у дорозі до вечірніх розмов про футбол.
Альтернативи маршрутці №1 та комбінації
Якщо №1 заповнена, пересідайте на тролейбус №1 (ЛПЗ–КРЗ) на “пр. Соборності” чи автобус №2 до вокзалу з “Глобусу”. Велосипед + маршрутка — норма: фіксуйте байк спереду. Таксі дешевше в групі, але маршрутка екологічніша й дешевша на 80%.
- №5: паралель до “Епіцентру”.
- №22: до північних районів з “Волі”.
- Пішки+№1: від центру до ринку — 15 хв спринту.
Комбінуйте з EasyWay для оптимального шляху — заощадите час і нерви.
Історія маршруту №1: від радянських “ПАЗиків” до сучасних спринтерів
Маршрут з’явився ще в 90-х, коли завод “Мотор” потребував зв’язку з центром. Спочатку — старі “ПАЗи” з дерев’яними лавками, де курили в салоні. У 2010-х — оновлення на газові автобуси, а з 2020 — GPS і валідація. У 2026 флот — 10–12 машин, з планами на електробуси. №1 вистояла кризи, ставши хребтом транспортної мережі Луцька.
Сьогодні це не просто маршрутка — символ ритму міста, де переплітаються долі тисяч лучан щодня. Наступного разу, сідаючи в неї, подумайте: куди вас заведе цей шлях завтра?