Автобус №45 у Києві — це щоденний помічник для тисяч мешканців лівого берега, який з’єднує жваві Позняки та Осокорки з промисловою Дарницею та метро. Він перевозить людей через жваві проспекти, спальні мікрорайони та ключові транспортні вузли, дозволяючи швидко дістатися роботи, навчання чи просто прогулянки. Станом на початок 2026 року маршрут залишається стабільним, а вартість проїзду становить 8 грн — класична ціна комунального автобуса від КП “Київпастранс”.
Маршрут охоплює близько 15 км в один бік, тривалість поїздки коливається від 45 до 55 хвилин залежно від завантаженості доріг та пори доби. Автобус курсують великі міські машини, часто з низькою підлогою, що особливо зручно для батьків з візочками, людей похилого віку чи тих, хто з багажем.
Маршрут автобуса 45: ключові напрямки
Автобус рухається двома основними напрямками — від станції метро “Дарниця” до проспекту Петра Григоренка та у зворотному напрямку. Він пронизує кілька великих житлових масивів лівобережжя, минаючи знайомі кожному киянину місця.
У напрямку від метро “Дарниця” до пр. Петра Григоренка автобус стартує з велелюдної площі біля станції метро, проходить через вулицю Гетьмана Павла Полуботка, Сергія Набоки, Вінстона Черчилля, Будівельників, бульвар Верховної Ради, проспект Миру, Дарницьку площу, Харківське шосе, Архітектора Вербицького, Братства Тарасівців, проспект Миколи Бажана, Ревуцького, Вишняківську, Лариси Руденко, Олександра Мишуги і завершує шлях на пр. Петра Григоренка.
Зворотний напрямок повторює трасу у зворотному порядку, з невеликими нюансами на кількох ділянках через організацію руху.
Повний список зупинок (напрямок пр. Петра Григоренка → ст. м. Дарниця)
- Пр. Петра Григоренка
- Вул. Михайла Гришка
- Вул. Олександра Мишуги
- Вул. Лариси Руденко
- Вул. Вишняківська
- Школа №316
- Вул. Вирлицька
- Вул. Ревуцького
- Ринок
- Ст. м. Позняки
- Вул. Бориса Гмирі
- Вул. Михайла Гришка
- Ст. м. Осокорки (деякі рейси)
- Пр. Миколи Бажана
- Вул. Архітектора Вербицького
- Харківське шосе
- Дарницька площа
- Пр. Миру
- Бульв. Верховної Ради
- Вул. Будівельників
- Вул. Вінстона Черчилля
- Вул. Сергія Набоки
- Вул. Гетьмана Павла Полуботка
- Ст. м. Дарниця
Кількість зупинок — близько 27–29 залежно від напрямку та точного обліку. Деякі зупинки розташовані дуже близько одна до одної в мікрорайонах, що робить маршрут зручним для коротких пересадок.
Розклад руху автобуса 45 (актуально на 2026 рік)
Графік досить щільний у години пік, а в міжпіковий час інтервали зростають. Орієнтовні інтервали:
- Робочі дні (понеділок–п’ятниця): з 5:40–6:00 ранку до 23:00–23:30 вечора. У пікові години (7:00–9:30 та 16:30–19:30) інтервал становить 10–15 хвилин, вдень — 15–23 хвилини.
- Вихідні та свята: перший рейс близько 5:42–6:15, останній — до 23:00–23:30. Інтервал 15–25 хвилин, іноді до 30 хвилин пізно ввечері.
Точний розклад з хвилинами відправлення найкраще перевіряти в реальному часі через застосунок Київ Цифровий, EasyWay чи офіційний сайт Київпастранс, оскільки можливі тимчасові коригування через ремонти, затори чи погодні умови. Наприклад, у сильний сніг чи дощ автобус може затримуватися на 10–20 хвилин на проблемних ділянках Харківського шосе чи пр. Бажана.
Поради для пасажирів автобуса 45
Щоб поїздка пройшла комфортно та без зайвих нервів, скористайтеся цими практичними рекомендаціями.
- Купуйте проїзний у застосунку Київ Цифровий — це дешевше, ніж разові QR-квитки, та зручно оплачувати одним дотиком.
- У години пік стійте ближче до передніх дверей — там швидше виходять і легше зайти.
- Якщо їдете з Позняків до Дарниці вранці, сідайте на зупинці біля Мишуги чи Руденко — місця ще є, а ближче до метро вже щільна черга.
- У спекотні літні дні обирайте рейси з кондиціонером (не всі машини обладнані, але більшість нових — так).
- Перевіряйте зміни руху в застосунку — іноді через аварії чи марші перенаправляють автобус через паралельні вулиці.
Найважливіше: завжди тримайтеся за поручні під час руху, особливо на поворотах пр. Бажана — водії намагаються їхати плавно, але київські дороги диктують свої правила.
Цікаві факти про автобус 45
Цей маршрут з’явився ще в 90-ті роки як відповідь на бурхливе розростання Осокорків та Позняків — спальних районів, де оселилися сотні тисяч киян. Спочатку він курсував рідше, але з появою метро “Позняки” та “Осокорки” став одним з найпопулярніших на лівому березі. Автобус часто стає “рятівником” для тих, хто пропустив останній метро — він один з небагатьох, хто їздить до 23:30 у цьому напрямку. У 2024–2025 роках на маршрут поступово випустили нові низькопідлогові автобуни з USB-зарядками та Wi-Fi — маленька, але приємна деталь для пасажирів, які годинами проводять у дорозі.
Ще один нюанс — маршрут ідеально підходить для комбінованих поїздок: з пр. Григоренка легко пересісти на метро “Позняки” чи “Осокорки”, а з Дарниці — на електрички чи маршрутки до Борисполя. Багато хто використовує 45 як “з’єднувальну ланку” між різними частинами лівобережжя, коли метро перевантажене.
Київ не стоїть на місці, і маршрут 45 теж еволюціонує — додаються нові зупинки за вимогою мешканців, оновлюється рухомий склад. Якщо ви живете на Позняках, Осокорках чи в районі Харківського шосе, цей автобус стає частиною щоденного ритму: ранковий поспіх, вечірня втома, улюблена музика в навушниках і знайомий краєвид за вікном. Просто сідайте — і вперед, лівий берег чекає.