Автовокзал на вулиці Курчатова прокидається ще до світанку. Люди з рюкзаками та сумками швидко шикуються біля зупинок, водії перевіряють дзеркала, а в повітрі вже відчувається легкий запах дизеля та свіжого хліба з найближчої булочної. Саме звідси вирушає 739-й приміський автобус до Самара — маршруту, який уже десятиліттями зшиває Дніпро та Новомосковськ у єдину транспортну тканину регіону.
739 маршрутка Дніпро — Самар долає приблизно 33 кілометри. У звичайний день це займає 45–60 хвилин, у годину пік або при ремонті траси М-04 — до 75–90 хвилин. Рейси ходять щодня з раннього ранку до пізнього вечора. Перші автобуси відправляються близько 5:55–6:00 з обох кінців, останні — до 21:10. Інтервал у будні вранці та ввечері тримається в межах 10–20 хвилин, у денні години та на вихідних може розширюватися до 25–30 хвилин.
Цей маршрут — не просто транспортна лінія. Він щодня перевозить працівників Новомосковського трубного заводу, студентів місцевих коледжів, бабусь до ринку, молодих батьків у гості до родичів і тих, хто просто хоче провести день у тихішому Самарі з його дерев’яною архітектурою та історичним серцем.
Як проходить маршрут: від центру Дніпра до автостанції №1
Автобус виїжджає з автовокзалу й одразу занурюється в ритм міста. Спочатку — проспект Дмитра Яворницького з його широкими смугами та впізнаваними будівлями. Потім поворот на площу Старомостову, де над головою пропливають силуети мостів і відкривається вид на водні простори. Далі — зелений масив Парку Сагайдака, де навіть крізь зачинені вікна чути пташиний гамір і шелест листя.
Потім шлях пролягає вулицями Старозаводською та Каліновою — тут уже відчувається індустріальний характер лівого берега. Панельні будинки змінюються складами та прохідними заводів. Після виїзду на трасу біля поста ДАІ в Підгородному автобус набирає швидкість. Поля, невеликі села, зрідка — дачні кооперативи. Ближче до Самара з’являються перші ознаки іншого темпу життя: quieter streets, старі дерева вздовж дороги, а на під’їзді до міста — цегляні будівлі колишніх казарм і сучасні магазини.
Ось ключові орієнтири по ходу руху (приблизний час від автовокзалу Дніпра):
| № | Зупинка | Приблизний час | Що поруч / для кого зручно |
|---|---|---|---|
| 1 | Автовокзал «Дніпро» (вул. Курчатова) | 0 хв | Залізничний вокзал, метро, міські трамваї та тролейбуси |
| 2 | Парк Сагайдака | 5–7 хв | Зелена зона для прогулянок, зручна для тих, хто їде з дітьми |
| 3 | вул. Старозаводська | 10–12 хв | Промзона, склади, зупинки для працівників підприємств |
| 4 | вул. Калинова / Слобожанський проспект | 15–18 хв | Житлові масиви, супермаркети, зручно для покупок |
| 5 | Пост ДАІ, Підгородне | 22–25 хв | В’їзд на трасу М-04, початок заміської частини |
| 6 | Прохідні НТЗ (2-а, Центральна, 4-а) | 30–40 хв | Новомосковський трубний завод — основний «якір» пасажирів |
| 7 | Хлібозавод / Транзитка | 42–45 хв | Місцеві магазини, зручна висадка для мешканців околиць |
| 8 | Автостанція №1 Самар (вул. 195-ї Стрілецької дивізії) | 50–60 хв | Центр Новомосковська, ринок, пішохідна доступність до історичних кварталів |
Зворотний напрямок майже дзеркальний, але водії іноді обирають об’їзні вулиці Шосейну чи Європейську, щоб уникнути заторів на виїзді з міста.
Розклад руху та реалії 2026 року
Точний графік коливається залежно від дня тижня, погоди та ремонтних робіт на трасі. Ось орієнтовні відправлення з автовокзалу Дніпра в будні (дані агрегаторів та станцій):
- Ранок: 5:55, 6:20, 6:35, 7:00, 7:20, 7:42, 8:20
- День: 9:40, 10:15, 11:35, 12:30, 14:00, 15:20
- Вечір: 16:50, 17:20, 18:23, 19:35, 21:10
З Самара автобуси стартують приблизно з 6:00 і завершують роботу близько 20:05–21:00. У п’ятницю та перед святами вечірні рейси часто йдуть з повним салоном — люди повертаються з роботи або з ринку.
Найстабільніший час — з 9:00 до 16:00. У ці години інтервал менший, а траса вільніша. Найбільше навантаження — 6:30–8:30 та 17:00–19:00, коли працівники НТЗ змінюють зміни.
Скільки коштує поїздка та як платити
У 2026 році вартість повного квитка коливається в межах 70–80 гривень в один бік. Діти до 7 років їдуть безкоштовно, школярі та студенти з пільговим посвідченням — за півціни. Пенсіонери та інші пільгові категорії проїжджають безкоштовно за наявності документів. Великий багаж (понад 20 кг або громіздкий) зазвичай додає 10–15 гривень.
Більшість водіїв та кондукторів приймають готівку. У новіших автобусах Mercedes є термінали для карток. Дрібні гроші краще підготувати заздалегідь — решта в годину пік не завжди є. Деякі пасажири вже користуються безготівковими способами через мобільні додатки перевізника, але це ще не повсюдно.
Подорож крізь історію та пейзажі Придніпров’я
Коли автобус виїжджає з промислової зони на відкриту трасу, пейзаж змінюється разюче. Зліва і справа розгортаються поля, подекуди — невеликі гаї та ставки. Це та сама земля, якою століття тому ходили чумаки та козацькі загони. Самар (сучасний Новомосковськ) — одне з найстаріших поселень регіону. Тут у XVIII столітті виріс унікальний дерев’яний Свято-Троїцький собор, збудований без єдиного цвяха. До нього від автостанції №1 можна дійти пішки за 15–20 хвилин.
Для тих, хто їде вперше, дорога стає короткою екскурсією. Вранці крізь вікно видно, як Дніпро прокидається: спочатку гамірні проспекти, потім спокійні вулиці Підгородного, а під кінець — тихі провулки Самара з дерев’яними хатами та старовинними мурами. Багато пасажирів кажуть, що саме цей контраст робить маршрут особливим — ніби за годину подорожуєш між двома епохами.
Альтернативи та як поєднувати з міським транспортом
Якщо 739-й не підходить за часом, є інші варіанти. БлаБлаКар або попутні авто коштують 300–500 гривень, але економлять 20–30 хвилин. Деякі автобуси інших номерів теж курсують у напрямку Новомосковська, проте 739-й залишається найстабільнішим і найчастішим.
У Дніпрі до автовокзалу зручно дістатися метро (станція «Вокзальна» неподалік), трамваями або тролейбусами. У Самарі від автостанції №1 відходять місцеві маршрутки та автобуси в різні райони міста. Якщо плануєте повернутися того ж дня, краще брати квиток туди й назад одразу — іноді водії дають невелику знижку.
Поради для комфортної поїздки на 739-й
- Ранкові рейси для новачків. Приходьте за 10–12 хвилин. Сідайте ближче до середини салону — там менше трясе на трасі та легше вийти з багажем.
- З великою сумкою чи валізою. Попереджайте водія або кондуктора заздалегідь: «На висадку біля НТЗ» або «У Самарі». Водії звикли і зупиняються точно.
- Спека та кондиціонер. У літні місяці обирайте автобуси з працюючим кондиціонером (частіше Mercedes). Якщо спекотно — беріть воду та вологі серветки.
- Пільговики та пенсіонери. Тримайте документи напоготові. Кондуктори перевіряють пільги уважно, особливо вранці.
- Відстеження в реальному часі. Встановіть додаток EasyWay або Moovit — там видно точне розташування автобуса та затримки. Це особливо корисно взимку або під час ремонтів.
- Вечірні рейси. У п’ятницю та перед вихідними краще виїжджати до 18:00 — після цього черги довші, а салон заповнений.
- Для сімей з дітьми. Беріть з собою маленькі іграшки або планшет. Дорога довга, а в години пік буває гамірно. Найспокійніше — між 10:00 та 14:00.
Багато хто, хто користується маршрутом регулярно, відзначає: водії 739-го зазвичай ввічливі та готові допомогти з висадкою. Якщо виникли питання чи скарги — можна звернутися до перевізника ТДВ «Новомосковське АТП». Номер для довідок часто вказаний у салоні або на автостанції.
Маршрут 739 продовжує жити своїм життям — стабільним, трохи шумним, але надзвичайно потрібним. Він не просто перевозить людей з точки А в точку Б. Він щодня з’єднує два міста, дві історії та тисячі доль. Якщо вам потрібна надійна нитка між Дніпром та Самаром — саме цей автобус стане вашим надійним провідником.