Маршрутка 590 вже багато років залишається одним з найзручніших і найпопулярніших сполучень між віддаленим масивом Троєщина та центральними районами правого берега. Вона щодня перевозить тисячі киян, які поспішають на роботу, до університету чи просто хочуть швидко дістатися до метро Либідська без пересадок і довгих чекань у заторах.
Щоденний графік стартує приблизно о 07:00 і триває до 21:57–22:45 залежно від напрямку та дня тижня. Інтервал у години пік становить 10–13 хвилин, а в менш завантажений час може розтягуватися до 15–20 хвилин. Вартість проїзду стабільно тримається на рівні 15 грн — одна з найвигідніших пропозицій серед столичних маршруток такої довжини.
Повна відстань у дорозі — близько 21–21,5 км, а середній час поїздки коливається від 50 до 75 хвилин. Усе залежить від завантаженості вулиць, погоди та того, наскільки водій любить «підрізати» на перехрестях.
Актуальний розклад руху маршрутки 590 у 2026 році
Робочі дні (понеділок–п’ятниця) — найінтенсивніший період. Перший рейс з вул. Лісківської виїжджає орієнтовно о 07:00, останній — близько 21:57. Зі сторони метро Либідська останній автобус зазвичай відправляється ближче до 22:30–22:45, щоб забрати тих, хто затримується на роботі чи в місті.
У вихідні графік дещо розріджується: інтервал зростає до 15–20 хвилин, а вечірні рейси можуть закінчуватися на 20–30 хвилин раніше. Проте навіть у неділю маршрутка 590 залишається одним з небагатьох доступних способів швидко дістатися з Троєщини на правий берег без необхідності їхати на метро до Чернігівської, а потім пересісти.
Найважливіше для запам’ятовування: у пікові години (7:30–9:30 та 17:00–19:30) маршрутка ходить найчастіше — кожні 10–12 хвилин.
Повний список зупинок у обох напрямках
Маршрутка 590 проходить через Деснянський район, перетинає Дніпро по мосту Патона, заїжджає на Лівий берег, а потім прямує до Либідської через ключові магістралі.
Напрямок: вул. Лісківська → ст. м. Либідська
- вул. Лісківська (Мікрорайон №24)
- Парк «Доброволець»
- Супермаркет «Нова Лінія»
- вул. Олександри Екстер
- пр. Володимира Маяковського
- Супермаркет Billa / АТБ
- вул. Марини Цвєтаєвої
- вул. Стальського
- пр. Лісовий
- Медучилище
- вул. Анатолія Солов’яненка
- Навчально-науковий інститут №2 Національної академії внутрішніх справ
- вул. Крайня
- просп. Леоніда Каденюка
- площа Дарницька
- просп. Соборності (залізнична платформа)
- міст Патона
- площа Наводницька
- бульв. Миколи Міхновського (колиш. Дружби Народів)
- ст. м. Либідська
Зворотний напрямок: ст. м. Либідська → вул. Лісківська — зупинки йдуть у зворотному порядку з невеликими відмінностями в назві (наприклад, «Готель “Дружба”», «вул. Академіка Заболотного» тощо на правому березі).
Схема руху та ключові особливості маршруту
590 — це класичний «діагональний» маршрут, який з’єднує північний схід лівого берега з південним заходом правого. Він ідеально підходить для студентів НАВС, працівників офісів біля Либідської, мешканців мікрорайонів Біличі, Троєщина та всіх, хто працює в районі метро «Олімпійська»–«Палац Спорту» і не хоче робити зайві пересадки.
Найзавантаженіші ділянки — міст Патона вранці та ввечері, а також пр. Соборності та Лісовий проспект. Саме тут найчастіше трапляються затори, через які час у дорозі може зрости на 15–25 хвилин.
Поради, як комфортніше та дешевше їздити 590-ю маршруткою
Поради від тих, хто їздить щодня
- Купуйте проїзний у водія або через додаток — іноді можна зекономити 10–15 % за місяць.
- Вранці сідайте на зупинках до пр. Маяковського — там ще є вільні місця.
- Якщо поспішаєте — стійте біля передніх дверей: водії частіше відкривають їх першими.
- Уникайте поїздок з 17:40 до 19:10 — міст Патона перетворюється на парковку.
- Завантажуйте Moovit або EasyWay — там найточніше онлайн-розклад з урахуванням заторів у реальному часі.
- Майте дрібні купюри — 50 та 100 грн іноді викликають невдоволення в години пік.
Цікаві факти про 590 маршрутку, які знають не всі
Цей маршрут з’явився ще у 2000-х як відповідь на стрімке зростання населення Троєщини та потребу в альтернативному сполученні з правим берегом.
У 2024–2025 роках перевізник ПП «Універсал-Транс» оновив частину парку — з’явилися сучасніші маршрутки з кондиціонерами та USB-зарядками, хоча класичні «Еталон» та «Богдан» все ще зустрічаються досить часто.
Маршрут проходить повз одну з найбільших у Європі залізничних платформ — «Дарниця», тому його часто використовують пасажири, які поєднують маршрутку з електричкою.
За неофіційними підрахунками, щодня 590-ю їздить від 8 до 12 тисяч людей — це приблизно стільки ж, скільки вміщує один середній київський ТРЦ у суботу.
Навіть у 2025 році, коли метро на Троєщині все ще залишається проєктом на папері, а електрички не завжди зручні за розкладом, саме 590 маршрутка продовжує бути рятівним колом для десятків тисяч мешканців лівого берега. Вона не найшвидша, часом дратує заторами, але завжди приїжджає — і це головне.