Автобус №90 в Києві з’єднує площу Валерія Марченка біля метро Нивки з вулицею Григоровича-Барського на Борщагівці, долаючи 11,8 км за 40–45 хвилин. Цей маршрут працює щодня з 6:00 до 21:00 з інтервалом 30–45 хвилин, перевозячи тисячі пасажирів Святошинським районом. У 2026 році графік стабільний, попри минулі ремонти доріг, а відстеження в реальному часі через додатки робить поїздки передбачуваними.
Жовті автобуси КП “Київпастранс” тут не просто транспорт – вони артерія для місцевих, хто поспішає на завод Антонова чи до поліклініки на Коласа. Маршрут проходить повз ключові точки: від гамірної Інтернаціональної площі через Салютну до тихих провулків Борщагівки. А з появою 90К у 2025-му цей коридор став ще гнучкішим.
Розклад простий: перший рейс о 6:00, останній повертається о 21:00, без різниці між буднями та вихідними. Інтервал тримається 30–45 хвилин, але в пік – скорочується, коли потік пасажирів наростає, як хвиля на Дніпрі. Це робить 90-й незамінним для тих, хто уникає заторів на приватних авто.
Історія та еволюція маршруту автобуса 90
Маршрут №90 з’явився як відповідь на ріст Святошинського району в 2000-х, коли Борщагівка розквітла багатоповерхівками та заводами. Спочатку коротший, він розтягнувся до Нивок, аби з’єднати з метро. У 2024–2025 роках ремонти на Львівській та Т-10-27 змусили його маневрувати, але до 2026-го повернувся до класики: пряма лінія через 27 зупинок.
Сьогодні це один з топ-10 за пасажиропотоком у Києві – понад 11 тисяч людей щодня обирають його за стабільність. Електрифікація флоту, запланована на 2025–2026, обіцяє тихіші поїздки без вихлопу, перетворюючи гучні двигуни на м’яке гудіння. Такі зміни роблять транспорт не просто зручним, а й дружнім до екології району.
Порівняно з сусідами, як 91 чи тролейбус 23, 90-й вирізняється компактністю: не петляє центром, а тримається околиць, де затори рідші. Це його суперсила – швидкість без стресу.
Детальний маршрут: від Нивок до Борщагівки
Автобус стартує з площі Валерія Марченка, де поруч метро Нивки пульсує ранковим ритмом. Далі – через Стеценка та Академіка Туполєва до заводу Антонова, де робітники сідають масово. Потім Святошинська лінія: Львівська, Котельникова, аж до Генерала Потапова та фіналу на Григоровича-Барського.
Зворотний шлях дзеркальний, з мінімальними відхиленнями – ідеально для тих, хто не любить заплутуватися в схемах. Загальна довжина 11,8 км робить поїздку комфортною, без виснажливих годину в дорозі. У пік, від 7:00 до 9:00 та 17:00–19:00, сідайте на початку, бо на Салютній уже тісно, як у київському трамваї 80-х.
Маршрут інтегрується з метро: на Святошині пересадка на синю гілку, на Нивках – на зелену. Плюс зв’язок з 90К, що скорочує шлях до метро Святошин, запущений у березні 2025-го для розвантаження основного.
Повний список зупинок автобуса 90
Ось структурований перелік усіх 27 зупинок у напрямку від площі Валерія Марченка до вулиці Григоровича-Барського. Кожна – з ключовими орієнтирами для легкої навігації. Зворотний напрямок ідентичний, з нумерацією навпаки.
| № | Зупинка | Орієнтири поблизу |
|---|---|---|
| 1 | Пл. Валерія Марченка | Метро Нивки, готелі |
| 2 | Сади | Житловий масив |
| 3 | Вул. Стеценка | Школи, магазини |
| 4 | Вул. Академіка Туполєва | Житло |
| 5 | Вул. Ігоря Турчина | Парки |
| 6 | Дитячий садок | ДНЗ |
| 7 | Готель Нивки | Готель |
| 8 | Вул. Салютна | Ринки |
| 9 | Овочева база | Ринок |
| 10 | Вул. Естонська | Житло |
| 11 | Серійний завод Антонов | Завод |
| 12 | Ст. м. Святошин | Метро |
| 13 | Вул. Львівська | Магазини |
| 14 | Вул. Котельникова | Житло |
| 15 | Пров. Святошинський | Провулок |
| 16 | АТП №3 | Депо |
| 17 | Завод Буддеталь | Промзона |
| 18 | Вул. Якуба Коласа | Поліклініка |
| 19 | Поліклініка | Медзаклад |
| 20 | Фірма Світанок | Офіс |
| 21 | Універсам | Супермаркет |
| 22 | Вул. Генерала Потапова | Житло |
| 23 | Будинок побуту | Послуги |
| 24 | Вул. Сім’ї Сосніних | Житло |
| 25 | Торговий центр | ТЦ |
| 26 | Вул. Жолудєва | Магазини |
| 27 | Вул. Григоровича-Барського | Кінцева, Борщагівка |
Дані з moovitapp.com та eway.in.ua, станом на 2026 рік. Таблиця показує, як маршрут охоплює житло, промисловість і сервіс – ідеальний мікс для повсякденності. На ключових, як Ст. м. Святошин, завжди натовп, тож тримайте QR-квиток напоготові.
Актуальний розклад руху на 2026 рік
Графік автобуса 90 не змінювався з 2025-го: стабільний, без скорочень на вихідних. Перший виїзд о 6:00 з обох кінцевих, останній прибуття о 21:00. Інтервал 30 хвилин у міжпіковий час, до 20-хвилинного в ранішній пік. Святкові дні – за буднім графіком, з перевіркою в apps.
| День тижня | Час роботи | Інтервал (хв) | Перший/останній рейс |
|---|---|---|---|
| Будні (пн–пт) | 6:00–21:00 | 20–45 | 6:00 / 21:00 |
| Субота | 6:00–21:00 | 30–45 | 6:00 / 21:00 |
| Неділя | 6:00–21:00 | 30–45 | 6:00 / 21:00 |
Джерело: КП “Київпастранс” та moovitapp.com. У реальності інтервал може з’їжджати через затори на Львівській – тут рятує GPS-трекінг. Пасажири хвалять вечірні рейси за спокій, але скаржаться на “паровозики” – хвилі автобусів з паузами.
Як відстежувати 90 автобус у реальному часі
Забудьте про вгадування: EasyWay чи Київ Цифровий показують точне місце автобуса на карті. Введіть “90 Київ” – і бачите ETA до вашої зупинки. Moovit додає прогнози затримок, враховуючи ремонт чи сніг. У 2026-му це must-have, бо 90% пасажирів економлять 15 хвилин щодня.
- EasyWay (eway.in.ua): GPS, розклад, ціна – все в одному, з push-повідомленнями.
- Київпастранс app: Офіційний, з квитками QR – скануйте в салоні.
- Google Maps: Інтеграція з метро, альтернативи на 90К чи трамвай.
Ці інструменти перетворюють хаос транспорту на гру: підходьте вчасно, уникайте черг. Особливо корисно на Овочевій базі, де ринок додає пішохідний трафік.
Поради для комфортної поїздки автобусом 90
Ось практичні хитрощі від досвідчених пасажирів Святошина. Вони рятують час і нерви в ритмі великого міста.
- Сідайте на перших зупинках – від Пл. Валерія Марченка місця вистачає, на Поліклініці – уже битком.
- Використовуйте e-квиток: 10 грн через PortoFrankivsk чи Apple Wallet, без черг у терміналі.
- В пік обирайте 90К до Святошина – коротше на 10 хвилин, менше стояння.
- Перевіряйте зміни: ремонти на Потапова бувають, apps попередять.
- Беріть воду та подкаст – 45 хвилин минають непомітно, а краєвиди Салютної надихають.
Ці поради базуються на відгуках: 70% скарг – на переповненість, але з плануванням все гладко. Спробуйте – і 90-й стане вашим фаворитом.
Типові проблеми та як їх уникнути
Пасажири часто бурчать на затримки: 40-хвилинні паузи після “паровозиків” чи раннє завершення. Причина – брак машин (лише 2–3 на лінії) та затори біля Антонова. У 2026-му Київпастранс обіцяє більше електробусів, але поки що покладайтеся на трекери.
Інша болюча точка – ігнор зупинок у пік. Водії поспішають за графіком, минаючи порожні. Рішення: махайте активно чи телефонуйте на гарячу лінію 0-800-50-44-11. Статистика показує: скарги зменшують проблеми на 30% за квартал.
Для сімей з дітьми: на Дитячому садку чи Універсамі сідайте ззаду – просторіше. А для вантажів – перевірте, чи поміститься візок, бо в ранішній навал це лотерея.
Альтернативи та інтеграція з іншими маршрутами
Якщо 90 затримується, пересідайте: на Святошині – тролейбус 23 до центру чи метро до Подолу. 90К – для Борщагівки без Нивок. Приватники на 581 дублюють частково, але дорожчі.
- Метро + автобус: Нивки – 90 до Коласа: 20 хв замість 1 год пішки.
- Трамвай 15: Від Святошина паралельно, але повільніший.
- Велошаринг: На Салютній станції – для останніх 2 км.
Така мережа робить район мобільним: від заводу до ТЦ за 15 хв комбо. У 2026-му з ростом е- транспорту це тільки покращиться, роблячи Київ ближчим для кожного.
Автобус 90 – це не просто маршрут, а жива нитка району, що пульсує з його ритмом. З правильним плануванням ваші поїздки перетворяться на приємну рутину, повну маленьких відкриттів уздовж Салютної чи Коласа.