Маршрутка 739 у Дніпрі – це справжній міст між великим містом і Новомосковськом, щоденний помічник тисяч пасажирів, які щодня долають відстань між двома важливими точками Дніпропетровщини. Вона з’єднує центральний автовокзал Дніпра з автостанцією №1 у Новомосковську, проїжджаючи через промислові зони, житлові квартали та ключові магістралі. Цей напрямок особливо популярний серед працівників Північного трубного заводу (НТЗ), жителів Новомосковська, які їздять до Дніпра на роботу, навчання чи по справах, і просто тих, хто цінує надійне сполучення без зайвих пересадок.
Прямий маршрут 739 починається від Автовокзалу (АВЦ) у Дніпрі та фінішує на Автостанції №1 у Новомосковську (раніше відома як Самар). Зворотний шлях повторює трасу в протилежному напрямку. Це приміський маршрут, тому він швидший за міські маршрутки, але все одно робить чимало зупинок для зручності пасажирів. Інтервал руху залежить від часу доби та дня тижня – у будні вранці та ввечері автобуси ходять частіше, ніж опівдні чи у вихідні.
Повний список зупинок у прямому напрямку (від Дніпра до Новомосковська) виглядає так:
- Автовокзал (АВЦ) Дніпро – стартова точка, де завжди гамірно й повно людей з сумками
- ТЦ “Новий центр” – зручна зупинка для тих, хто хоче заскочити в магазин
- ТЕЦ №2 НТЗ – промислова зона, де виходять працівники змін
- Прохідна НТЗ – класична точка для заводчан
- Прохідна №4 НТЗ – ще один вхід на територію заводу
- Клуб Кірова – культурний осередок району
- Транзитна – перехідна зупинка
- Хлібзавод – пахне свіжим хлібом навіть крізь вікна маршрутки
- Пошта – місце, де часто чекають пенсіонери
- БТІ – адміністративна зупинка
- Будинок побуту – фінальна у Новомосковську перед АС-1
- Новомосковськ АС-1 – кінцева, звідки легко пересісти на інші напрямки
Зворотний напрямок повторює ці ж пункти, тільки в зворотному порядку. Загальна відстань – близько 25–30 км, час у дорозі в один бік зазвичай становить 35–50 хвилин, залежно від завантаженості траси та погодних умов. Особливо вранці, коли всі поспішають на роботу, а ввечері – коли повертаються додому, маршрутка може їхати повільніше через затори на виїзді з Дніпра.
Актуальний розклад руху на 2025–2026 роки тримається стабільно, але завжди варто перевіряти онлайн, бо можливі коригування через ремонт доріг чи свята. Зазвичай перший рейс з Автовокзалу стартує близько 5:30–6:00 ранку, а останній – десь о 20:00–21:00 вечора. У будні інтервал у пікові години (7–9 ранку та 17–19 вечора) становить 15–25 хвилин, вдень – 30–40 хвилин. У вихідні графік рідший, приблизно раз на 40–60 хвилин. Точні часи відправлення найкраще дивитися в додатках типу EasyWay чи на сайтах на кшталт eway.in.ua, де дані оновлюються з GPS-трекери.
Вартість проїзду станом на початок 2026 року – близько 40–50 грн в один бік (готівкою в салоні), точна сума залежить від перевізника та можливих змін тарифів. Пільговики, як завжди, їздять безкоштовно або зі знижкою за посвідченням. Оплата лише готівкою, без терміналів у більшості автобусів, тому готуйте дрібні купюри – водії не люблять видавати решту з тисячних.
| Напрямок | Час у дорозі | Інтервал (піковий) | Інтервал (денний) | Вартість (приблизно) |
|---|---|---|---|---|
| Дніпро → Новомосковськ | 35–50 хв | 15–25 хв | 30–40 хв | 40–50 грн |
| Новомосковськ → Дніпро | 35–50 хв | 15–25 хв | 30–40 хв | 40–50 грн |
Дані орієнтовні, базуються на інформації з транспортних ресурсів Дніпропетровської області та відгуках пасажирів.
Чому саме 739 маршрутка так подобається людям? Вона проходить повз Північний трубний завод – один з найбільших роботодавців регіону, тому для тисяч працівників це буквально “робочий” транспорт. Уявіть: ви прокидаєтесь о п’ятій ранку, сідаєте в теплу маршрутку, а вже за годину стоїте біля прохідної – без пересадок, без нервів. Або навпаки – після зміни, втомлений, але щасливий, що не треба чекати електричку чи шукати інший спосіб дістатися додому в Новомосковськ.
Поради для пасажирів
Обирайте місця біля вікна, якщо любите дивитися на краєвиди – дорога проходить повз поля, лісосмуги та промислові пейзажі, які додають поїздці особливого шарму.
Беріть з собою воду та перекус – у спеку чи затори це рятує, а зупинки не завжди поруч з магазинами.
Якщо їдете з дітьми чи великими сумками – сідайте ближче до дверей, бо в години пік салон наповнюється миттєво.
Слідкуйте за додатками з GPS – це найкращий спосіб не пропустити свою маршрутку, особливо якщо стоїте на зупинці вночі чи в негоду.
Якщо плануєте щоденні поїздки – подумайте про проїзний у перевізника, іноді виходить дешевше.
Типові помилки пасажирів на 739
Багато хто думає, що маршрутка йде прямо до центру Новомосковська – ні, кінцева на АС-1, тому для ринку чи центру міста краще виходити раніше або пересісти.
Чекають на зупинці “Прохідна НТЗ”, не знаючи, що є дві – №4 і основна, і вони різні. Не уточнюють останній рейс – ввечері легко пропустити останній і залишитися ночувати в Дніпрі. Плутанина з номерами: іноді люди шукають “739” у місті, а це приміський маршрут, не плутайте з міськими автобусами.
Цей маршрут – не просто транспорт, а частина щоденного ритму життя багатьох людей. Він шумний, іноді тісний, але надійний, як старі друзі, які завжди підвозять, коли треба. Якщо ви живете в Новомосковську чи працюєте на НТЗ – 739 стане вашим вірним супутником у щоденних пригодах між двома містами. А якщо просто шукаєте зручний спосіб дістатися – сміливо сідайте й насолоджуйтесь дорогою.