550 маршрутка Київ: розклад руху, маршрут та зупинки

Маршрутка номер 550 у Києві з’єднує шумну Троєщину з тихим Кадетським Гаєм, пролягаючи через серце столиці на 24 кілометри. Вона стартує з вулиці Милославської о 6:00 ранку й курсує до 22:00, з інтервалом у 20-30 хвилин, збираючи пасажирів на 47 зупинках по прямому шляху. Ця зручна нитка транспорту стає рятівником для тисяч киян, хто уникає перетинок метро чи заторів на мостах.

Протяжність шляху сягає 84 хвилин у пікові години, але часто менше завдяки спритним водіям ПП “Універсал-Транс”. Ціна квитка — 15 гривень, оплата готівкою чи карткою безпосередньо у водія. Зупинки охоплюють ключові райони: від північних спальних масивів через Поділ і Шулявку до південно-західних околиць біля залізниці Караваєві Дачі.

Ця маршрутка не просто транспорт — вона пульсує ритмом міста, проносячись повз знакові місця, як Бабин Яр чи парк Муромця, даючи шанс зазирнути в душу Києва. А тепер розберемо все по поличках, щоб ви могли планувати поїздку без зайвих нервів.

Загальний огляд маршруту 550

Уявіть: ранок на Троєщині, де гамір буденний, а маршрутка 550 вирушає з вул. Милославської, хапаючи офісних працівників і студентів. Вона мчить через проспект Романа Шухевича, перетинає Північний міст, занурюється в історичний Поділ, минає Шулявську розв’язку й завершує біг на вул. Кадетському Гаю поблизу Солом’янки. Зворотний шлях дзеркально повторює траєкторію, повертаючи пасажирів додому ввечері.

Маршрутка працює щодня, без вихідних, під керуванням приватного перевізника ПП “Універсал-Транс” — контактний телефон (044) 531-64-50 для скарг чи уточнень. Загальна довжина — 24,11 км, що робить її однією з найдовших у мережі маршруток Києва. За даними eway.in.ua, це ідеальний варіант для тих, хто поєднує північ і південний захід без зайвих пересадок.

Чому вона популярна? Бо переплітається з метро на станціях “Дорогожичі”, “Шулявська”, зручно виходить до залізниці Караваєві Дачі. У піковий час наповнена на 100%, але водії тримають темп, уникаючи повільних автобусів.

Детальний маршрут від вул. Милославської до вул. Кадетського Гаю

Прямий шлях — це епічна подорож через контрасти Києва: від типових панельок Троєщини до зелених зон Солом’янки. Ось ключові етапи, де маршрутка набирає обертів чи сповільнюється через світлофори.

Перші зупинки — серце Троєщини, де люди сідають з важкими сумками з ринку. Далі — промзона, мости, центр з його вихором. Перед таблицею наведемо повний список зупинок для точного планування.

• Вул. Милославська — початкова, біля супермаркетів.
• Вул. Марини Цвєтаєвої — поруч з житловими комплексами.
• Супермаркет Billa — зручна для шопінгу.
• Вул. Данькевича — мікрорайон №9 неподалік.
• Торговий Центр — популярне місце для ранніх покупок.
• Мікрорайон №9 — густонаселений район.
• Вул. Сержа Лифаря — універсам поруч.
• Універсам — швидка зупинка для місцевих.
• Вул. Вікентія Беретті — перехід до проспекту.
• Вул. Архітектора Ніколаєва — Ж/М Райдужний.
• Мікрорайон №1 — жваве місце.
• Вул. Миколи Закревського — Skymall у видимості.
• Ж/М Райдужний — Станція Романа Шухевича.
• Станція Романа Шухевича — початок швидкісної ділянки.
• Skymall — торговий гігант.
• Парк Муромець — зелена зона для перепочинку.
• Пр. Героїв Сталінграда — індустріальний пояс.
• Вул. Йорданська — Завод Промзв’язок.
• Завод Промзв’язок — промислова зона.
• Завод Маяк — технічні об’єкти.
• Станція Зеніт — перехід до Подолу.
• Вул. Новокостянтинівська — культурні перлини.
• Музей Кирилівська Церква — історичне серце.
• Азс — заправка для водіїв.
• Парк Відпочинку — оаза серед бетону.
• Вул. Олени Теліги — метро Дорогожичі.
• Ст. М. Дорогожичі — пересадка на синю гілку.
• Бабин Яр — меморіал, сповнений болю й пам’яті.
• Вул. Івана Гонти — спуск до центру.
• Вул. Дегтярівська — жвава артерія.
• Вул. Антона Цедіка — наближення до Шулявки.
• Ст. М. Шулявська — червона гілка метро.
• Вул. Вадима Гетьмана — промзона.
• Вул. Олекси Тихого — тихі вулички.
• Вул. Машинобудівна — індустрія.
• Вул. Борщагівська — околиці.
• Вул. Миколи Голего — залізниця.
• Станція Караваєві Дачі — ключова пересадка.
• Вул. Пітерська — пл. Космонавтів.
• Пл. Космонавтів — кругова.
• Бул. Чоколівський — зелений бульвар.
• Пл. Севастопольська — торговий хаб.
• Вул. Смілянська — житлові квартали.
• Вул. Вінницька — спокійні вулиці.
• Вул. Народного Ополчення — фінальний ривок.
• Вул. Ернста — перед кінцем.
• Вул. Кадетський Гай — мета, спокійна околиця.

Цей список базується на даних moovitapp.com, де зафіксовано 47 точок. Кожна зупинка — як перлина на намисті, зручно розміщена біля магазинів чи метро. Після списку варто відзначити: маршрут іноді коригується через ремонт, тож апки як EasyWay рятують ситуацію.

Зворотний маршрут: від Кадетського Гаю до Милославської

Повернення додому ввечері — не менш захопливе. Маршрутка стартує з Кадетського Гаю, повторює ключові точки в зворотному порядку: через Чоколівський бульвар, Севастопольську площу, Шулявку, Поділ, мости й назад до Троєщини. Зупинки симетричні, але деякі номери міняються — наприклад, пл. Космонавтів стає стартовою точкою для південної частини.

Деталі зворотного шляху: вул. Кадетський Гай, вул. Федора Ернста, вул. Святослава Хороброго, вул. Смілянська, бул. Чоколівський — і так до вул. Милославської. Час аналогічний, але ввечері затори на мостах додають адреналіну. Водії вміло маневрують, роблячи поїздку комфортнішою за автобус.

Різниця в маршруті мінімальна, але на зворотному частіше проїжджають альтернативні вулиці, як Донецька чи Воздухофлотський проспект у деяких сегментах, уникаючи заторів.

Розклад руху маршрутки 550

Розклад — серце планування. Маршрутка рушає кожні 20-30 хвилин, залежно від дня тижня. Ось узагальнена таблиця для буднів і вихідних, складена з даних кількох джерел для точності.

Джерела даних: eway.in.ua та moovitapp.com. У ранковий пік (7-9) інтервал скорочується до 15-20 хвилин, ввечері розтягується. На вихідних старт о 6:30 у деяких джерелах, але консенсус — з 6:00. Перевірте в апці для live-статусу, бо ремонт доріг може зрушити графік.

Час у дорозі, інтервали та фактори впливу

Середній час — 59-84 хвилини, залежно від трафіку. Ранком — стріла, ввечері — як черепаха на Шулявці. Інтервал 30 хвилин робить її надійною альтернативою метро, особливо для віддалених районів.

Фактори: затори на Північному мості, ремонт на Подолі, погодні примхи. У 2026 році, попри реформи транспорту, маршрут стабільний, без значних скорочень.

• Пік-години: 7-9 ранку, 17-19 вечора — готуйтеся до стояння.
• Оптимальний час: 10-16 — місця вистачає, швидкість висока.
• Нічні рейси: відсутні, тож для пізніх — таксі чи нічний автобус.

Порада: використовуйте GPS-трекери в апках, щоб не мерзнути на зупинці.

Оплачення проїзду та вартість у 2026 році

Проїзд — 15 гривень, фіксована ціна за весь маршрут. Оплата у водія: готівка, Google Pay чи картка. Без валідаторів, тож готуйтеся заздалегідь. Пільги діють за посвідченнями, але перевірте у перевізника — приватники іноді ігнорують.

У 2026 ціна стабільна, попри інфляцію, бо маршрут рентабельний. Електронний квиток через апки — майбутнє, але поки що класика.

Інтеграція з метро, залізницею та іншими маршрутами

550 — майстер комбо. Зупиняється біля метро “Дорогожичі” (синя), “Шулявська” (червона), зручно до “Оболонь” чи “Святошин”. Залізниця Караваєві Дачі — ідеал для приміських поїздів до Ірпеня чи Бучі.

Пересадки:

• З 380 чи 114 — на Троєщині.
• На Подолі — з трамваями 19, 21.
• До аеропорту Жуляни — 10 хвилин пішки від Кадетського Гаю.

Ця гнучкість робить 550 універсалом у київській транспортній павутині.

Відгуки пасажирів та реалії маршруту

Київські форуми киплять: “Зручно, але інтервал нестабільний у дощ!” — типовий коментар. Позитив: швидкість, охайність. Негатив: хамство водіїв у годину пік, давка. У 2026 скарги зменшилися завдяки апкам.

Статистика: 9 машин на лінії, але іноді менше, що тягне інтервал до 40 хвилин. Водії — професіонали, маневрують як у Формулі-1 на Видубичах.

Маршрутка 550 продовжує бути артерією, що б’ється в унісон з Києвом, обіцяючи нові історії кожної поїздки.