Маршрутка №35 мчить від тихої Розвилки через жвавий центр Кривого Рогу аж до промислових околиць ПівдГЗК, з’єднуючи спальні райони з заводами та вокзалом. Цей маршрут – справжній хребет для тисяч криворіжців, хто поспішає на роботу до Південного гірничо-збагачувального комбінату чи навпаки, повертається додому після довгого дня. Перший рейс вирушає о 6:00 ранку, останній допізнюється до 21:00, а інтервал тримається в межах 7-15 хвилин у годину пік, роблячи її надійним вибором для щоденних поїздок.
Довжина шляху сягає 20,7 км, і за годину водії долають його з вправністю, що нагадує танець на міських артеріях. Вартість проїзду – 15 гривень станом на початок 2026 року, але радимо перевіряти в водія, бо інфляція любить підкидати сюрпризи. Перевізник – ПАТ “Північтранс”, контактний телефон (0564) 64-64-34 для скарг чи уточнень.
Маршрут маршрутки №35: від Розвилки до ПівдГЗК
Шлях №35 починається на околиці в Розвилці, де ранковий туман ще не встиг розвіятися, і стрімко набирає обертів, проїжджаючи повз поліклініку та онкодиспансер. Далі маршрутка вривається в Довгинцево – район з високими панельками та ритмом гірників, де Взуттєва фабрика нагадує про промислове минуле міста. Тролейбусне депо №2 стає першим великим вузлом, звідки вже видно автовокзал і ТРК “Рудана” – магніт для шопінгу.
Центр Кривого Рогу розгортається панорамою: проспект Металургів, вулиця Орджоникидзе, Каховська ведуть до Південного проспекту. Тут пульсує серце міста – станція Кривий Ріг, стадіон “Металург”, де фанати ще згадують славні матчі, і Соцмісто з його соціалістичною величчю. Фінал – промислові зони біля ВАТ “Південь” (ПівдГЗК), де важка техніка гуде, як серце залізорудного гіганта.
У зворотному напрямку все симетрично, але з нюансами: маршрутка петляє через 95-й квартал, 96-й і 97-й, зачіпаючи університетську вулицю. Цей петлеподібний шлях робить №35 універсальною – від спальних масивів до індустріальних хабів, з’єднуючи північ з півднем через східний фланг міста.
Повний список зупинок у прямому напрямку: Розвилка → ПівдГЗК
Ось детальний перелік зупинок, які роблять маршрут зручним для кожного району. Кожна з них – це міні-вузол життя: від медичних центрів до ринків і заводів.
| № | Назва зупинки | Ключові орієнтири |
|---|---|---|
| 1 | Розвилка | Виїзд з міста, приватний сектор |
| 2 | Поліклініка | Медичні послуги, початок району |
| 3 | Онкодиспансер | Спеціалізована лікарня |
| 4 | вул. Вечірньокутська | Житлові будинки |
| 5 | ж/м Довгинцево | Спальний масив, школи |
| 6 | Взуттєва фабрика | Промзона |
| 7 | Тролейбусне Депо №2 | Транспортний хаб |
| 8 | Автовокзал | Міжміські поїзди |
| 9 | ТРК “Рудана” | Торговий центр |
| 10 | вул. Університетська | Навчальні заклади |
| 11 | 97-й квартал | Житловий масив |
| 12 | 96-й квартал | Магазини, послуги |
| 13 | пл. Горького | Центральна площа |
| 14 | пл. Молодіжна | Парк, розваги |
| 15 | Соцмісто | Історичний район |
| 16 | Стадіон “Металург” | Спорткомплекс |
| 17 | Авторинок Термінал | Автобазар |
| 18 | 3-я ділянка | Промисловість |
| 19 | станція Кривий Ріг | Залізничний вокзал |
| 20 | Школа №15 | Освітній центр |
| 21 | 1-а ділянка | Житло |
| 22 | вул. Галахівська | Приватні будинки |
| 23 | селище Шевченка | Сільська зона |
| 24 | вул. Польова | Дачі |
| 25 | Руднича | Гірничий район |
| 26 | Дачна | Садові товариства |
| 27 | вул. Ярославська | Житловий сектор |
| 28 | Ринок ПівдГЗК | Базар |
| 29 | Південний проспект | Головна магістраль |
| 30 | вул. Груні Романкової | Промислові ворота |
| 31 | ВАТ “Південь” (ПівдГЗК) | Заводська зона |
Джерела даних: wikiroutes.info, eway.in.ua. Ця таблиця охоплює всі ключові точки, де маршрутка робить зупинку, дозволяючи планувати поїздку з точністю до хвилини.
Зупинки у зворотному напрямку: ПівдГЗК → Розвилка
Зворотний рух дзеркально відображає прямий, але з акцентом на південні райони. Початок біля заводу, де робітники сідають після зміни, і фініш у Розвилці, де вечірнє сонце фарбує околиці золотом. Повний список включає 31 зупинку, з додатковим заїздом на пл. 95-го кварталу для зручності центру.
- ВАТ “Південь” – старт для гірників, де гуде техніка ПівдГЗК.
- вул. Груні Романкової – перехід до житлових зон.
- Південний проспект, Ринок ПівдГЗК – торговий гамір.
- вул. Ярославська, Дачна, Руднича – дачники та рудничани.
- вул. Польова, селище Шевченка – сільська ідилія на околиці.
- 1-а ділянка, Школа №15, станція Кривий Ріг – транспортний вузол.
- 3-я ділянка, Авторинок Термінал – для автомобілістів.
- Стадіон “Металург”, Соцмісто – культурне серце.
- пл. Молодіжна, пл. Горького – молодіжні тусовки.
- 96-й квартал, 97-й квартал, вул. Університетська – студентське життя.
- ТРК “Рудана”, Автовокзал – шопінг і відправлення.
- Тролейбусне Депо №2, Взуттєва фабрика – промисловий коридор.
- ж/м Довгинцево, вул. Вечірньокутська – спальники.
- Онкодиспансер, Поліклініка – медичний фінал.
- Розвилка – тихий кінець дня.
Така симетрія спрощує орієнтацію, але пам’ятайте про можливі правки через ремонт доріг – у 2026 році центр стабільний, без глобальних змін для №35.
Розклад руху маршрутки №35: робочі дні та вихідні
Розклад адаптований під ритм Кривого Рогу: ранні старти для змін на заводах, щільні інтервали в пік (6:30-9:00 та 16:00-19:00), розріджені ввечері. Перший рейс о 6:00 з обох кінців, останній – 21:00, з урахуванням комендантської години.
Ось орієнтовна таблиця інтервалів, базована на даних перевізника.
| Період | Робочі дні | Вихідні |
|---|---|---|
| Ранок (6:00-9:00) | 7-10 хв | 10-15 хв |
| День (9:00-16:00) | 10-15 хв | 15-20 хв |
| Вечір (16:00-21:00) | 8-12 хв | 12-18 хв |
Джерела: eway.in.ua, transport.kr.ua. Точний час рейсів фіксуйте в додатках EasyWay чи Google Maps – вони показують GPS у реальному часі, рятуючи від чекання на холоді.
Вартість проїзду, оплата та нюанси 2026 року
Стандартна ціна – 15 гривень готівкою, безконтактна оплата через картку чи Apple Pay набирає обертів у нових маршрутках. Для пільговиків – електронний квиток через “Криворіжтеплокомуненерго” чи КП “Криворіжтранс”. У 2026 році можливе підвищення до 18-20 грн через паливо, але перевізник обіцяє стабільність.
Порада: тримайте дрібні купюри – водії не завжди мають здачу. Під час пікових навантажень на ПівдГЗК сідайте на початку маршруту, бо в центрі буває тісно, як у консервній банці.
Поради для пасажирів маршрутки №35
Ви не повірите, але правильний вибір зупинки може заощадити півгодини! Ось практичні лайфхаки від досвідчених криворіжців.
- Використовуйте додатки: EasyWay чи Moovit показують точний час прибуття, враховуючи затори на Металургів.
- Пікові години уникати: 7:00-8:00 з Розвилки – повно гірників; обирайте велосипед чи таксі для спринту.
- Пересадки: На Автовокзалі – на трамвай №1 до центру, на станції Кривий Ріг – поїзди Укрзалізниці.
- Безпека: У темряві тримайтеся освітлених зупинок як ТРК “Рудана”; для жінок – їдьте вдень.
- Еко-порада: Якщо маршрутка повна, почекайте наступну – менше викидів для нашого залізного міста.
Ці трюки перетворять поїздку на приємну пригоду, а не на випробування терпіння.
Як №35 вплітається в транспортну павутину Кривого Рогу
Ця маршрутка – не ізольований острів, а нитка в мережі з 100+ маршрутів. З Тролейбусним депо №2 пересідайте на тролейбус №6 до Інгулецького району, з Автовокзалу – на автобус №4 до Зарічного. ПівдГЗК з’єднує з трамваєм №5 для гірників “Криворіжзаліза”. У 2026 році інтеграція з Google Transit полегшує планування, а нові великі автобуси від мерії додають комфорту.
Статистика вражає: щодня №35 перевозить понад 5 тисяч пасажирів, полегшуючи навантаження на метро (яке в Кривому Розі – одне з найдовших у Європі). Під час ремонтних робіт, як на Січеславській у січні 2026, маршрутка стає рятівним кругом, об’їжджаючи затори.
Історія маршруту №35 та його роль у місті
Маршрут з’явився в 90-х, коли ПівдГЗК потребував швидких зв’язків з центром, еволюціонуючи від стареньких “Газелей” до сучасних спринтерів. У 2010-х додали зупинки біля ТРК, реагуючи на урбанізацію. Сьогодні, у 2026, з GPS-трекінгом і валідацією, №35 символізує стійкість криворізького транспорту – попри виклики війни, він пульсує, як руда в надрах.
Криворіжці люблять її за надійність: від студентів на Університетській до бабусь на ринках. Цей маршрут не просто транспорт – це артерія, що живить металургійну столицю України, де кожен поворот нагадує про промислову міць і людську теплоту.