У Кропивницькому щодня тисячі людей покладаються на звичний ритм міського транспорту, і автобус №274 тут грає роль справжнього сполучного артерії між центром і віддаленим селищем Нове. Хоча зараз це саме автобусний маршрут від КП “Електротранс”, у минулому на цьому напрямку курсував тролейбус з автономним ходом — і багато хто досі називає його “274 тролейбусом” за старою пам’яттю. Цей шлях проходить через жваві вулиці, минає ключові ринки, парки та виходить на трасу, де вже відчувається подих передмістя.
Маршрут 274 з’єднує пл. Богдана Хмельницького з селищем Нове, долаючи близько 14 км в один бік. Він стартує з серця міста, де завжди гамірно біля площі, і тягнеться через історичний центр, повз культурні осередки, ринки, зелені зони, щоб завершитися в промислово-житловому районі Нове. У зворотному напрямку схема майже дзеркальна, з невеликими нюансами через односторонній рух на деяких ділянках.
Список зупинок у прямому напрямку (від пл. Богдана Хмельницького до селища Нове) виглядає так:
- пл. Богдана Хмельницького
- Музей мистецтв
- вул. Соборна
- вул. Княгині Ольги
- Критий ринок
- Автостанція №2
- Дендропарк
- вул. Попова
- вул. Раківська
- вул. Вокзальна
- вул. Євгена Чикаленка
- пл. Дружби
- вул. Короленка
- вул. Металургів (сел. Нове)
У зворотному напрямку додаються або змінюються деякі пункти, наприклад, через виїзд на автомобільну дорогу М-12 “Стрий-Тернопіль-Кіровоград-Знам’янка” та вул. Мурманську. Повна схема в обох напрямках охоплює ключові магістралі: вул. Велика Перспективна (частково), вул. Острівська, пров. Василівський та інші.
Інтервали руху досить стабільні, але залежать від дня тижня. У робочі дні автобус приходить приблизно кожні 22–24 хвилини, у вихідні — 24–30 хвилин. Перший рейс з пл. Богдана Хмельницького стартує близько 06:00–06:20, останній — десь о 22:00–22:37. З селища Нове ранній виїзд ближче до 06:00–06:30, вечірній — до 22:30. Точний хвилинний графік коливається через дорожні умови, але в середньому виходить надійний ритм для щоденних поїздок.
Вартість проїзду в 2026 році тримається на рівні 10 гривень — це один з найдоступніших варіантів серед міських маршрутів. Проїзні документи діють стандартні для всього комунального транспорту “Електротрансу”.
Колись, ще кілька років тому, на напрямку до селища Нове працював тролейбус з автономним ходом — зелений богатир на електротязі, який міг від’єднуватися від контактної мережі і йти далі на акумуляторах. Це дозволяло уникнути прокладання контактної мережі по всій трасі, економлячи кошти. Але з часом маршрут перейшов на звичайні автобуси — мабуть, через знос обладнання, логістику чи економічні міркування. Багато місцевих досі згадують той “тролейбус 274” з теплотою, бо він був тихішим і екологічнішим у центрі.
Селище Нове саме по собі — цікавий шматочок міста. Воно виросло навколо промислових зон, тут багато багатоповерхівок, приватного сектора, є підприємства. Для жителів це не просто кінцева — це дім, робота, магазини. А маршрут 274 стає для них щоденним мостом до центру: до роботи в офісах, навчання в університетах, шопінгу на Критий ринок чи прогулянок у Дендропарку.
Поради для пасажирів маршруту 274
- У години пік (07:30–09:00 та 17:00–19:00) автобус буває переповненим — краще вийти на 10–15 хвилин раніше або скористатися альтернативними маршрутами, що дублюють частину шляху.
- Якщо їдете з дитиною чи з великими сумками — сідайте ближче до середини салону, там зручніше.
- У вихідні інтервали трохи більші, тож перевіряйте онлайн-моніторинг перед виходом — особливо якщо плануєте пізню поїздку.
- У холодну пору року вікна в салоні часто запотівають — тримайтеся подалі від дверей, щоб не ловити протяги.
А тепер про те, що робить цей маршрут особливим. Він не просто возить людей — він показує контрасти Кропивницького: від архітектурних перлин центру з музеями та соборами до тихих вулиць передмістя, де ввечері чути, як гавкають собаки і пахне димом від печей. Проїжджаючи повз Дендропарк, можна вловити свіжий запах хвої навіть узимку, а біля Автостанції №2 завжди відчувається метушня подорожей. Це не суха лінія на карті — це жива нитка, що з’єднує різні світи одного міста.
Якщо ви щодня користуєтеся цим маршрутом, то знаєте: іноді водії пропускають “свою” зупинку, якщо бачать знайоме обличчя, або навпаки — сигналять, щоб хтось не проспав. Усе це додає людяності. А влітку, коли вікна відчинені, вітер несе запахи квітучих лип і смаженої картоплі з вуличних лотків — маленькі радощі, які роблять поїздку приємнішою.
Для тих, хто шукає альтернативи: частина шляху дублюється іншими автобусами та тролейбусами (наприклад, до Автостанції №2 чи Критий ринок), але повний маршрут до Нового саме 274 робить найзручнішим. Якщо раптом зміни — а вони бувають через ремонт доріг чи свята — найкраще стежити за офіційним Telegram-каналом КП “Електротранс”. Там завжди свіжа інформація.
Цей маршрут — один з тих, що тримають місто разом. Він не найкоротший і не найшвидший, але надійний, як старі знайомі. Кожен, хто їздить ним регулярно, має свою маленьку історію: хто проспав зупинку і опинився в Новому замість центру, хто познайомився з сусідом по салону і тепер вітається щодня. Усе це робить 274 не просто транспортом, а частиною повсякденного життя Кропивницького.