Маршрутка под номером 60 в Днепре играет роль прямой транспортной линии между главным железнодорожным вокзалом и аэропортом. Она стартует на площади Вокзальной, проходит по центральным улицам, приближается к речной зоне, пересекает жилые массивы Победа и Сокол, а завершает путь у воздушных терминалов. Расстояние составляет примерно 20 километров, а время в пути колеблется от 45 до 60 минут в зависимости от загруженности дорог.
Этот вариант выбирают те, кто приезжает на поезде и планирует лететь дальше, а также жители южных районов, которые ежедневно ездят в центр или встречают родственников из аэропорта. С мая 2026 года стоимость проезда на большинстве городских маршрутов, включая это, составляет 23 гривны.
Полный маршрут и ключевые остановки
Движение в направлении аэропорта начинается на площади Вокзальной. Микроавтобус отправляется по проспекту Дмитрия Яворницкого, проходит перекресток с улицей Степана Бандеры, а затем продолжает через район Речного порта. Далее путь проходит по улице Павла Скоропадского, мимо универсам, по улицам Словацкого и Воскресенской.
В этой части города пассажиры видят элементы старой и новой постройки: старые промышленные объекты рядом с современными жилыми домами. Маршрутка проезжает мимо Цирка, Фестивального причала, территории Парка Шевченко и Водной станции. Здесь открываются виды на водную гладь, особенно утром или во время заката, когда свет играет на волнах.
Далее транспорт двигается мимо Детского туристического центра, Института физкультуры, Областного пенсионного фонда и Воднолыжного стадиона. Остановка «Студенческая» обслуживает молодежь, которая учится в близлежащих заведениях. Затем начинаются жилые микрорайоны Победа-1 и Победа-2 со спортивным комплексом «Восход».
На улице Космической маршрутка проходит возле супермаркета "Билла", поликлиники, детской больницы и Городского глазного центра. Далее – микрорайон Сокол-1, проспект Труда, улица Паникахи, торговый центр и АЗС «Юкон». У Транспортно-экономического техникума и улицы Яснополянской уже чувствуется приближение к окрестностям.
Последние несколько километров пролегают по Запорожскому шоссе и по улице Аэропортовской. Много остановок на этом отрезке – «по требованию». Водитель останавливается, если пассажир четко скажет об этом заранее.
Обратное направление частично отличается: после аэропорта транспорт идет через площадь Десантников, улицу Пастера, площадь Старомостова и Привокзальную, прежде чем вернуться на проспект Дмитрия Яворницкого.
График работы и реальное расписание
Официально маршрутка курсирует с 6:00 до 21:00 каждый день. Интервал при нормальных условиях — 8–10 минут в час пик и до 15 минут в межпиковые периоды. Многие перевозчики используют микроавтобусы типа АМВ.
На практике ситуация бывает более сложной. В вечерние часы и выходные интервалы часто растут до 20-30 минут или даже дольше. Иногда транспорт идет "пакетами", а затем наступает длинная пауза. Приложения для отслеживания не всегда показывают точное местоположение – они отображают только плановый интервал. Поэтому опытные пассажиры советуют ориентироваться на реальную ситуацию на остановке или спрашивать у других уже ожидающих людей.
Утренний час пик (7:30–9:00) и вечерний (17:00–19:00) — самый загруженный. В настоящее время салон часто заполнен полностью, особенно на участке от центра до микрорайонов Победа и Сокол.
Стоимость проезда и способы оплаты
С 9 мая 2026 года проезд на маршрутке 60 стоит 23 гривны. Это актуальная цена для большинства городских маршрутов после очередного повышения из-за роста стоимости горючего.
Оплата обычно наличными непосредственно водителю. Некоторые водители дают сдачу, но лучше иметь мелкие купюры. Карточки и безналичный расчет пока еще не на всех машинах работают стабильно. Льготные категории пассажиров пользуются соответствующими документами, как и других городских маршрутах.
Что интересного по дороге
Путешествие по маршрутке 60 — это одновременно и практическая поездка, и краткая экскурсия по разным лицам Днепра.
В центральной части проспект Дмитрия Яворницкого демонстрирует смесь дореволюционной архитектуры, советских построек и современных коммерческих объектов. Возле Речного порта и набережной чувствуется близость воды — иногда даже слышны гудки судов.
Парк Шевченко и близлежащие зоны привлекают семьи с детьми, бегунов и просто тех, кто хочет отдохнуть. Далее маршрутка въезжает в жилые массивы, где жизнь течет более спокойно: бабушки на лавочках, дети на площадках, очереди у хлебных киосков.
На участке Космического и Запорожского шоссе пейзаж меняется – появляются крупные торговые центры, автозаправки, склады. Здесь уже чувствуется, что город переходит в пригород. Аэропортовская зона – это уже другой ритм: люди с чемоданами, такси, служебный транспорт.
Альтернативы передвижения
Для тех, кто летит с большим багажом или имеет ограниченное время, такси или сервисы типа Uber/Bolt остаются более удобным вариантом. Стоимость поездки от центра в аэропорт обычно колеблется в пределах 200–350 гривен в зависимости от времени суток и загруженности.
Других прямых маршруток или автобусов в аэропорт пока немного. Некоторые пассажиры комбинируют: доезжают трамваем или троллейбусом до определенной точки, а затем пересаживаются. Но именно маршрутка 60 дает самый прямой и дешевый вариант без пересадок.
Для пришельцев из аэропорта этот транспорт тоже удобен – он забирает у терминалов и довозит непосредственно до вокзала, где легко пересесть на поезд или другие маршруты.
Советы для пассажиров маршрутки 60
- Оставляйте запас времени. Если вам нужно в аэропорт на конкретный рейс, планируйте поездку с запасом 30–40 минут. Трафик по Запорожскому шоссе и возможные задержки на остановках могут добавить времени.
- Багаж – отдельная история. В микроавтобусах места для больших чемоданов ограничены. Если вещей много или они трудны, лучше заказать такси заранее. Для одной-двух небольших сумок места обычно хватает.
- Сигнализируйте об остановке правильно. Много остановок – «по требованию». Скажите водителю название остановки или просто «по требованию» четко и заранее, чтобы он успел перестроиться.
- Следите за реальным движением. Приложения показывают примерную картину. Если на остановке уже давно никто не подъезжал — спросите людей, которые ждут, давно ли ходила маршрутка.
- Пиковые часы – особый режим. Утром и вечером салон заполняется быстро. Если вы можете уехать на 15–20 минут раньше или позже — сделайте это, чтобы поездка была более комфортной.
- Наличные деньги и сдача. Имейте при себе мелочь. Не все водители постоянно имеют большое количество сдачи, особенно утром.
- Ориентируйтесь на ориентиры. Если сомневаетесь, подъезжает ли транспорт к нужной вам точке, лучше уточнить у водителя перед посадкой. Это экономит время и нервы.
Маршрутка 60 остается одним из самых практичных способов добраться из центра Днепра в аэропорт и обратно без переплат. Она не идеальна — иногда приходится ждать дольше или ехать до отказа, — но по своей цене дает прямое сообщение, которое не заменить ни такси, ни пешей прогулкой.
Для тех, кто часто пользуется этим направлением, со временем появляется своеобразная интуиция: когда лучше уехать, где сесть удобнее и как быстро сориентироваться в салоне. Это уже не просто транспорт, а часть ежедневного ритма города.