Автобус №14 ежедневно прокладывает свою нить между резвым транспортным узлом на Нивках и спокойной зеленой окраиной Лесорассадника. Этот маршрут соединяет плотные жилые кварталы с частным сектором Берковцев, садовыми участками, поликлиникой и городским кладбищем, давая тысячам киевлян возможность без пересадок добраться до красной ветки метро. Длина пути — около 8 км, а время в пути обычно занимает 18–25 минут в зависимости от трафика и времени года.
Для жителей Берковцев, Садов и близлежащих улиц этот автобус не просто транспорт, а жизненная артерия. Он забирает людей с утра на работу или в поликлинику, вечером возвращает домой после покупок в гипермаркете на проспекте Палладина. Новички часто удивляются низкой частоте движения, а опытные пассажиры уже знают точное время прибытия своего автобуса и умеют совмещать поездку с другими делами.
Маршрут обслуживает КП «Киевпасстранс». На линии обычно работает один или два автобуса, поэтому интервалы могут достигать 40-60 минут в межпик. Это типичная черта фидерных маршрутов, которые не создают толпы, но надежно выполняют свою роль.
Полная схема маршрута и остановки с описаниями местности
Автобус №14 курсирует в обоих направлениях почти по одной и той же трассе, с небольшими нюансами в названиях остановок в зависимости от приложения или таблички. Вот актуальный перечень остановок (по состоянию на 2026 год, названия могут несколько отличаться в разных источниках).
Направление: ст. м. «Нивки» → Лесорассадник
- ст. м. «Нивки» – главный транспортный хаб. Здесь удобно пересаживаться на метро, другие автобусы и троллейбусы.
- ул. Эстонская – первые частные и малоэтажные дома, спокойный жилой уголок.
- ул. Голды Меир (или Краснодарская/Ружинская в некоторых источниках) – зона магазинов и небольших сервисов.
- ул. Салютная — типичная окрестность с многоэтажками и рядом частным сектором.
- Поликлиника — важная остановка для пожилых и тех, кто идет на прием. Вокруг часто собирается очередь.
- пл. Валерия Марченко – местный центр с магазинами, аптеками и остановками других маршрутов.
- Сады – зеленая зона с садовыми участками, где весной и летом пахнет цветами и свежей землей.
- Городское кладбище – остановка с особой атмосферой. Многие едут сюда навестить родных, поэтому пассажиры обычно тихие и сосредоточенные.
- АТП-5 – техническая зона, где автобусы проходят обслуживание. Здесь уже чувствуется приближение к более промышленной части окрестности.
- АЗС (по требованию) — остановка «при необходимости», часто пропускают, если никто не сигнализирует.
- ул. Газопроводная — длинный перегон мимо технических сооружений и зеленых полос.
- поселок Берковцы – сердце частного сектора. Многие коттеджи, дачи, люди, которые ценят тишину и свежий воздух.
- Гипермаркет (Ашан/Проспект Палладина) – популярная остановка для шопинга. Здесь можно купить все необходимое перед поездкой на дом.
- Лесорассадник – конечная. Бывший питомник деревьев для киевских парков. Здесь город словно отпускает пассажира в зеленый пригород.
Обратное направление: Лесорассадник → ст. м. «Нивки»
Остановки идут в обратном порядке с небольшими вариациями названий: Гипермаркет, поселок Берковцы, ул. Газопроводная, АЗС, АТП-5, Городское кладбище, Сады, пл. Валерия Марченко, Поликлиника, Магазин, ул. Салютная, ул. Голды Меир, ул. Эстонская, ст. м. «Нивки».
Каждый отрезок маршрута носит свой характер. От Нивок автобус медленно выбирается из городской суеты, проезжает мимо поликлиники и площади, где жизнь бушует по-своему, а затем погружается в более зеленые и более тихие районы. Многие пассажиры отмечают, что именно на этом маршруте можно увидеть другой Киев — не туристический и не центральный, а настоящий, жилой, с частными домами и садами.
Расписание автобуса 14 в Киеве
Движение организовано с учетом пиков. Утром и вечером автобусы ходят чаще, днем реже. Вот отрывок расписания на будни (полный вариант всегда лучше проверять в приложении или на официальном ресурсе КП «Киевпасстранс», потому что возможны корректировки).
Будни, направление ст. м. «Нивки» → Лесорассадник (примеры отправлений):
- 06:40, 07:10, 07:35, 08:00, 08:25, 08:55, 09:20, 09:50, 10:25, 11:20, 12:40, 13:35, 14:30, 15:25, 16:20, 17:15, 17:40, 18:05, 18:35, 19:00, 19:30, 19:55, 20:40, 21:35.
Будни, направление Лесорассадник → ст. м. «Нивки» :
- 06:10, 06:40, 07:05, 07:32, 07:57, 08:22, 08:50, 09:17, 09:55, 10:50, 12:10, 13:05, 14:00, 14:55, 15:50, 16:45, 17:10, 17:38, 18:05, 18:28, 19:00, 19:25, 20:10, 21:05.
По выходным и праздничным дням количество рейсов уменьшается. Первые автобусы отходят около 06:40-07:05, последние - до 21:00-21:30. Интервалы становятся больше, особенно в середине дня.
Продолжительность поездки, стоимость и способы оплаты
Среднее время в пути – 18–25 минут. В часы пик возле поликлиники или гипермаркета может быть немного дольше из-за посадки-высадки. Автобус обычно не переполнен, поэтому места хватает даже в утренние часы.
Разовый проезд в коммунальном транспорте Киева стоит 8 грн. С 15 июля 2026 года планируется повышение до 30 грн за поездку с системой скидок при покупке нескольких поездок на транспортную карту (до 25 грн за поездку при большом количестве). Месячные проездные также доступны по выгодной цене за одну поездку. Актуальную информацию и возможность купить билет всегда можно найти в приложении «Киев Цифровой».
Оплата возможна транспортной картой, QR-билетом через приложение, банковской картой с бесконтактной оплатой. Льготники и студенты пользуются соответствующими картами со скидками.
Практические советы пассажирам
Новичкам стоит скачать приложение Moovit или «Киев Цифровой» – там видно реальное расположение автобуса на карте. Из-за невысокой частоты движения пропустить рейс неприятно, особенно вечером.
Если едете в первый раз, лучше выйти на остановке «пл. Валерия Марченко» или «Поликлиника» и пройтись пешком до нужного адреса в Берковцах — иногда это быстрее, чем ждать следующего автобуса. Возле гипермаркета удобно совмещать поездку с покупками: сели на Нивках, доехали до Ашан, сделали закупку и вернулись тем же автобусом.
Для посетителей кладбища маршрут удобен, но стоит планировать время с учетом возможных задержек. Пожилые люди часто пользуются этим автобусом — водители обычно относятся с пониманием и останавливаются ближе к краю, если просят.
Опытные пассажиры советуют: если нужно попасть в центр, лучше ехать в Нивки и там пересаживаться на метро. Прямой путь автобусом в Подол или центр не предусмотрен — это не тот маршрут.
Интересные факты о маршруте 14
Маршрут №14 появился еще в 1990-х как короткое сообщение между Нивками и улицей Стеценко. В 2018 году он был существенно продлен до проспекта Палладина и Берковцев — это решение позволило разгрузить другие направления и дать прямое сообщение с метро тысячам жителей частного сектора. Лесорассадник когда-то был настоящим питомником деревьев для всего Киева. Отсюда отправлялись саженцы, впоследствии украсившие Крещатик, парки и бульвары столицы. Сегодня это место, где город как бы переходит в природу. Автобус проезжает мимо территорий, связанных с памятью о выдающихся киевлянах. Многие пассажиры едут именно в городское кладбище, поэтому атмосфера в салоне в такие дни особенно тихая и солидная. Ежедневно маршрут перевозит около 6500 пассажиров. Для окрестного направления с одним-двумя автобусами на линии это солидная цифра, которая показывает реальную потребность людей в этом соединении.
Альтернативы и интеграция с другими видами транспорта
Из Нивок можно легко добраться до любой точки города на метро. Если нужно в район Палладина или Оболони, иногда удобнее сесть на другой автобус прямо возле метро, но для Берковцев и Лесорассадника именно 14 остается самым прямым вариантом.
В часы пик некоторые пассажиры комбинируют: доезжают до гипермаркета, делают покупки, а затем ловят маршрутку или идут пешком домой в частном секторе. Реальное время в пути с учетом ожидания редко превышает 40–50 минут даже в самом плохом сценарии.
Маршрут 14 – это не самый яркий и не самый быстрый транспорт Киева, но именно такие «рабочие лошадки» держат город на ногах. Они тихо и уверенно возят людей туда, где метро еще не дошло, а частный сектор и зеленые окрестности нуждаются в надежной связи с центром.
Следите за обновлениями в официальных источниках КП «Киевпасстранс» и в транспортных приложениях — иногда из-за ремонтных работ или сезонных смен график немного корректируется. А сам маршрут продолжает свою тихую, полезную работу, соединяя разные уголки большого города в одну живую систему.