Желтая или голубая маршрутка с номером 240 каждое утро срывается с площади Старомостовой, пробиваясь сквозь гул левобережных заводов и постепенно растворяясь в зеленых просторах пригорода. Этот пригородный маршрут давно стал настоящей артерией, соединяющей шумный Днепр с тихим поселком Обуховка. Для тысяч людей — от школьников и рабочих до дачников и пенсионеров — 240 маршрутка остается самым удобным, а часто и единственным регулярным способом добраться домой или на работу. Расстояние в 25-26 километров преодолевается примерно за полтора часа, а сам путь превращается в маленькое путешествие от индустриального пейзажа до берегов реки Ориль.
Маршрут 240 курсирует ежедневно под управлением ОДО «Новомосковское АТП». Первый рейс от площади Старомостовой отправляется около 05:25, последний - около 20:10. Интервал движения колеблется от 30 до 60 минут по будням и может увеличиваться в выходные. Стоимость проезда на пригородном направлении следует всегда уточнять непосредственно у водителя, потому что тарифы могут отличаться от городских 23 гривен и зависят от решения перевозчика. Оплата принимается наличными или картой, а льготные категории имеют право на скидку при наличии документов.
Основные характеристики маршрута 240
Маршрутка 240 относится к категории пригородных и обслуживает жителей левого берега Днепра и сел Днепровского района. Начальная точка – площадь Старомостова, один из крупнейших транспортных узлов левобережья, где сходятся десятки городских и пригородных маршрутов. Конечная – поселок Обуховка (до 2016 года – Кировское), центр одноименной поселковой общины. Общая протяженность пути составляет 25,46 километра, время в пути в среднем 80–100 минут в зависимости от пробок на трассе Н-31 и погодных условий.
Перевозчик работает на технике всех возрастов: от проверенных «Богданов» до более новых моделей с GPS-трекингом. В некоторых автобусах появляется Wi-Fi, что особенно удобно для тех, кто работает в пути или просто хочет скоротать время. Маршрут проходит через Амур-Нижнеднепровский район, промышленные зоны, жилые массивы со школами и магазинами, а затем выходит на трассу и зеленые просторы возле села Горяновское. Именно это изменение пейзажа делает поездку особенной – от запаха металла и пыли заводов до свежего воздуха полей и запаха речной воды.
Для многих пассажиров 240-я – не просто транспорт, а часть ежедневного ритуала. Утром в салоне слышны разговоры о смене на заводе, школьные новости и планы на выходные. Вечером атмосфера становится спокойнее: кто дремлет, кто рассматривает окно, наблюдая, как городские огни сменяются темными силуэтами деревьев. Маршрут никогда не останавливался полностью даже в самые сложные периоды, и это придает ему особый вес в глазах местных жителей.
Подробный маршрут и остановки
Путь маршрутки 240 начинается на Старомостовой площади и сначала петляет по узким улицам левого берега. Автобус двигается по улицам Пастера, Каруны, Гринченко, Передовой и Моторной, проходя мимо жилых кварталов, школ и торговых точек. Затем выезжает на Новоставковую, Солидарность и дальше на трассу Н-31. Последний отрезок лежит через село Горяновское и заканчивается в центре Обуховки на Центральной улице.
Остановки расположены довольно густо в черте города, а за границей Днепра становятся реже. Многие работают «по требованию» — достаточно поднять руку или нажать кнопку, если она есть. Вот основные ориентиры в прямом направлении (площадь Старомостова - Обуховка):
- площадь Старомостова – главный хаб, откуда удобно пересаживаться на другие маршруты;
- БК «Коминмет» – возле культурного центра и небольших магазинов;
- улица 8-го Марта - жилой массив с остановкой по требованию;
- улица Щукина и магазин «Клинчик» — удобно тем, кто живет в частном секторе;
- Сельпо и переулок Ингульский – большой гипермаркет, куда многие заходят за покупками в пути;
- улица Пестеля и АЗС – место, где часто дозаправляются сами маршрутки;
- сквер имени Тараса Шевченко и школа №115 – зеленая зона и учебные заведения;
- ДК «Днепр», школа №116 и школа №117 — ключевые точки для учащихся и родителей;
- улица Моторная – последняя большая городская остановка перед выездом на трассу;
- поворот на Горяновское и центр села Горяновское - сельская часть маршрута;
- поселок Обуховка (Центральная улица) – конечная остановка возле административных зданий и дачных массивов.
Обратный путь почти зеркальный, но иногда корректируется через одностороннее движение и пробки. Водители хорошо знают постоянных пассажиров и часто останавливаются в удобных местах даже вне официальных остановок, если это безопасно. Именно эта гибкость делает маршрут особенно ценным для людей, живущих немного в стороне от основных дорог.
Актуальное расписание движения на 2026 год
Расписание маршрутки 240 остается относительно стабильным в последние годы, хотя реальные интервалы зависят от загруженности трассы Н-31, погоды и технического состояния автобусов. Ниже представлен ориентировочный график, составленный на основе данных перевозчика и транспортных сервисов. Всегда следует проверять актуальную информацию в приложениях EasyWay или Google Maps, потому что GPS-треккинг уже работает на большинстве рейсов.
| Направление | Рабочие дни (ориентировочные отправления) | Выходные | Интервал |
|---|---|---|---|
| Плод. Старомостова → Обуховка | 05:25, 06:30, 07:40, 08:50, 10:00, 11:20, 12:40, 14:00, 15:20, 16:40, 18:00, 19:20, 20:10 | 06:00, 08:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:00, 20:00 | 30–60 мин |
| Обуховка → Пл. Старомостова | 06:00, 07:10, 08:20, 09:40, 11:00, 12:20, 13:40, 15:00, 16:20, 17:40, 19:00, 20:10 | 06:30, 08:30, 10:30, 12:30, 14:30, 16:30, 18:30 | 40–70 мин |
В пиковые часы (7:00-9:00 и 16:00-18:00) салон почти всегда заполнен, поэтому лучше приходить на остановку за 10-15 минут. В праздничные дни количество рейсов может уменьшаться – тогда следует позвонить по телефону (098) 612-81-30 и уточнить график. Зимние метели и летние ливни иногда добавляют 15–20 минут до времени в пути, особенно на участке трассы Н-31.
Стоимость проезда, оплата и льготы
В отличие от городских маршрутов, где с мая 2026 установлен тариф 23 гривны, пригородный маршрут 240 имеет собственную ценовую политику. Большинство пассажиров называют сумму в пределах 15–25 гривен в зависимости от участка и решения перевозчика. Точную стоимость всегда лучше уточнять у водителя перед посадкой. Оплата принимается наличными (желательно без сдачи в пиковые часы) или бесконтактной картой, если терминал работает.
Дети до шести лет ездят бесплатно. Льготные категории – пенсионеры, люди с инвалидностью, участники боевых действий – имеют право на скидку 50 процентов при наличии соответствующего удостоверения. Некоторые водители помнят постоянных пассажиров и иногда делают небольшие послабления, но рассчитывать на это не стоит. Для тех, кто пользуется маршрутом каждый день, имеет смысл спросить о возможности абонемента или регулярных скидках — иногда перевозчик идет навстречу постоянным клиентам.
Практические советы для комфортной поездки
Лучшее время для поездки – середина дня или поздний вечер, когда салон почти пуст и можно спокойно разложить сумки. Садитесь поближе к водителю, если боитесь тряски на трассе, или внутри салона, если хотите меньше слышать разговоры. Летом берите с собой воду – кондиционер работает не всегда, а солнце на трассе жжет нещадно. Зимой теплый шарф и перчатки пригодятся, потому что двери часто открываются на остановках.
Заранее загрузите приложение EasyWay – оно показывает реальное движение автобусов с GPS. Если едете с ребенком или тяжелыми сумками, сообщите водителя заранее, чтобы он остановился в удобном месте. И главное – всегда имейте точную сумму денег. Сдача в пиковые часы превращается в настоящее приключение, и не всегда приятное.
История маршрута и поселка Обуховка
Маршрут 240 появился в непростые 1990-е годы, когда Новомосковское АТП расширяло сеть пригородных перевозок. Тогда нужно было надежно связать промышленные зоны левого берега Днепра с окрестными деревнями, где жили рабочие заводов. Сначала курсировали старые автобусы, едва выдерживавшие нагрузку, но с годами техника обновлялась, а маршрут становился все более популярным.
Сам поселок Обуховка имеет гораздо более глубокую историю. Основанный во второй половине XVIII века, он получил название, вероятно, от фамилии казака Андрея Обуха. В 1938 году поселок переименовали в Кировское, и это название продержалось до 2016 года, когда в рамках декоммунизации вернули историческое. По состоянию на 2022 год здесь проживало более девяти тысяч человек. Поселок расположен на левом берегу Днепровского водохранилища, недалеко от места впадения реки Орель. Рядом находится Днепровско-Орильский природный заповедник – настоящая жемчужина региона с уникальной флорой и фауной.
Для местных жителей 240 маршрутка стала символом связи с большим городом. Она возит детей в школы и кружки в Днепре, студентов в университеты, родителей на работу и пенсионеров в поликлиники. В сезон дач салон наполняется запахом свежих овощей и разговорами об урожае. Именно эта живая почти семейная атмосфера отличает пригородный маршрут от холодных городских автобусов.
Что увидеть в Обуховке и вокруг
Обуховка – не просто конечная остановка. Это место, где городской ритм сменяется медленным сельским. Главная приманка – река Ориль и многочисленные озера вокруг. Здесь любят рыбачить, гулять вдоль берега и собирать ягоды летом. Недалеко находится Днепровско-Орильский заповедник, куда можно добраться пешком или на велосипеде. В самом поселке есть дворец культуры, библиотеки и небольшие магазины, а атмосфера остается спокойной даже в разгар сезона.
Многие днепряне используют 240-ю именно как способ «убежать» от городского шума на выходные. Берут с собой термос, бутерброды и проводят день у воды. Вечером садятся на обратный рейс и возвращаются домой уже с ощущением, будто побывали в настоящем путешествии, хотя расстояние составляет всего двадцать пять километров. Именно эта близость природы делает маршрут особенно ценным в современном ритме жизни.
Естественно, идеальных маршрутов не бывает. Иногда автобус опаздывает из-за пробок, иногда водитель спешит и пропускает остановку «по требованию». Но именно эти мелкие недостатки совершают поездку живой. Пассажиры успевают познакомиться, обменяться новостями, помочь друг другу с сумками. И когда маршрутка наконец-то выезжает на прямой участок трассы, а за окном разворачиваются желтые поля подсолнечников или белые снежные просторы, понимаешь — эта дорога стоит того, чтобы проехать ее еще раз.