Автобус 55 у Києві вже багато років з’єднує жваве лівобережжя з центром, дозволяючи тисячам людей щодня швидко дістатися від Дарниці до Палацу Спорту, минаючи мости, парки та ділові квартали. Цей маршрут став справжнім рятівником для мешканців Березняків, Русанівки та Печерська, особливо коли метро перевантажене або коли хочеться уникнути пересадок. Вартість проїзду лишається демократичною — 8 грн, а перевізником виступає надійне КП «Київпастранс».
Маршрут охоплює близько 12–15 км залежно від напрямку, а повна поїздка триває в середньому 44–54 хвилини — якщо, звісно, не потрапити в затор на мосту Патона чи на Русанівській набережній. Інтервали коливаються від 23–30 хвилин у більшості джерел, хоча в пікові години на практиці буває щільніше, а ввечері чи у вихідні — розрідженіше.
Повний список зупинок (напрямок від ст. м. Палац Спорту до пл. Дарницька)
Ст. м. Палац Спорту → вул. Басейна → вул. Мечникова → ст. м. Кловська → узвіз Кловський → «Юний технік» (на вимогу) → пров. Кріпосний → стадіон «Арсенал» → ст. м. Арсенальна → завод «Арсенал» → Центр надання адміністративних послуг Печерського району → вул. Копиленка → вул. Генерала Алмазова → вул. Старонаводницька → вул. Добровольчих Батальйонів → Водоканал → пров. Редутний → бул. Дружби Народів (або бул. Миколи Міхновського в деяких варіантах) → міст ім. Патона → м/н Русанівка → бул. Ігоря Шамо → м/н Березняки → вул. Тампере → ж/к «Комфорт-Таун» → Дарницький універмаг → пл. Дарницька.
У зворотному напрямку список майже дзеркальний, з невеликими варіаціями назв через односторонній рух на деяких вулицях (наприклад, через пл. Слави чи Арсенальну площу в окремих джерелах).
Час роботи маршруту стабільно тримається в межах раннього ранку до пізнього вечора. Перші рейси стартують орієнтовно о 5:35–6:46 з Дарниці (або 6:30–6:45 з Палацу Спорту), останні — близько 22:00–22:55 з початкових точок, з прибуттям на кінцеві до 23:45. У вихідні графік трохи зміщується: старт пізніше (5:50–6:45), фініш раніше (21:55–22:50). У будні вранці та ввечері інтервали стискаються до 15–20 хвилин у теорії, але реальність часто додає 10–15 хвилин через трафік.
| Період доби | Інтервал (хв) | Особливості |
|---|---|---|
| Ранковий пік (7:00–10:00) | 10–20 | Найщільніший рух, багато студентів та офісних працівників |
| День (10:00–16:00) | 20–30 | Стабільно, але можливі затримки на мосту |
| Вечірній пік (16:00–20:00) | 15–25 | Затори на виїзді з центру, особливо на Кловському узвозі |
| Вечір після 20:00 та вихідні | 25–45 | Найдовше очікування, іноді до години |
Дані зведені з інформації Moovit та сайтів-агрегаторів громадського транспорту Києва (станом на кінець 2025 року).
Жителі лівого берега особливо цінують 55-й за те, що він проходить повз знакові місця: Русанівку з її каналами та яхт-клубами, де влітку повітря наповнене запахом річки, Березняки з сучасними ЖК, а потім — міст Патона, з якого відкривається захоплюючий вид на Дніпро та нічні вогні центру. Перетинаючи міст, автобус ніби переносить пасажира з спального району в серце міста за лічені хвилини — від спокійних дворів Дарниці до гамірних вулиць Печерська.
Поради для комфортної поїздки автобусом 55
- Завантажуйте додатки Moovit чи EasyWay — там показують реальний час прибуття з GPS-трекерингом, бо паперовий розклад часто відстає від реальності на 10–15 хвилин.
- Уникайте поїздок у години пік, якщо можливо: краще вийти на 20 хвилин раніше, ніж стояти вщерть набитому салону на мості.
- Оплата — через QR-код або картку в валідаторі; тримайте дрібні гроші про всяк випадок, бо термінали іноді глючать.
- Якщо їдете з дитиною у візку чи з великою сумкою — ставайте ближче до середніх дверей: водії зазвичай допомагають, але краще не ризикувати в годину пік.
- Ввечері після 21:00 інтервали зростають — якщо пропустили останній, краще взяти метро від Дарниці або Палацу Спорту.
Цей автобус — не просто транспорт, а щоденний міст між двома частинами Києва, де кожен рейс несе свою історію: хтось поспішає на роботу, хтось повертається з прогулянки парком, а хтось просто дивиться у вікно на те, як змінюється місто. Якщо ви часто користуєтеся ним, то напевно помітили, як змінюється настрій салону залежно від пори року — взимку всі туляться до теплих місць, влітку відкривають вікна й дихають свіжим вітром з Дніпра.