Автобус 31 у Києві — це короткий, але неймовірно зручний маршрут, який з’єднує жваву станцію метро «Політехнічний інститут» з тихим історичним Подолом, де Татарська вулиця зберігає дух старого міста. Щодня тисячі киян обирають саме його, щоб швидко дістатися від студентських аудиторій до затишних двориків, минаючи гамірні проспекти та вузькі вулички. Вартість проїзду тримається на рівні 8 гривень, а відстань усього близько 5,65 км — ідеальний варіант для тих, хто цінує швидкість і комфорт без зайвих пересадок.
Цей автобус курсують від КП «Київпастранс», і він працює стабільно, хоча інколи маршрут коригується через ремонти чи ярмарки на Татарській. У 2025–2026 роках схема руху залишається стабільною: від метро на Берестейському проспекті через Лук’янівку до кінцевої на Татарській. Інтервали в будні коливаються від 10–15 хвилин у годину пік до 20–30 хвилин у міжпіковий час, а в вихідні трохи рідше, але все одно надійно.
Маршрут автобуса 31 пролягає через ключові райони Шевченківського району, зачіпаючи студентські локації, житлові квартали та історичний Поділ. Прямий напрямок (від метро до Татарської) займає приблизно 20–25 хвилин без серйозних заторів, хоча ввечері чи під час ремонтів може додатися 5–10 хвилин. Зворотний шлях іноді довший через односторонній рух у кільці на Подолі.
Повний список зупинок у прямому напрямку (ст. м. Політехнічний інститут → вул. Татарська):
- ст. м. Політехнічний інститут
- вул. Віктора Ярмоли
- вул. Ростиславська
- вул. Молдовська
- вул. Дегтярівська
- пл. Лук’янівська
- вул. Білоруська
- вул. Деревлянська
- вул. Юрія Іллєнка
- вул. Академіка Ромоданова
- Загорівська вул.
- Половецька вул.
- Татарський пров.
- вул. Татарська
У зворотному напрямку додається кілька відмінностей через кільце та зворотні вулиці (наприклад, замість Ростиславської — Шолуденка в деяких ділянках), загалом 14–15 зупинок залежно від напрямку.
Розклад руху (орієнтовний, базований на стабільних даних 2025 року):
У будні (понеділок–п’ятниця) перший рейс стартує близько 06:00–06:30, останній — до 22:45–23:10. Інтервал у ранкові та вечірні години пік — 10–12 хвилин, удень — 15–20 хвилин.
У вихідні та свята графік м’якший: початок близько 06:30–07:00, інтервал 15–25 хвилин, останній рейс приблизно о 22:30–23:00.
Точний онлайн-розклад завжди краще перевіряти в застосунку «Київ Цифровий» або на EasyWay, бо можливі оперативні зміни через ремонти доріг чи події.
Таблиця порівняння інтервалів руху
| Час доби | Будні (хв) | Вихідні (хв) |
|---|---|---|
| Ранок (6:00–9:00) | 10–12 | 15–20 |
| День (9:00–17:00) | 15–20 | 20–25 |
| Вечір (17:00–20:00) | 12–15 | 20–25 |
| Пізній вечір (після 20:00) | 20–30 | 25–35 |
Дані орієнтовні за матеріалами EasyWay та відгуками пасажирів.
Цей автобус особливо популярний серед студентів КПІ, які живуть на Подолі чи Лук’янівці — зручно дістатися лекцій без зайвих пересадок. Багато хто відзначає, що саме 31-й рятує, коли метро перевантажене або коли хочеться прогулятися старим Подолом після занять. Взимку салон швидко прогрівається, а влітку кондиціонери працюють стабільно — дрібниця, але приємна.
Поради для пасажирів автобуса 31
Щоб поїздка пройшла максимально комфортно, тримайте під рукою застосунок для відстеження в реальному часі — це врятує від довгого чекання на зупинці. Якщо їдете в годину пік, ставайте ближче до середини салону — там менше трясе на поворотах. На Татарській часто бувають ярмарки, тому іноді кінцева зупинка переноситься трохи далі — не панікуйте, водії оголошують. Купуйте проїзний на місяць, якщо користуєтеся регулярно — виходить значно дешевше. І не соромтеся поступатися місцем старшим людям чи мамам з дітьми — у цьому короткому маршруті така маленька ввічливість помічається відразу.
Іноді маршрут тимчасово змінюють — наприклад, під час ремонту на Татарській чи через ярмарки. У такі дні автобус їде по об’їзду через Князя Володимира Мономаха, але не доходить до самої кінцевої. Про всі корективи повідомляють на офіційних каналах «Київпастранс» та в «Київ Цифровий» — підписуйтесь, щоб не потрапити в халепу.
Автобус 31 — це не просто транспорт, а маленький місток між сучасним студентським життям і старовинним Подолом. Кожен рейс — нагода побачити, як змінюється місто: від гамірного Берестейського до тихих татарських двориків. Якщо ви шукаєте швидкий і надійний спосіб дістатися з метро на Поділ чи назад — цей маршрут точно стане вашим улюбленим помічником у щоденних справах.