Маршрутка №374 прокладає шлях від пульсуючого серця Києва біля метро “Виставковий центр” до спокійних вуличок села Білогородка, долаючи 27 кілометрів через жваві південні райони столиці та нові котеджні селища. Цей приміський маршрут стає рятівником для тисяч пасажирів щодня: студенти з Теремків поспішають на пари, робітники з Жулян добираються до офісів, а сім’ї з передмістя везуть продукти з гучних ринків. У пікові години інтервал сягає 10-12 хвилин, але стандартно тримається на рівні 20 хвилин, з першими рейсами о 6:00 з Білогородки та 7:00 з Києва.
Довжина поїздки – близько 55 хвилин у звичайний час, але київські затори на Кільцевій можуть перетворити її на справжню пригоду з несподіваними паузами. Вартість квитка коливається від 38 до 55 гривень залежно від напрямку та недавніх підвищень цін, які перевізник анонсував на початку 2026 року. Ця маршрутка не просто транспорт – вона як місток між міським виром і заміським спокоєм, де пасажири діляться історіями про свіжі овочі з місцевих базарів чи нові ЖК у Софіївській Борщагівці.
Тут ви знайдете все: точний перелік зупинок у таблиці, актуальний розклад на 2026 рік з урахуванням святкових змін, практичні хитрощі для уникнення черг і навіть нюанси оплати. Забудьте про стрес від пошуку транспорту – з цими деталями ваша поїздка перетвориться на комфортну рутину.
Повний маршрут маршрутки 374: від центру Києва до Білогородки
Маршрут №374 стартує біля станції метро “Виставковий центр” на проспекті Академіка Глушкова, де поруч гудять торгові центри та офісні вежі. Далі транспорт петляє південними околицями столиці: через Теремки, Жуляни та аеропортну зону, виривається на Кільцеву дорогу й пірнає в передмістя – Софіївську Борщагівку з її модними котеджами, Святопетрівське з густими садами та, нарешті, Білогородку. Цей шлях оживає вранці, коли сонце фарбує дахи новобудов золотом, а ввечері наповнюється ароматом свіжоспеченого хліба з місцевих пекарень.
Зворотний напрямок дзеркально повторює маршрут, але з акцентом на ключові точки села: від клумби та школи до бювету з мінеральною водою. Ось структурований перелік зупинок для обох напрямків. Таблиця охоплює всі 30+ зупинок, згрупованих за районами для зручності.
| Напрямок Київ → Білогородка | Напрямок Білогородка → Київ |
|---|---|
| ст. м. “Виставковий центр” | с. Білогородка (Клумба) |
| Автостанція “Південна” | с. Білогородка (Магазин) |
| ст. м. “Іподром” | с. Білогородка (Школа №2) |
| Льодовий стадіон | с. Білогородка (Бювет) |
| пл. Одеська | с. Білогородка |
| ж/м Теремки-1 | вул. Сосниних (по вимозі) |
| вул. Лятошинського | ЖК “Перший Парковий Квартал” |
| Жуляни-1 | Європарк |
| Жуляни-2 | ЖК “Петrovський Квартал” |
| Путепровід | ЖК “Європейка” |
| Кільцева дорога | ЖК “Софіївська Сфера” |
| с. Софіївська Борщагівка (вул. Соборна) | ЖК “Затишний Квартал” |
| ЖК “Софія Клубний”, “Софіївський Квартал” | с. Святопетрівське (вул. Білогородська) |
| с. Святопетрівське | Кільцева дорога |
| с. Білогородка (“Анжіо”) | Жуляни, Теремки, пл. Одеська, Льодовий стадіон, ст. м. Іподром, Автостанція “Південна”, ст. м. Виставковий центр |
Дані таблиці взяті з eway.in.ua станом на січень 2026 року. Зверніть увагу: деякі зупинки “по вимозі”, як біля геріатричного пансіонату чи риборозплідного господарства, активуються лише за потреби. Це робить маршрут гнучким – водії часто реагують на жести пасажирів. Після таблиці варто додати, що повна поїздка займає 45-70 хвилин залежно від трафіку на Кільцевій, де ранковими годинами утворюються “пробкові хвилі”.
Розклад руху маршрутки 374: актуальний графік на 2026 рік
Розклад №374 – це не жорсткий шаблон, а жива система, що адаптується до пасажиропотоку. У січні 2026 року, за оновленнями з Telegram-каналу перевізника, стандартний інтервал – 20 хвилин. З Білогородки перші маршрутки виїжджають о 6:00, остання – 21:20. З Києва старт о 7:00, фініш о 22:20. У будні пікові години (7:00-9:00, 16:00-19:00) інтервал скорочується до 10-12 хвилин, як анонсували в грудні 2025-го.
Ось ключові особливості графіка. Для повного списку рейсів радимо перевіряти мобільні додатки – вони враховують реальний час з GPS.
- Будні дні (пн-пт): З Білогородки: 5:40, 6:00, 6:12… до 21:40 з піковими скупченнями кожні 12 хв. З Києва: аналогічно, зсув на 20 хв.
- Вихідні (сб-нд): Розріджений графік – кожні 20-30 хв, старт о 6:00, кінець о 21:20. Субота щільніша за неділю.
- Святкові дні: Зменшення рейсів, але не повна зупинка; уточнюйте в каналі @bilogorodka374.
- Тривалість рейсу: 55 хв у середньому, +15-20 хв у заторах.
Цей графік еволюціонував: у 2024-му було більше рейсів, але підвищення цін на паливо змусило оптимізувати. Пасажири відзначають стабільність – рідко доводиться чекати понад півгодини. Переходьте до наступного розділу, щоб розібратися з оплатою та нюансами.
Вартість проїзду, оплата та пільги на маршрутці 374
Квиток коштує 38 грн з Києва до півдороги, повний до Білогородки – до 55 грн після підвищення 20 січня 2026-го. Готівка в руки водію – найпростіший спосіб, але картки чи Google Pay приймають у більшості мікроавтобусів “Атаман”. Пільги для пенсірів, студентів та АТОшників діють за стандартними правилами Київської області: безкоштовно чи зі знижкою 50% з документами.
- Оплатіть одразу при вході – черги на зупинках дратують усіх.
- Використовуйте QR-коди в додатках для електронного квитка.
- Для груп (сім’ї) уточніть групові тарифи заздалегідь.
Недавні зміни цін пов’язані з інфляцією та пальним – перевізник ТОВ “Євро-Авто-Альянс” прозоро повідомляє в Telegram. Це робить маршрут конкурентним проти таксі, де аналогічна поїздка тягне 300+ грн.
Перевізник ТОВ “Євро-Авто-Альянс”: репутація та особливості транспорту
Компанія з 2022 року керує маршрутом, пропонуючи комфортні “Атамани” з кондиціонером і Wi-Fi. Водії – професіонали, що знають кожен виїзд на об’їзд заторів. Репутація солідна: відгуки хвалять чистоту салонів і пунктуальність, хоч бувають скарги на переповненість у пік. За даними marshrutka.com.ua, флот оновлюється регулярно, без грубих порушень.
Контакти: через Telegram-канал або гарячу лінію. Якщо затримка – повідомляють миттєво. Цей перевізник став порятунком після запуску маршруту в червні 2022-го, замінивши старі схеми через “Південну”.
Поради пасажирам маршрутки 374
Використовуйте додатки для трекінгу: EasyWay чи “Київ Цифровий” показують точний час прибуття, уникаючи марного чекання на морозі. У пікові години сідайте на перших зупинках – місця розлітаються!
- Беріть воду та перекус: затори на Кільцевій – норма, перетворюють поїздку на міні-пікнік.
- Для велосипедистів: складні моделі не влізуть, але звичайні – так, якщо не пік.
- З багажем: обирайте середину салону, двері ззаду зручніші.
- Уникайте піку 17:00-18:00 – краще метро + пересадка.
- Еко-порада: групуйте поїздки, маршрут економить пальне порівняно з авто.
Ці хитрощі зекономлять час і нерви. Багато хто з передмістя дякує саме за них – маршрутка стає частиною життя.
Альтернативи маршрутці 374: метро, таксі чи інші автобуси
Якщо 374 заповнена, метро “Виставковий центр” + автобус до Теремків – швидкий варіант для центру. Таксі Bolt коштує 250-400 грн, але в заторах не виграє. Інші маршрути: 33 чи 24 до Софіївської, але з пересадками. Статистика показує: 374 перевозить 500+ пасажирів на годину в пік, більше за конкурентів.
Тренди 2026-го: електробуси на підході, але поки маршрутка лишається королевою передмістя. Її популярність росте з новобудовами – у 2025-му пасажиропотік зріс на 15%.
Зупинки біля ключових точок – від стадіону до шкільних комплексів – роблять її універсальною. Далі подумайте про власний велосипед чи каршеринг для гнучкості.